在液壓制造業(yè)中，液壓油是液壓設備*的產品。那么何為液壓油，液壓油又是用來做什么呢？液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。在節(jié)約能源和保護環(huán)境的今天，新的機械設備朝著縮小體積、減輕重量、增大功率、提率、增加可靠性和環(huán)境友好的方向發(fā)展，液壓油在其中起著越來越重要的作用。

    一、油液污染的危害

    早在30年前，國外工業(yè)發(fā)達的國家就已經將油液污染管理成為液壓傳動工作的一門科學。在我國現代民用液壓制造業(yè)中，與工業(yè)發(fā)達國家相比較，至少落后了20年。經驗表明：由于設備運行時易發(fā)生故障，設備維修的成本費用是液壓油成本費用的8.75－17.5倍。結果，代價沉重，損失慘重，得不償失。這是值得人們深思的！

    污染是設備潤滑的zui大敵人。微細固體顆粒是現代設備液壓系統中zui常見而又危害性zui大的問題。但是，又是zui難以做到科學、合理、有效解決的問題。有70-90%的液壓故障都是由于污染問題而引起的。這是中外專家和專業(yè)人士的一個共識。

    我國現代液壓制造業(yè)的液壓油清潔度比國外工業(yè)發(fā)達國家平均降低了4級（液壓污染控制的標準IS04406和NASl638）。不同產地的現代設備對系統油液清潔度等級的要求也有所不同。

    二、油液污染的雜質

    污染油液的雜質可歸納為不溶性雜質和可溶性雜質兩類。

    不溶性雜質主要是指機械雜質，包括從系統外部進入的臟物顆粒及內部產生的雜質兩種。從系統外部進入的臟物顆粒有管道中殘留的氧化層、砂粒以及在加工、裝配和檢查零件時混入的切屑、棉紗、橡膠等物。這些雜質多呈懸浮狀態(tài)，為不溶性雜質。水分、空氣的滲入或冷卻液的混入對油液也是一種污染，也屬外部進入臟物。這些臟物顆粒對油液污染后將加劇相對運動零件的磨損，或因摩擦引起劃痕、拉毛、咬死、堵塞管道小孔或節(jié)流縫隙，并破壞油液的化學穩(wěn)定性，加速氧化物雜質的產生和油中有機雜質的分離。液壓元件工作時的磨損而產生的微粒以及油液因氧化變質而產生的氧化物屬于系統內部產生的雜質。在這些雜質中，金屬微粒是屬于不溶性雜質。

    氧化物溶解于油中是屬于可溶性雜質。無論是可溶性雜質或不溶性雜質，同樣對液壓元件的壽命起破壞作用。如果說機械微粒由于直接起磨料作用而加速磨損，那么可溶性雜質由于降低了油的潤滑性能而加劇磨損，并造成腐蝕磨損以及節(jié)流孔縫隙的堵塞或滑閥運動副卡死。油液含有固體污垢中，金屬顆粒約占75%，塵埃約占15%，其它雜質如氧化物、纖維、樹質膠約占10%。如何防止液壓油污染，并把污染的油液凈化就成了重要問題。

    三、防止油液污染的方法

    對液壓元件不論是保養(yǎng)或更換新件，在安裝前除管道必須清洗干凈外，鑄件都要經過*的清洗，包括噴砂等利用機械作用的清理和化學清洗。如在三氯乙烯中清洗，然后用壓縮空氣吹干。液壓系統在完成總裝時還要進行空循環(huán)沖洗，這時系統的其它元件盡可能斷開，以防被管道清除的臟物所污染。各液壓元件裝配前要用煤油洗刷，禁止用帶纖維的織物（如棉紗）擦拭。

    油箱要合理密封，通大氣處要設空氣濾清器。各密封處必須可靠，禁止使用不耐油的密封件及軟管。合理使用濾油器的類型，應從濾油效率、阻擋臟物的能力、允許工作壓力、消除污染是否方便等多方面考慮。

    定期更換油液，夏季液壓系統應采用32號、46號油，冬季采用68號油，添加新的液壓油時需預先過濾，加以凈化處理。過濾時只能將不溶性懸浮雜質清除，而可溶性雜質無法濾除，只能用定期換油來限制其含量。另外油液即使密封過濾很好，在長期的壓力和溫度反復作用下會逐漸變質、失去應有的性能，也需要定期更換。

    在德國機械設備公司研發(fā)中環(huán)境因素是關注的主要焦點。很多創(chuàng)新力求降低噪音、減少煙塵、廢氣排放的同時，增加機械的性能，這尤其應用于自行式工程機械以及建筑機械。目前，越來越多的機械制造商使用zui細的過濾系統,這意味著連續(xù)工作時間達5000個小時需更換液壓油。因此，維修間隔時間更長，更環(huán)保。

    四、企業(yè)需重視油液管理

    在我國液壓領域中，現代液壓制造業(yè)企業(yè)應該積極的行動起來，不斷努力探索和實踐液壓油方面的新知識和新技術。

    ⒈積極探索新知識

    現代液壓制造業(yè)都能夠在節(jié)能降耗，免拆增效，減排環(huán)保方面獲得了意想不到的顯著效果。例如，舊油的合理回收利用率可高達95%以上，僅節(jié)約換成本高70-80%以上。即投入1元就能夠可即時獲得了4元以上的回報，還可比節(jié)約換油價值的回報高幾倍甚至有更大的回報。從而使現代液壓制造業(yè)合理潤滑，優(yōu)化管理，減少麻煩，循環(huán)利用，變廢為寶。

    現代液壓制造業(yè)改善設備潤滑管理，從根本解決現代設備液壓系統和油液的污染源問題，保障現代液壓設備能夠長期穩(wěn)定、安全、可靠運行，實現了設備的“*”和“零維修”。zui終的目的是使眾多企業(yè)達到省錢、省事、省時、省力和增值。

    ⒉借鑒經驗制訂標準

    借鑒和參照美國、德國、英國和日本等工業(yè)發(fā)達國家液壓油清潔生產的先進技術和管理經驗，根據現代設備液壓系統對油液清潔度的不同要求，緊密結合我國現代液壓制造業(yè)的實際，創(chuàng)建新的管理體系和制訂相關的企業(yè)執(zhí)行標準。

    ⒊掌握并實施標準

    注重污染控制，以污染度（ISO4406和NAS1638）為標準，掌握和運用先進的液壓油清潔生產技術，同時采取自主創(chuàng)新的一系列有效措施，可將用戶的新油油液清潔度再提升4-8個等級（ISO4406和NAS1638），使油的合理回收利用率可高達98%以上；可將舊油的油清潔度提高4-12個等級（ISO4406和NAS1638），舊油的合理回收利用率可高達95%以上。

    不僅可使企業(yè)減少因定時換油制度而提前更換液壓油所造成的浪費和損失，同時還能夠解決了在使用液壓設備過程中出現的各種異常問題，避免了油液污染引起的液壓故障，減少了液壓故障所造成的重大損失。