丙烯壓縮機(jī)兩位四通閥是為簡(jiǎn)化操作而設(shè)置的，它是一種兩位四通柱塞閥門(mén)。當(dāng)將槽車的液相卸到儲(chǔ)罐后，由于槽車罐的出液口距罐底有一定的高度，槽車停放時(shí)不可能是水平狀態(tài)，槽車罐內(nèi)將存留相當(dāng)數(shù)量的液體和滿罐高壓力的氣體不能卸凈。這樣將給用戶帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。也為下次裝車帶來(lái)困難。因此必須把存在槽車內(nèi)的氣、液回收。四通閥手柄處于水平位置，氣體由四通閥的下法蘭進(jìn)入機(jī)組，經(jīng)壓縮后，由上法蘭排出;四通閥手柄垂直向下，氣體由上法蘭進(jìn)入機(jī)組，經(jīng)壓縮后，由下法蘭排出。

　　在丙烯壓縮機(jī)卸車作業(yè)時(shí)，開(kāi)啟氣相閥、液相閥門(mén)，使兩位四通閥的手柄處于正位，啟動(dòng)丙烯壓縮機(jī)。此時(shí)壓縮機(jī)抽吸儲(chǔ)罐內(nèi)的氣相并使其壓力降低，而槽車罐內(nèi)的氣相壓力升高，由于壓力差的作用，槽車罐內(nèi)的液體經(jīng)液相管壓進(jìn)儲(chǔ)罐，直到把槽車罐內(nèi)的液體輸送完畢為止。如前如述，此時(shí)槽車罐內(nèi)還留有一定數(shù)量的液體和滿罐帶壓氣體不能卸凈，必須將這些液、氣回收。

　　由于本機(jī)裝有兩位四通閥，使回收作業(yè)的操作變得極為簡(jiǎn)單，只要把液相管線上的閥門(mén)關(guān)閉，將兩位四通閥的手柄轉(zhuǎn)動(dòng)90 度，即由正位變?yōu)榉次唬圮嚬迌?nèi)的氣相在壓縮機(jī)的抽吸下，壓力將降低，存留的液體不斷的氣化，直到把槽車罐內(nèi)的液、氣全部回收，使槽車罐內(nèi)保持約0.2MPa(表壓)的余壓，回收作業(yè)結(jié)束，停車。

　　丙烯壓縮機(jī)卸車時(shí)，兩位四通閥的手柄呈水平方向，氣體由四通閥的下法蘭口進(jìn)入機(jī)組，經(jīng)壓縮后，由上法蘭口排出，即低進(jìn)高出;裝車時(shí)，手柄垂直向下，氣體由上法蘭口進(jìn)入機(jī)組，壓縮后由下法蘭口排出，即高進(jìn)低出。

　　在任何情況下，兩位四通閥的手柄都不允許處在傾斜的位置，否則將堵塞丙烯壓縮機(jī)的進(jìn)排氣通道。

　　回收作業(yè)時(shí)，不要使丙烯壓縮機(jī)的壓力比超過(guò)6，不要使回收的罐內(nèi)壓力低于0.18MPa(表壓)。

　　聯(lián)合壓縮機(jī)生產(chǎn)各種卸車壓縮機(jī)，可根據(jù)客戶需求專門(mén)設(shè)計(jì)、定制生產(chǎn)。壓縮機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋國(guó)內(nèi)所有需求行業(yè)和地區(qū)并出口俄羅斯、塔吉克斯坦、印度、巴基斯坦、朝鮮等多個(gè)國(guó)家，是眾多國(guó)內(nèi)外企業(yè)的合格供應(yīng)商和合作伙伴，歡迎來(lái)廠考察。