“電動(dòng)車防盜管理系統(tǒng)”包含兩大部分，一個(gè)是以小區(qū)為單位，在小區(qū)進(jìn)出門口安裝遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)器，對(duì)進(jìn)出門口的電動(dòng)自行車進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及盜竊報(bào)警，由保安及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理。二是擴(kuò)展到每個(gè)街道路面，在路口、大型超市門口、醫(yī)院、菜市場(chǎng)等人多車多區(qū)域安裝遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)器，并與社會(huì)面監(jiān)控系統(tǒng)、“3.20”工程以及“110”指揮中心聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作，實(shí)時(shí)比對(duì)記錄社會(huì)面電動(dòng)車運(yùn)行狀態(tài)和軌跡信息，為破案提供更加詳盡的線索。

3.1 功能設(shè)計(jì)

RFID技術(shù)在人員定位管理方面實(shí)現(xiàn)的基本功能包括：

①識(shí)別：任一時(shí)間或某個(gè)地點(diǎn)究竟有多少人員或者車輛，這些人人員或者車輛都是誰(shuí)可以識(shí)別;

②記錄：所有進(jìn)入小區(qū)的人員車輛在小區(qū)內(nèi)的任一時(shí)間的活動(dòng)軌跡均可以記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中;

③定位：小區(qū)監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程監(jiān)控進(jìn)入小區(qū)的人員車輛;

④查詢有關(guān)人員車輛在任一地點(diǎn)的到/離時(shí)間和總停留時(shí)間等等一系列信息，可以督促和落實(shí)重要巡查人員是否按時(shí)、到點(diǎn)的進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)的測(cè)試和處理，從根本上杜絕因疏忽而造成的相關(guān)安全問(wèn)題。

⑤防：進(jìn)人小區(qū)的人員車輛在行駛途中遺失或丟棄身份卡，監(jiān)控中心可以自動(dòng)識(shí)別。

3.2 設(shè)計(jì)方案

在小區(qū)的各個(gè)通道和人員可能經(jīng)過(guò)的通道中安裝若干個(gè)閱讀器，并且將它們通過(guò)通信線路與地面監(jiān)控中心的計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。同時(shí)在每個(gè)進(jìn)入小區(qū)的人員車輛上放置安置有RFID電子標(biāo)簽身份卡，當(dāng)人員車輛進(jìn)人小區(qū)，只要通過(guò)或接近放置在通道內(nèi)的任何一個(gè)閱讀器，閱讀器即會(huì)感應(yīng)到信號(hào)同時(shí)立即上傳到監(jiān)控中心的計(jì)算機(jī)上，計(jì)算機(jī)就可判斷出具體信息(如：是誰(shuí)，在哪個(gè)位置，具體時(shí)間)，管理者也可以根據(jù)大屏幕上或電腦上的分布示意圖點(diǎn)擊小區(qū)內(nèi)的任一位置，計(jì)算機(jī)即會(huì)把這一區(qū)域的人員情況統(tǒng)計(jì)并顯示出來(lái)。

同時(shí)，一旦小區(qū)內(nèi)發(fā)生事故(如：火災(zāi)、等)，可根據(jù)電腦中的人員定位分布信息馬上查出事故地點(diǎn)周圍的人員車輛情況，然后可再用探測(cè)器在事故處進(jìn)一步確定人員準(zhǔn)確位置，以便幫助部門準(zhǔn)確快速的方式營(yíng)救出遇險(xiǎn)人員和破案。

3.3 系統(tǒng)完成

信息處理系統(tǒng)是整個(gè)小區(qū)安防系統(tǒng)的核心，由數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)和響應(yīng)的應(yīng)用軟件系統(tǒng)構(gòu)成。系統(tǒng)可完成對(duì)人員車輛行駛路徑的記錄、查詢和相關(guān)信息的處理等功能，如：可以查詢2007年3月1513進(jìn)人該小區(qū)的人員和車輛的行駛路徑信息。