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      SMC無(wú)桿氣缸在工作時(shí)要注意哪些步驟,SMC無(wú)桿氣缸

      2013年01月22日 11:43:05人氣:1361來(lái)源:上海乾拓貿(mào)易有限公司

      SMC無(wú)桿氣缸在工作時(shí)要注意哪些步驟,SMC無(wú)桿氣缸/39529829/39529830:?jiǎn)螛s兵
      SMC無(wú)桿氣缸在設(shè)計(jì)時(shí)候?yàn)榱似淠軌蜻\(yùn)行,故不能*密封,在使用一段時(shí)間后在里面的密封帶磨損后回有一定的泄漏,這是正常的,如果泄漏過(guò)大,可以考慮更換密封條.你看的不銹鋼帶是防塵帶,為了好看和防塵作用
      無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu),并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的zui大是節(jié)省安裝空間。
      磁性無(wú)桿氣缸
      活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
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      稱機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。
      為了防止泄漏及防塵需要,在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽,把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是:1) 與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);3) 適用于缸徑10~80mm,zui大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m;4) 速度高,標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1~0.5m/s;高速型可達(dá)到0.3~3.0m/s。其缺點(diǎn)是:1) 密封差,容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式;2) 受負(fù)載力小,為了增加負(fù)載能力,必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
      時(shí)今日,無(wú)桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭,基本可以分成:OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型,無(wú)塵室型,防爆型無(wú)桿氣缸, 集成VOE閥無(wú)桿氣缸 雙驅(qū)動(dòng)型,SLIDELINE導(dǎo)軌型,PROLINE導(dǎo)軌型,STL導(dǎo)軌型,KF導(dǎo)軌型,HD重載式無(wú)桿氣缸,主動(dòng)制動(dòng)型,被動(dòng)制動(dòng)型,帶測(cè)位系統(tǒng)型,P1Z磁性無(wú)桿氣缸。
      origa給無(wú)桿氣缸的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn),并于2009年與德派克公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手后更是迅速發(fā)展,攫取了無(wú)桿氣缸的整個(gè)市場(chǎng)。SMC無(wú)桿氣缸在工作時(shí)要注意哪些步驟,SMC無(wú)桿氣缸/39529829/39529830:?jiǎn)螛s兵
      無(wú)桿氣缸筒一般采用冷拔鋼管、鋁合金管、不銹鋼管、銅管和工程塑料管。結(jié)構(gòu)為圓筒型,隨無(wú)桿氣缸品種的發(fā)展,有采用方形,矩形的成形管材,也有用于防轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)桿氣缸的橢圓內(nèi)孔的異形管材。下面介紹下無(wú)桿氣缸缸筒的材料包括什么?
      對(duì)無(wú)桿氣缸缸筒的材料的要求:
      缸筒材料內(nèi)表面有一定的硬度,以抵抗活塞運(yùn)動(dòng)的磨損。鋼管內(nèi)表面需鍍鉻珩磨,鍍層厚度0.02mm;鋁合金管需經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理,硬質(zhì)氧化膜厚度30—50μm。缸筒與活塞動(dòng)配合精度H9,圓柱度公差為(O.02—0.03)/100,表面粗糙度為Ra0.2~0.4 μm。缸筒兩端面對(duì)內(nèi)孔軸線的垂直度公差為0.05—0.1mm。
      用于冶金、汽車(chē)等的重型無(wú)桿氣缸一般采用冷拔精拉鋼管,有時(shí)也用鑄鐵管。對(duì)鑄鐵管應(yīng)進(jìn)行人工時(shí)效處理,對(duì)于采用凸緣型缸筒結(jié)構(gòu)的焊接件需退火處理。中小型無(wú)桿氣缸多用鋁合金管和不銹鋼管,使用磁性開(kāi)關(guān)的無(wú)桿氣缸的缸筒,則要求用非導(dǎo)磁材料。/39529829/39529830:?jiǎn)螛s兵

      關(guān)鍵詞:無(wú)桿氣缸
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