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皮帶輸送機(jī)的液壓系統(tǒng)由于其具有著結(jié)構(gòu)緊狀、工作穩(wěn)定、操作簡便和省力等優(yōu)點(diǎn)，在各類機(jī)械設(shè)備當(dāng)中得到了非常廣泛的應(yīng)用。如何在正確使用和維護(hù)好液壓系統(tǒng)及各部件，是保證種類機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)健所在。
皮帶輸送機(jī)液壓系統(tǒng)主要是由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件 、輔助元件及傳動(dòng)介質(zhì)五大部分進(jìn)行構(gòu)成。具有著以下特點(diǎn)：通過能量的相互轉(zhuǎn)換在運(yùn)行過程當(dāng)中具有著平穩(wěn)無間隙傳動(dòng)功能，以實(shí)現(xiàn)大范圍的無級變速，簡化傳動(dòng)；可自動(dòng)循環(huán)工作、自動(dòng)過載保護(hù)；在同等功率輸出情況下，液壓傳動(dòng)裝置具有著體積小、質(zhì)量輕、運(yùn)動(dòng)慣性小，動(dòng)態(tài)性好等特點(diǎn)；由于油作為傳動(dòng)介質(zhì)，液壓元件具有自我潤滑作用，壽命延長，并且液壓元件是標(biāo)準(zhǔn)化、系列化產(chǎn)品，便于互換和推廣應(yīng)用。但是因能量的二次轉(zhuǎn)換使得總效率偏低及傳動(dòng)介質(zhì)的可壓縮性，不可避免地存在泄漏和傳動(dòng)的不一致性，加之液壓元件精度比較高等特點(diǎn)，使得液壓系統(tǒng)在使用過程當(dāng)中必須要細(xì)心呵護(hù)；另外出現(xiàn)故障也比較難查找，因此對操作人員和維修人員在使用和維修方便也提出了更高的要求。
皮帶輸送機(jī)要正確選用液壓油，確保液壓油和液壓系統(tǒng)的清潔
液壓油的功能是傳動(dòng)動(dòng)力，同時(shí)帶走熱量，沖起雜質(zhì)污物，防止金屬表面生銹等。因此液壓油需具備適當(dāng)?shù)恼扯龋己玫目寡趸?、潤滑性、解乳化性、抗磨損性和消泡性。
(1)液壓系統(tǒng)的泄漏將影響系統(tǒng)工作的安全性，造成油液浪費(fèi)、污染周圍環(huán)境、增加機(jī)器停工、降低生產(chǎn)率、增加生產(chǎn)成本并會(huì)對產(chǎn)品造成污染，因此必須加以控制。造成泄漏的主要原因有：沖擊和振動(dòng)造成管接頭松動(dòng)；動(dòng)密封件及配合相互磨損；油溫過高及橡膠密封和液壓油的變質(zhì)。在使用過程中，我們必須采取控制措施，主要有減少?zèng)_擊和振動(dòng)；正確安裝管接頭；合理使用，減少密封件的磨損；對于靜密封的設(shè)計(jì)合理，配合公差精度高；合理設(shè)計(jì)安裝板；配備良好的散熱裝置，控制油溫，防止密封件變質(zhì)。
(2)油品性能可以根據(jù)需要具體選用，但必須嚴(yán)格控制油品無污染、潔凈。在加油時(shí)必須要過濾，防止灰塵、纖維雜物的侵入，勤檢查油位，新機(jī)器要勤清洗液壓油箱、回油濾清器中的磁棒和伺服回路濾清器的磁杯，清除液壓冷卻器積灰，更換濾芯。定期檢查油品質(zhì)量，主要有著以下三個(gè)方便：
a、液壓油氧化程度：液壓油在使用當(dāng)中，由于溫度的變化，空氣中氧及陽光的作用，將會(huì)逐漸被氧化，使其粘度等性能改變。氧化的程度，通常從液壓油的顏色、氣味上進(jìn)行判斷。如果液壓油的顏色呈現(xiàn)黑褐色，并有惡臭味說明已被氧化，褐色越深、惡臭味越濃，則說明被氧化的程度越厲害，此時(shí)應(yīng)該進(jìn)行更換新油。
b、液壓油中含水份的程度：液壓油中如果混入水分，將會(huì)降低其潤滑性能，腐蝕金屬。判斷液壓油中混入水分的程度，通常是根據(jù)其顏色和氣味的變化情況，如液壓的顏色呈乳白色，氣味沒變，則說明混入水分過多；另外是取少量液壓油滴在灼熱的鐵板上，如果發(fā)出“叭叭”的聲間，則說明含有水分，此時(shí)應(yīng)該更換新油。
C、液壓油中含有雜質(zhì)的情況：在機(jī)械工作一段時(shí)間后，取數(shù)滴液壓油放在手上，用手指捻一下，察看是滯有金屬顆粒，或在太陽光下觀察是否有微小的閃光點(diǎn)。如果有較多的金屬顆粒或閃光點(diǎn)，則說明液壓油含有較多的機(jī)械雜質(zhì)。這時(shí)，應(yīng)更換液壓油或?qū)⒁簤河头懦?，進(jìn)行不少于42H以上的時(shí)間的沉沉淀，然后再將其過濾后使用。
(3)油品中的氣泡對系統(tǒng)的危害極其嚴(yán)重，因?yàn)橐簤河偷纳a(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)以及系統(tǒng)在大氣壓力下工作，因此油液中含有空氣是不可避免的。其次通油箱和泵吸入油時(shí)，若油箱液面太低，泵吸入管口半露于油面或淹深很淺，均可以將空氣吸入，若泵的進(jìn)油管路漏氣，則大量的空氣被吸入；如果系統(tǒng)回油管口高于油箱液面時(shí)，高速噴射的系統(tǒng)回油卷帶著空氣進(jìn)入油中，又再度經(jīng)泵帶入系統(tǒng)。其危害主要有：系統(tǒng)工作不良，表現(xiàn)在自動(dòng)控制失靈、工作機(jī)構(gòu)產(chǎn)生間歇運(yùn)動(dòng)等，油溫升高導(dǎo)致加速油被氧化、潤滑性能下降、密封件老化等；導(dǎo)致氣蝕發(fā)生。因此排除氣泡不容忽視，除了設(shè)計(jì)中需要考慮外，在使用中也必須要時(shí)常注意進(jìn)油管是否有滲漏。
關(guān)鍵詞：液壓元件
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ARCE2025亞洲機(jī)器人大會(huì)暨展覽會(huì)
展會(huì)城市：廣州市展會(huì)時(shí)間：2025-12-19