固定計(jì)時(shí)器控制交通燈增加等待時(shí)間

在一條原本空曠的街道上闖紅燈，這是夜間在臺(tái)北主要道路上開車的人所熟悉的場(chǎng)景。當(dāng)交通信號(hào)燈被設(shè)置為適應(yīng)白天高峰時(shí)間，以適應(yīng)城市通常的熙熙攘攘?xí)r，就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。臺(tái)北的紅綠燈有很長(zhǎng)的倒計(jì)時(shí)時(shí)間，為行人安全穿越寬闊的道路提供足夠的時(shí)間。這樣的安排在白天是必要的，但在午夜前后，臺(tái)北街道上行人和車輛越來越少，這種安排就變得很麻煩。由于固定計(jì)時(shí)器，適應(yīng)白天的交通，臺(tái)北主要干道上的司機(jī)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己不必要地長(zhǎng)時(shí)間等待。

為了防止這一現(xiàn)象，提高交通效率，臺(tái)北市在2019年推出了AI智能交通燈控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)由THI咨詢公司整合，將街道攝像頭與工業(yè)平板電腦廠家的麥克-智能industrial edge AI主機(jī)和元高新公司的AI算法相結(jié)合。它在提供靈活的交通燈調(diào)整的基礎(chǔ)上，提高實(shí)際交通補(bǔ)救效率問題。

監(jiān)控?cái)z像頭配備了AI圖像檢測(cè)，可以收集汽車和行人的狀態(tài)數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)將圖像實(shí)時(shí)上傳到麥克-智能上，然后麥克-智能進(jìn)行人工智能圖像檢測(cè)，計(jì)算人和車的位置。當(dāng)需要時(shí)，該系統(tǒng)可以延長(zhǎng)綠燈時(shí)間，激活響應(yīng)信號(hào)，實(shí)時(shí)調(diào)整交通信號(hào)燈。紅綠燈調(diào)整有三個(gè)理由：

●當(dāng)主干道綠燈亮起且有行人或車輛在交叉口等候時(shí)，計(jì)時(shí)器將調(diào)整到其最小值。

●當(dāng)側(cè)路燈為綠色且有交通時(shí)，綠燈時(shí)間延長(zhǎng)。

●當(dāng)人行道上沒有交通時(shí)，他們的綠燈會(huì)被關(guān)閉，以限度地提高主干道的效率。

為了保證人工智能圖像識(shí)別算法的精度，元高新公司調(diào)整了人工智能的標(biāo)簽和物品識(shí)別能力。在系統(tǒng)開發(fā)的初始階段進(jìn)行的調(diào)整,產(chǎn)生了算法訓(xùn)練和模型構(gòu)建，以適應(yīng)在夜間或晴天產(chǎn)生的高對(duì)比度場(chǎng)景。

AI智能信號(hào)控制節(jié)省183萬新臺(tái)幣

這個(gè)AI智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)可以根據(jù)交通流量改變特定的交通信號(hào)燈-它給了人行道上的交通足夠的時(shí)間通過，如果人行道是空的，就會(huì)增加主干道綠燈時(shí)間時(shí)?？偠灾?，它提高了白天主干道的交通流量，同時(shí)減少了夜間紅燈時(shí)的等候時(shí)間。

人工智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)實(shí)施后進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)分析表明，等待時(shí)間有了明顯改善。車輛在不同時(shí)間段的平均等待時(shí)間減少了15~78%。干道紅燈夜間等候時(shí)間減少35%，干道綠燈時(shí)間增加7～79%?？偠灾煌ㄟ\(yùn)行效率更高。

減少紅燈等待時(shí)間與減少車輛怠速時(shí)間和耗油量相對(duì)應(yīng)。該系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為節(jié)能減排數(shù)據(jù)后，每年可減少二氧化碳排放約23噸，年經(jīng)濟(jì)效益約183萬臺(tái)幣。

臺(tái)北市在2020年擴(kuò)建了交叉口，希望利用*的AI智能信號(hào)控制系統(tǒng)，結(jié)合可靠準(zhǔn)確的檢測(cè)設(shè)備，有效減少不必要的等待，提高主干道交叉口的交通效率。此外，該系統(tǒng)還減少了交通堵塞，提高了整體通行能力。

工業(yè)平板電腦廠家的Edge人工智能系統(tǒng)起著關(guān)鍵作用

由于數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏笮裕斯ぶ悄苄盘?hào)控制系統(tǒng)采用邊緣計(jì)算結(jié)構(gòu)，其中硬件起著重要作用。這種硬件必須滿足三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：首先，它必須提供高性能來進(jìn)行流解碼和圖像處理。其次，由于圖像識(shí)別的成功易受環(huán)境變化的影響，因此該硬件必須具備足夠的處理能力，以便于深入學(xué)習(xí)和推理。最后，它的硬件必須能夠承受街角的惡劣環(huán)境條件，如高溫、降水和濕度。

工業(yè)平板電腦廠家的麥克-智能AI配備了NVIDIA®Jetson™ 泰格拉X2。此解決方案無風(fēng)扇設(shè)計(jì)具有內(nèi)置圖像識(shí)別模塊，并支持深入學(xué)習(xí)模型和過程。它的工作溫度范圍很寬，非常適合需要AI邊緣計(jì)算的室外應(yīng)用。只需集成一個(gè)信號(hào)控制系統(tǒng)，麥克-智能AI就可以升級(jí)為AI解決方案。

工業(yè)平板電腦廠家的解決方案滿足特定需求，并提供的售后服務(wù)。室外電源和環(huán)境條件不如室內(nèi)控制中心穩(wěn)定，造成頻繁停電。如果發(fā)生停電，AI智能信號(hào)控制系統(tǒng)將停止工作，需要工程師在現(xiàn)場(chǎng)重新啟動(dòng)。為了解決這個(gè)問題，工業(yè)平板電腦廠家使用特殊的電路板，在電源恢復(fù)后自動(dòng)重新激活設(shè)備，節(jié)省了工程師的時(shí)間。

THI副總經(jīng)理預(yù)測(cè)，工業(yè)平板電腦廠家作為主要的工業(yè)計(jì)算機(jī)制造商，將幫助他們的公司在未來市場(chǎng)更好的發(fā)展。近年來，工業(yè)平板電腦廠家投入大量資源開發(fā)邊緣計(jì)算設(shè)備。THI Consultant在集成智能交通系統(tǒng)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，使其成為創(chuàng)建實(shí)用邊緣計(jì)算應(yīng)用程序的理想合作伙伴。該顧問、元高科技和工業(yè)平板電腦廠家科技共同致力于智能交通系統(tǒng)市場(chǎng)的發(fā)展。

主要特點(diǎn)

●車流量運(yùn)行效率更高，平均等待時(shí)間減少了15~78%。

●年經(jīng)濟(jì)效益約183萬臺(tái)幣。

●工業(yè)平板電腦廠家 麥克-智能AI具有高性能，能夠承受街角的惡劣環(huán)境條件，如高溫、降水和濕度。

●工業(yè)平板電腦廠家的解決方案滿足客戶的特定需求，并提供的售后服務(wù)，以節(jié)省客戶工程師的時(shí)間。