C03-D01轉(zhuǎn)速傳感器

2020年01月15日 09:25:58人氣：322來(lái)源：上海工皇傳感器有限公司

　　C03-D01轉(zhuǎn)速傳感器是一種對(duì)磁感應(yīng)強(qiáng)度、磁場(chǎng)強(qiáng)度和磁通量敏感，并能把這些信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的傳感器。

　　簡(jiǎn)介

　　VRS-1磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速，在傳感器前端繞有線(xiàn)圈，其外形圖見(jiàn)圖一，其安裝如圖二所示，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)傳感器線(xiàn)圈的磁力線(xiàn)發(fā)生變化，在傳感器線(xiàn)圈中產(chǎn)生周期性的電壓，通過(guò)對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù)，就能測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號(hào)強(qiáng)，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

　　2.技術(shù)參數(shù)

　　2.1 直流電阻：380±15Ω(25℃)

　　2.2 測(cè)速齒輪形式：模數(shù)2 ~ 4(漸開(kāi)線(xiàn)齒輪)

　　2.3 工作溫度：-10 ~+120℃

　　2.4 抗振動(dòng)：20g

　　2.5 螺紋規(guī) 格：Φ16傳感器(M16×1)或按用戶(hù)要求定做

　　2.6 重量：約120g

　　▲特點(diǎn)

　　●XS12J-3Y-轉(zhuǎn)速傳感器是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器(無(wú)源)，它不需要供電，測(cè)速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線(xiàn)圈中感應(yīng)電勢(shì)，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高(0~a段)，輸出電壓與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢(shì)已趨飽和(a~b段)，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)b，磁路損耗加劇，電勢(shì)銳減。因此這種磁電勢(shì)不適合測(cè)高轉(zhuǎn)速，也不適合零轉(zhuǎn)速測(cè)量。

　　▲ 技術(shù)參數(shù)

　　輸出電壓波形: 漸開(kāi)線(xiàn)齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調(diào)幅正弦波;孔板––近似方波.

　　溫度范圍： -20℃～80℃ 或(-30℃～130℃)

　　螺紋尺寸： M16×1.0或M16×1.5 M16×1.0或M16×1.5

　　電線(xiàn)或接頭：整體電纜或用接頭

　　測(cè)量范圍 10～10000r/min (60齒)

　　輸出信號(hào)幅值：30r/min>500mV (測(cè)試條件：發(fā)訊齒輪，齒數(shù)為60，材料為電工鋼，

　　模數(shù)為2，傳感器端面距齒頂1mm)。信號(hào)幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。

　　齒輪材料：應(yīng)采用高導(dǎo)磁材料。

　　齒形：漸開(kāi)線(xiàn)齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變。這將會(huì)妨礙精確的檢測(cè)。如果主軸在軸向有移動(dòng)，則應(yīng)注意磁極的中心一定要處在齒輪的位置上。

關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)速傳感器電感器直流電阻

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C03-D01轉(zhuǎn)速傳感器

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