掌握設(shè)計基礎(chǔ)資料

生產(chǎn)綱領(lǐng)：年生產(chǎn)件數(shù)。

工作制度：年工作天數(shù)，每日工作時長。

工件尺寸和質(zhì)量。

廠房空間及工件進出口的位置。

能源的種類。

涂裝車間周邊的環(huán)境。

工程方對涂裝線工藝水平的要求。

確定輸送方式

涂裝生產(chǎn)線的輸送方式為分兩種：連續(xù)式（通過式）及步進式（間歇式）。

生產(chǎn)綱領(lǐng)在100000/年（汽車車身）以上的應(yīng)采用自動連續(xù)是。生產(chǎn)綱領(lǐng)在50000-80000輛/年（汽車車身）可考慮自動步進式。生產(chǎn)綱領(lǐng)在50000/年（汽車車身）以下，可考慮更經(jīng)濟的手動步進式。

如果是小工件，如車輪，則首先要確定每個掛具掛幾個，然后再確定其輸送方式。工件吊掛的方式也很重要，需根據(jù)工件的尺寸、結(jié)構(gòu)、形狀及工藝要求來確定。

計算生產(chǎn)節(jié)拍及輸送速度

生產(chǎn)節(jié)拍計算公式：每臺所需生產(chǎn)時間=日時基數(shù)（每日工作分鐘數(shù)，一般16小時即960分）×設(shè)備負荷（一般為90%）/生產(chǎn)綱領(lǐng)（每日生產(chǎn)數(shù)量）。

例如：生產(chǎn)綱領(lǐng)為150000臺/年，300天/年，即300臺/日，則生產(chǎn)節(jié)拍為960×90%/500=1.73（分鐘/臺）。

根據(jù)上述的生產(chǎn)節(jié)拍，不能采用步進式輸送，必須采用連續(xù)式輸送，則需計算涂裝線的輸送速度：輸送速度=工件間距（米）/生產(chǎn)節(jié)拍（分鐘/臺）。

掛具的節(jié)距也應(yīng)按照工件長度、各工位的要求而定。

設(shè)計工藝流程及技術(shù)參數(shù)

不同的產(chǎn)品對圖層的要求不同，因此涂裝工藝的流程也不同，工藝流程不能生搬硬套，應(yīng)根據(jù)自己企業(yè)不同的產(chǎn)品、不同的生產(chǎn)綱領(lǐng)、不同的要求、不同的作業(yè)環(huán)境太而合理選定。

明確繪制工藝平面布置圖的原則

1、具備了上述的基礎(chǔ)的資料后，就可著手構(gòu)思工藝平面布置圖，繪圖時遵循如下原則：

確定平面布置的方式。一般中小型涂裝線平面布置為單層分區(qū)，大型涂裝線宜采用多層立體分區(qū)布置。立體分區(qū)可將輔助設(shè)備分布在主體設(shè)備的上層或者下層，使得工藝操作區(qū)與輔助系統(tǒng)操作區(qū)分開。可將潔凈度要求高的噴漆室相對集中，高溫區(qū)烘干區(qū)相對集中，既有利于涂層質(zhì)量，又便于車間管理。這種布置造價相對較高，但合理*。

2、確定非標(biāo)設(shè)備的尺寸及主要配套設(shè)備的規(guī)格。

3、物流、人流路線要暢通，同時要考慮設(shè)的維修通道和安全消防通道。一般安全消防通道寬度為3～3.5m，物運輸通道寬度為2～2.5m，人流通道寬度為1.5m。

4、前處理設(shè)備布置在一條直線上，不得已要轉(zhuǎn)彎時，也要保證磷化處理前在一條直線上。在盡量防止串水的前提下，前理工序間的過渡段盡量縮短，時間不超過1min迫不得已的情況下，為防止工件生銹，需在過渡段加噴霧段。前處理結(jié)束后需烘干時，立即進入水分烘干室，以防工件生銹。

5、電泳結(jié)束后需盡快進入烘干室，以防涂層產(chǎn)生返溶現(xiàn)象。

6、噴漆、流平及烘干工位也需要盡量布置在一條直線上。

7、擦凈室與噴漆室之間一定要加氣封段（1.5-2m），以防灰塵污染涂層。

8、平面圖的定位基準(zhǔn)線是軸線，標(biāo)注必須準(zhǔn)。各設(shè)備的外形尺寸和定位尺寸也要標(biāo)注清楚。

要較合理、準(zhǔn)確地預(yù)留各大型配套設(shè)備的位置與面積。

如果涂裝車間是新建廠房，應(yīng)在可能的情況下，準(zhǔn)確地預(yù)留好各排風(fēng)、進風(fēng)的位置，以免破壞廠房。

如果遇到廠房或者設(shè)備老化改造，一定要認真整理清楚原始資料，謹(jǐn)慎從事。

繪制工藝平面圖

明確了上述事項后，即可著手繪制涂裝工藝平面圖

現(xiàn)以某一電動轎車車身為例進行說明。

生產(chǎn)綱領(lǐng):120000輛/年

年時基數(shù):300天×16h/天×90％＝4320h

車身尺寸:2500mm×1800mm×1800mm

車身質(zhì)量:400kg

車間尺寸:228m×72（24×3）m×11m

能源:天然氣、電、蒸汽。

又如卡車車身涂裝線如下。

生產(chǎn)綱領(lǐng):50000臺/年

年時基數(shù):4320h

車身尺寸:2500mm×2300mm×2200mm

車身質(zhì)量:500kg

平面圖為三層布置，工藝操作區(qū)在二層。

具體設(shè)計為:輔助操作區(qū)集中在一層；空調(diào)送風(fēng)集中在二層。

以上是兩個典型不同方式的設(shè)計方案，生產(chǎn)領(lǐng)不同，前處理、電泳線的輸送方式及采用的運輸方式各異。前者是積放懸掛輸送機；后者是自行電動葫蘆。前者是一層布置結(jié)構(gòu)后者是三層布置結(jié)構(gòu)。前者運輸簡單、占地面積大；后者運輸復(fù)雜、占地面積小。后者潔凈區(qū)及高溫區(qū)集中，便于管理；前者則不太理想。前者設(shè)備造價低；后者設(shè)備造價較高

兩種方案采用兩種方式，各有利弊，需因地制宜，靈活選用。

工藝設(shè)計方式多種多樣，但一定要按照需方的具體條件及要求來確定。如上述年產(chǎn)120000輛電動車的案例，應(yīng)立體分區(qū)設(shè)計但需方為降低工程造價，要求單層布置，只好如此設(shè)計

再如微型面包車車架設(shè)計如下。

生產(chǎn)綱領(lǐng):150000臺/年

年時基數(shù):300天×22h/天＝6600h

工件尺寸:4800mm×1500mm×550mm

每3臺車架組成一掛具，生產(chǎn)能力為8掛/h，生產(chǎn)節(jié)拍7.5min/掛，輸送方式為步進式，車架涂裝工藝僅為前處理電泳烘干，具體工序與涂裝工序基本相同

上述車架尺寸較小，適于縱向運行。如車很長，則需橫向運行。但烘干室調(diào)為縱向，以防熱量散失過多。

資源消耗匯總

在工藝設(shè)計的最后，即可對各種資源的用量進行計算。要計算的用量有水、電、蒸汽、天然氣、煤油、壓縮空氣等，在預(yù)處理、電泳、電泳烘干、噴漆、面漆烘干等過程中的用量。

設(shè)備說明

對各非標(biāo)設(shè)備的材質(zhì)、外形尺寸、結(jié)構(gòu)、工作原理、主要配套設(shè)備的規(guī)格、生產(chǎn)廠家等加以概括說明。列出制作件的材料明細表及外購件明細表。

總之，工藝設(shè)計代表了整個工程的水平。由于工藝設(shè)計人員的思路不可能十分完善，工藝設(shè)計初步完成后，應(yīng)請非標(biāo)設(shè)計人員、工程施工人員等審查論證，然后進行修改、調(diào)整、優(yōu)化，方可基本定局。最后向各專業(yè)人員提出設(shè)計任務(wù)書，開始設(shè)備設(shè)計。在各專業(yè)具體設(shè)計過程中，仍然會發(fā)現(xiàn)問題，再進一步調(diào)整最后形成安裝施工平面圖。此圖現(xiàn)在多被設(shè)備總圖所取代。

隨著國家工業(yè)現(xiàn)代化的飛速發(fā)展，對汽車涂裝行業(yè)也提出了更高的要求，大型的涂裝工程，要求機械化、自動化程度越來越高，涂裝工藝設(shè)計的難度也相對提高。工藝設(shè)計人員知識面要廣，要熟悉與涂裝有關(guān)的各種化學(xué)材料的性能及工藝條件、要熟悉各種非標(biāo)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、要熟悉各種配套件的結(jié)構(gòu)規(guī)格及性能，其要熟悉機械化輸送系統(tǒng)，只有這樣方可做出好的涂裝工藝設(shè)計。

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