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      門式起重機(jī)變頻控制方案

      2022年03月30日 08:38:52人氣:181來源:江西江特電氣集團(tuán)有限公司

        門式起重機(jī)變頻控制方案
       
        使用場(chǎng)合:
       
        門式起重機(jī)俗稱龍門吊,是應(yīng)用比較廣泛的一種起重機(jī)械,主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳??梢灾苯釉诘孛娴能壍郎闲凶?,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。
       
        門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)主要包括:
       
        1、起升機(jī)構(gòu):拖動(dòng)重物升降運(yùn)動(dòng)。由繞線電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器等組成。一般有兩個(gè)起升機(jī)構(gòu),主起升機(jī) 構(gòu)(主鉤)和副起升機(jī)構(gòu)(副鉤)。
       
        2、大車:拖動(dòng)整臺(tái)門式起重機(jī)沿著大車軌道運(yùn)動(dòng)。由繞線電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器等組成。
       
        3、小車:拖動(dòng)重物及主鉤(副鉤)運(yùn)動(dòng)。由繞線電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器等組成。
       
        4、電氣控制系統(tǒng):電源采用三相380V/50Hz供電。
       
        傳統(tǒng)調(diào)速缺點(diǎn):傳統(tǒng)的門式起重機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)比較常見的是采用繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī),通過改變轉(zhuǎn)子回路內(nèi)電阻調(diào)速。
       
        缺點(diǎn):
       
        1、對(duì)電網(wǎng)沖擊大,能耗較大。
       
        2、起升機(jī)構(gòu)啟動(dòng)停止時(shí)電機(jī)會(huì)過載,制動(dòng)器易損壞。
       
        3、電機(jī)始終恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行,而不管負(fù)載變化,容易造成電能消耗。
       
        4、工作頻繁,接觸器及轉(zhuǎn)子串的電阻容易壞。
       
        5、鋼絲繩容易壞。
       
        6、重物難以準(zhǔn)確定位。
       
      變頻改造可發(fā)揚(yáng)其優(yōu)點(diǎn),克服其缺點(diǎn)。
       
        系統(tǒng)配置:
       
        1、1臺(tái)主起升變頻器驅(qū)動(dòng)1臺(tái)主起升電機(jī)。
       
        2、1臺(tái)副起升變頻器驅(qū)動(dòng)1臺(tái)副起升電機(jī)(也可以通過切換由主起升變頻器驅(qū)動(dòng))。
       
        3、1臺(tái)大車變頻器驅(qū)動(dòng)多臺(tái)大車電機(jī),如果需要糾偏,則采用2臺(tái)大車變頻器分別驅(qū)動(dòng)鋼腿和柔腿電機(jī)。
       
        4、1臺(tái)小車變頻器驅(qū)動(dòng)多臺(tái)小車電機(jī)。
       
        5、電機(jī)有無編碼器均可。
       
        6、變頻器選用江特CV10系列起重專用矢量變頻器。
       
        7、檔位可根據(jù)需要設(shè)定,一般為4-5檔。
       
        8、變頻器功率范圍:2.2kW-400kW,滿足大部分門機(jī)需求。
       
        9、變頻器75kW及以下內(nèi)置制動(dòng)單元。
       
        變頻系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn):
       
        1、調(diào)速范圍寬,能耗低。
       
        2、而且起停平滑,減小機(jī)械沖擊,避免鋼絲繩斷裂。
       
        3、定位準(zhǔn)確。
       
        4、無溜鉤。
       
        5、合理抱閘邏輯,制動(dòng)器磨損小。
       
        6、故障率低。
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