空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)中的一些不良后果,相應(yīng)的3大解決措施：

    1、空氣由油箱進(jìn)入系統(tǒng)的機(jī)會較多，

    如油箱的油量不足；

    液壓泵吸油管侵入油中太短；

    吸油管和回油管在油箱中距離太近或沒有用隔板隔開；

    回油飛濺，攪成泡沫；

    液壓泵吸入空氣；

    回油管沒有插入油箱，使回油沖出油面和箱壁，在油面上會產(chǎn)生大量氣泡，使空氣與油一起吸入系統(tǒng)。

    因此，油箱的油面要經(jīng)常保持足夠的高度；吸油管和回油管應(yīng)保證在zui低油面以下，兩者要用隔板隔開。

    2、由于密封不嚴(yán)或管接頭處和液壓元件接合面處的螺釘擰得不緊，外界空氣就會從這些地方侵入；

    系統(tǒng)中低于大氣壓部分，如液壓泵的吸油腔、吸油管和壓油管中油流速度較高（壓力低）的局部區(qū)域；

    在系統(tǒng)停止工作，系統(tǒng)中回油腔的油液經(jīng)回油管返回油箱時，也會形成局部真空的區(qū)域，在這些區(qū)域空氣zui容易侵入。

    因此，要盡量防止各處的壓力低于大氣壓力；各個密封部件均應(yīng)使用良好的密封裝置，管接頭和各接合面處的螺釘應(yīng)擰緊；經(jīng)常清洗液壓泵吸油口處的過濾器，以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空氣游離出來進(jìn)入系統(tǒng)；

    3、對于主要的液壓設(shè)備，液壓缸上設(shè)有排氣裝置，以排除系統(tǒng)中的空氣。