螺桿式空氣壓縮機(jī)變頻器故障和進(jìn)氣閥故障？螺桿式空氣壓縮機(jī)是的。螺桿式空氣壓縮機(jī)應(yīng)用廣泛，包括化工行業(yè).制冷職業(yè).激光切割機(jī)專業(yè)等。螺桿式空氣壓縮機(jī)噪音低.穩(wěn)定性好.節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。在使用螺桿式空氣壓縮機(jī)的過(guò)程中可能會(huì)遇到一些問(wèn)題。這些問(wèn)題可能是由于螺桿式空氣壓縮機(jī)設(shè)備本身的問(wèn)題或操作不當(dāng)造成的。

什么是螺桿空壓機(jī)變頻器和進(jìn)氣閥？變頻螺桿機(jī)廠家志剛空壓機(jī)給您解答：

1.螺桿式空氣壓縮機(jī)變頻器的定義：變頻器是空氣壓縮機(jī)上非常重要的控制器。變頻器在空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用是使空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)通過(guò)電氣控制和變頻控制的精確配合，在不改變空氣壓縮機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)矩的情況下實(shí)時(shí)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，并通過(guò)改變壓縮？機(jī)器轉(zhuǎn)速響應(yīng)系統(tǒng)壓力的變化，并保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力，以完成高質(zhì)量壓力空氣的按需輸出。當(dāng)系統(tǒng)消耗的風(fēng)量減少時(shí)，壓縮機(jī)提供的壓縮空氣大于系統(tǒng)消耗的壓縮空氣，壓縮機(jī)將降低速度，共同減少壓縮空氣的輸出；相反，提高電機(jī)運(yùn)行速度，增加壓縮空氣量，以保持系統(tǒng)壓力值穩(wěn)定。變頻器在系統(tǒng)中的作用與風(fēng)機(jī)電機(jī)水泵相同。根據(jù)負(fù)載變化，控制輸入的電壓頻率。

2.螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥的界定:螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥主要由閥體組成.閥芯.氣路集成塊.由電磁閥和共享閥（容量調(diào)節(jié)閥）組成。壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣閥處于關(guān)閉位置，以減少壓縮機(jī)的啟動(dòng)負(fù)荷；在正常運(yùn)行過(guò)程中，根據(jù)檢測(cè)到的排氣壓力與設(shè)定值進(jìn)行比較，共享閥開(kāi)始運(yùn)行，隨著壓力的升降，進(jìn)氣閥閥逐漸關(guān)閉或打開(kāi)，使排氣量按比例減?。ɑ蛟黾樱＿@個(gè)過(guò)程稱為共享調(diào)整過(guò)程，控制空氣壓縮機(jī)的加載.卸載等動(dòng)作。

螺桿空壓機(jī)變頻器故障及進(jìn)氣閥故障原因？

1.螺桿空壓機(jī)變頻器故障原因：

(1)電壓不穩(wěn)定

變頻空氣壓縮機(jī)在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定的現(xiàn)象。一旦電壓不穩(wěn)定，就會(huì)出現(xiàn)負(fù)載現(xiàn)象，甚至變頻空氣壓縮機(jī)也不能正常啟動(dòng)，導(dǎo)致氣缸壓力的變化。

(2)主板損壞

在長(zhǎng)期持續(xù)使用的過(guò)程中，變頻空壓機(jī)會(huì)非常簡(jiǎn)單地形成主板的損壞，主板損壞后設(shè)備內(nèi)部構(gòu)件不能正常運(yùn)行釋放氣壓。

(3)冷卻風(fēng)扇損壞

變頻空壓機(jī)在使用過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)高溫引起的變頻器問(wèn)題。

(4)缺乏排氣

有時(shí)設(shè)備在操作過(guò)程中突然出現(xiàn)排氣不足的現(xiàn)象。

(5)外部輸入問(wèn)題

在變頻空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)外部輸入問(wèn)題，外部問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)變頻空壓機(jī)運(yùn)行不正常。

2.螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥故障原因：

(1)外部雜質(zhì)進(jìn)入:固體雜質(zhì)顆粒在氣流的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)螺桿式空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥造成零件損壞；或者密封面之間夾有污垢，導(dǎo)致進(jìn)氣閥失效。

(2)空氣中的含水量：空氣中的含水量或壓縮機(jī)氣液分離器出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)對(duì)氣閥形成液體沖擊。由于額定沖擊，氣閥加速故障，主要表現(xiàn)為壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音異常。

(3)過(guò)量潤(rùn)滑油:壓縮機(jī)氣缸用油潤(rùn)滑。如果注入的油太多，過(guò)多的潤(rùn)滑油會(huì)在氣閥中形成油粘滯，導(dǎo)致閥關(guān)閉或打開(kāi)延遲而斷裂。

(4)工況變化:壓縮機(jī)的每個(gè)進(jìn)氣閥都是根據(jù)特定的工況設(shè)計(jì)的。如果工況長(zhǎng)時(shí)間搖晃或偏離設(shè)計(jì)值，進(jìn)氣閥會(huì)很快出現(xiàn)故障。

(5)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后啟動(dòng)：空氣壓縮機(jī)放置一段時(shí)間后，氣缸潤(rùn)滑油或介質(zhì)中的液體儲(chǔ)存在氣缸中，不僅會(huì)形成氣缸和氣閥的侵蝕，而且在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，由于氣缸中沒(méi)有積液排出或氣閥未清洗，導(dǎo)致氣缸液體啟動(dòng)，容易形成液體沖擊和油粘度。

進(jìn)氣閥的開(kāi)度決定了進(jìn)氣量的大小，這也是排氣量的調(diào)節(jié)組織。當(dāng)空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣閥處于關(guān)閉位置，以減少壓縮機(jī)的啟動(dòng)負(fù)荷；在正常運(yùn)行過(guò)程中，根據(jù)檢測(cè)到的排氣壓力與設(shè)定值進(jìn)行比較，容量調(diào)節(jié)閥開(kāi)始運(yùn)行，使進(jìn)氣閥隨著壓力的升降逐漸關(guān)閉或打開(kāi)，使排氣量按比例減小，控制空壓機(jī)的完成加載.卸載等動(dòng)作。