中國汽車市場上,許多車型出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面,產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)以及并線生產(chǎn)不同車型已成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。一般總裝廠的日生產(chǎn)量由排程控制,作為物流部門向產(chǎn)線投料的依據(jù)。而投料員只是根據(jù)經(jīng)驗估計出固定產(chǎn)量的投料量,不能真正掌握裝配線實際物料消耗量。即便配置了巡邊員,也無法從根本上解決問題。為了不至于總裝線停線,投料員要保證產(chǎn)線邊物料庫存處于較高的安全水平。這些物料數(shù)量大,占用的面積也大,一方面導致總裝線工人操作空間減小,另一方面造成了取料困難,影響了作業(yè)線的正常效率。而物料庫存以及增加人員配置也使得總裝廠的成本居高不下。
由此,線旁物料供給是關(guān)鍵。德馬泰克從線旁物料供給入手,設(shè)計了一款RFID線旁物料拉動呼叫系統(tǒng),它在具有地位,用以提升線旁物料需求信息傳遞的實時性,提升線旁物料供給的及時性,進而提高整個產(chǎn)線的總裝效率,同時,降低巡線人員的配置和成本。目前,一汽大眾、上海大眾、上海通用等大型公司都已實施了德馬泰克的這款解決方案,這一創(chuàng)新應(yīng)用還將在其他總裝線推廣。
德馬泰克實時物流團隊是的無線網(wǎng)絡(luò)、RF終端及IT解決方案集成商,以幫助客戶實現(xiàn)端到端供應(yīng)鏈的可視化和實時信息管理,優(yōu)化管理的準確性與可靠性,提升客戶服務(wù)水平,從而有效地控制供應(yīng)鏈成本。德馬泰克提供數(shù)據(jù)搜集與分析、規(guī)劃設(shè)計,項目實施調(diào)試到售后服務(wù)一站式服務(wù)。目前,德馬泰克實時物流團隊已在亞洲地區(qū)數(shù)百個物流基地中布局了無線網(wǎng)絡(luò)、集成了數(shù)萬臺RF終端以及語音揀選終端。
免責聲明
- 凡本網(wǎng)注明"來源:智能制造網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于智能制造網(wǎng),轉(zhuǎn)載請必須注明智能制造網(wǎng),http://www.towegas.com。違反者本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責任。
- 企業(yè)發(fā)布的公司新聞、技術(shù)文章、資料下載等內(nèi)容,如涉及侵權(quán)、違規(guī)遭投訴的,一律由發(fā)布企業(yè)自行承擔責任,本網(wǎng)有權(quán)刪除內(nèi)容并追溯責任。
- 本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性,不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時,必須保留本網(wǎng)注明的作品來源,并自負版權(quán)等法律責任。
- 如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
2025第十一屆中國國際機電產(chǎn)品交易會 暨先進制造業(yè)博覽會
展會城市:合肥市展會時間:2025-09-20