加速度傳感器是一種用于測量物體加速度的傳感器，可以測量物體的運動狀態(tài)，包括加速度、減速度和靜止狀態(tài)，是現(xiàn)代微型電子技術和MEMS技術的產(chǎn)物之一。通常，加速度傳感器的工作原理基于牛頓第二定律，即物體的加速度與所受力的大小和方向成正比。當一個物體受到外力作用時，它會發(fā)生加速度變化，加速度傳感器可以測量這種變化并將其轉(zhuǎn)換成電信號輸出。

加速度傳感器性能指標都有哪些？

1、測量范圍（Measurement Range）：指加速度傳感器可測量的加速度范圍。常用單位為g，1g等于9.8米每秒平方。測量范圍越大，加速度傳感器所能測量的物體加速度范圍就越廣。

2、靈敏度（Sensitivity）：指加速度傳感器對于物體加速度變化的響應能力，通常以mV/g或mV/m/s^2為單位表示。例如，靈敏度為100mV/g表示加速度傳感器輸出的電壓隨物體加速度變化每增加1g，會增加100mV。

3、分辨率（Resolution）：指加速度傳感器輸出信號的最小可分辨量，通常以位（bit）或LSB（最小可分辨單位）為單位表示。例如，8位分辨率的加速度傳感器可以將一個物體加速度范圍等分成256個不同的數(shù)值。

4、偏移（Bias）：指加速度傳感器輸出信號在零加速度情況下的偏移量，通常以g或mV為單位表示。偏移越小，加速度傳感器輸出的信號就越精確。

5、頻率響應（Frequency Response）：指加速度傳感器對于不同頻率的物體加速度變化的響應能力。加速度傳感器的頻率響應通常在其數(shù)據(jù)手冊中以頻率-增益的曲線方式表示。

6、噪聲（Noise）：指加速度傳感器輸出信號中的隨機噪聲信號，通常以g或mV為單位表示。噪聲越小，加速度傳感器輸出的信號就越穩(wěn)定。

7、線性度（Linearity）：指加速度傳感器輸出信號與物體加速度之間的線性關系程度。線性度越高，加速度傳感器輸出的信號與物體加速度的關系就越精確。

8、溫度特性（Temperature Characteristics）：指加速度傳感器輸出信號隨溫度變化的變化情況。加速度傳感器的溫度特性通常在其數(shù)據(jù)手冊中以溫度-輸出值的曲線方式表示。