機車在行駛過程中，機車軸承會因為機械摩擦而發(fā)熱，當(dāng)軸承運行狀態(tài)良好時，有一定的溫度升高是正常的。當(dāng)溫度出現(xiàn)異常升高時，則說明軸承運動狀態(tài)惡化，摩擦磨損嚴重，潤滑質(zhì)量降低，造成軸承斷裂變形，更為嚴重時會造成列車熱切軸、燃軸事故。熱軸現(xiàn)象的產(chǎn)生，無疑給鐵路行車安全帶來很大安全隱患。為了積極避免這一現(xiàn)象給行車安全帶來的隱患，多年來，人們一直致力于軸溫探測系統(tǒng)的研究中。紅外軸溫探測系統(tǒng)就是人們研究出來的一種利用紅外線進行非接觸式的軸溫探測方式之一。

軸溫在線檢測系統(tǒng)

物體在絕對零度以上，都有相應(yīng)于溫度的能量輻射，其輻射強度隨溫度升高而加大，輻射峰波長向短波方向偏移。從絕對黑體表面輻射的全部能量與其表面溫度Ｔ的四次方成正比，檢測出輻射能量即可求出溫度。當(dāng)溫度在幾百至幾千度時，輻射光譜主要在紅外波段。因此，檢測特定紅外波段的輻射能量，可得到物體的溫度。利用這一原理制成的設(shè)備即是輻射紅外測溫設(shè)備。

在軸溫探測（主要測量車軸和軸承溫度）的功能基礎(chǔ)上，還可以通過調(diào)整傳感器的安裝角度，同時實現(xiàn)車輪表面溫度的探測，在車輛通過時，掃描從車輪踏面到輪輞的溫度，防止由于閘瓦抱死或其它原因?qū)е碌臒彷啞?/p>

軸溫按微熱、強熱和激熱三級告警溫度定量預(yù)報，信息告警。

本方案中的紅外測溫儀（軸溫傳感器）采用上海明策所代理的德國IMPAC進口紅外測溫儀。特殊的中波（3-5um）型號，專用于低溫金屬測量，溫度范圍：5-500℃，精度：±1℃（＜100℃），超快的響應(yīng)速度：1.5ms，滿足高動態(tài)過程溫度捕捉。更多關(guān)于產(chǎn)品的相關(guān)信息請繼續(xù)關(guān)注上海明策電子科技有限公司吧！