近幾年來，我國車越來越多，自動變速器作為該檔次車輛的標準配置而被廣泛采用。但目前我國的維修養(yǎng)護技術卻遠遠滯后于汽車制造業(yè)，傳統(tǒng)的變速器養(yǎng)護還存在諸多誤區(qū)。*，自動變速器是高度精密的動力傳輸裝置，裝備有許多精密部件，像液力變矩器、太陽齒輪、行星齒輪、液壓控制閥及復雜而細小的油道等，它們對其中的污染物和溫度變化非常敏感。如果缺少科學的養(yǎng)護，自動變速器會出現(xiàn)工作粗暴、換擋困難、打滑以及燒蝕摩擦片等故障，其代價往往是費時費力的維修和昂貴的維修費用。據(jù)統(tǒng)計，90%的自動變速器故障是由于atf的污染劣化引起的。下面針對傳統(tǒng)的養(yǎng)護方法，結合免拆養(yǎng)護技術來探討一下自動變速器的科學養(yǎng)護。
    首先談一下傳統(tǒng)養(yǎng)護方法的一些誤區(qū)：
　?。?）atf液位的檢查在冷車或熄火狀態(tài)下進行，不準確。
　　（2）不重視atf的定期更換，通常只是在車輛出現(xiàn)工作粗暴、換擋困難及滑故障時才想起換油，缺乏日常維修保養(yǎng)。
　?。?）換液方法通常是通過拆掉自動變速器油底殼小孔放油，或是從油尺檢查孔抽出小部分舊液，而殘存在變矩器、散熱器和細小油道內的大部分舊液和油泥等無法排除，不僅操作復雜，而且換油效果不理想，換液率只達到25%。
　?。?）對因橡膠密封件老化而造成的內漏、外漏故障，只能采用解體換件方式進行，操作復雜且會破壞原有的密封和配合。
　?。?）對自動變速器液壓油的分類和選用不夠重視。對摩擦類和非摩擦類的錯選，往往導致?lián)Q擋時工作粗暴、打滑等故障，縮短自動變速器的使用壽命。
    科學的養(yǎng)護方法如下：
　?。?）atf液位正確的檢查方法：車輛在熱車怠速狀態(tài)下，停放平坦路面，先將各擋位充滿油液，然后將變速手柄置于p擋，液位在hot刻度線范圍內（本田車在熄火狀態(tài)下檢查）。
　　（2）atf的換油應參照使用手冊嚴格執(zhí)行。正常情況下，一般是24個月或4.83萬km，苛刻條件下一般是12個月或2.1萬km。
　?。?）因橡膠密封件老化而造成的內漏和外漏故障可選用活化止漏劑。可考慮添加保護路邦p-u5自動變速器止漏保護劑
　?。?）atf的種類應根據(jù)使用手冊和變速器的結構正確使用。對于一些對摩擦特性要求較高，國內難以買到的atf，可考慮添加保護止漏劑。如路邦和p-u3自動變速箱保護劑，能很好地改善atf的摩擦特性，延長atf的使用壽命。
　　（5）atf的更換應選用專業(yè)的清洗劑并配合專業(yè)的設備，采用專業(yè)的技術來實施。首先通過快速接頭將設備和自動變速器散熱器串聯(lián)，然后加入清洗劑。將換擋桿置于不同的擋位，改變發(fā)動機轉速，使變速器在各種不同的工況下工作，利用設備對整個液壓系統(tǒng)進行*、全面的清洗。zui后利用設備充入新液，將舊液*置換出。用自動變速器清洗設備能快速地完成上述過程，整個操作過程30min左右就可完成，更換率幾乎達到*。
　  其實自動變速器的性能是相對穩(wěn)定的，特別是進口車，只要在日常維護中注重自動變速器的科學養(yǎng)護，許多損失是*可以避免的。