在眾多空壓機的種類中，離心式空壓機的原理是通過葉片向空氣施加動能，再通過擴壓器將空氣的動能轉(zhuǎn)化為壓力。變頻螺桿機廠家志剛空壓機來給大家講解。

離心式壓縮機的主要結(jié)構(gòu)

 1、葉輪（葉片輪）

是向空氣施加動能的部分，過去是以精密鑄造的方式生產(chǎn)，但在開發(fā)出高速5軸加工機后，更多采用切削加工的方式。這種方式的實際生產(chǎn)工時數(shù)少，成本低廉。

由于干螺桿壓縮機的螺桿與螺桿的接觸會燒焦并受損，因此對精度的管理非常重要，但離心式壓縮機的葉輪即使與蝸殼發(fā)生稍許接觸也不致于燒焦并發(fā)生事故。運轉(zhuǎn)中的葉輪由于離心力引起的形變或蝸殼的形變，致使實際運轉(zhuǎn)時葉輪的出口并不存在縫隙。

2、擴壓器

對葉輪加速的空氣進行減速，并轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫Φ难b置被稱為擴壓器。

如不帶葉片（無葉片式）則空氣多沿圓周方向流動，到達下游渦室（蝸殼）的距離變長。一般地，通過安裝固定式葉片將氣流角度改變?yōu)檠匕霃椒较騺砜s短通過的距離，減少通路的摩擦損失。該通路存在隧道式、葉片式、無葉片式等|節(jié)能空壓機。

流體力學當中，對空氣的減速要比加速困難。因此擴壓器的改良開發(fā)難度要高于旋轉(zhuǎn)葉輪的開發(fā)，目前在實際使用上的損失約在10%左右，還存在進步的空間，有待進一步的開發(fā)改良。