《齒輪接觸疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法》規(guī)定了測(cè)定漸開線圓柱齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的試驗(yàn)方法，以確定齒輪接觸承載能力所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼，鑄鐵制造的漸開線圓柱齒輪由齒面點(diǎn)蝕損傷而失效的試驗(yàn)。其它金屬齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)可參照使用。

疲勞破壞和磨損是齒輪等零部件的2種主要失效形式。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率和輸出扭矩的增加及排放要求的越來(lái)越嚴(yán)格，惡化了運(yùn)動(dòng)件的服役條件，加劇了運(yùn)動(dòng)部件的磨損。因此，對(duì)齒輪接觸疲勞性能的研究具有十分重要的意義。

齒輪接觸疲勞采用圓環(huán)形滾子試樣，陪試樣與主試樣均采用同種材料和工藝齒輪鋼。接觸疲勞試驗(yàn)設(shè)備為ZCPL-接觸疲勞試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)輥的轉(zhuǎn)速為2000r/min，陪試輥的轉(zhuǎn)速為1900t/min，兩輥的滑差為5%。采用10W/40CD柴油機(jī)油作為潤(rùn)滑劑，試驗(yàn)方法為升降法，循環(huán)基數(shù)為5*10⁶

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