油壓系統(tǒng)控制閥TZHF-40/TZHF-50油壓系統(tǒng)控制閥TZHF-40/TZHF-50組合閥TZHF-40/50/65/80是油壓裝置的重要組成部分,是為了解決油壓裝置中安全閥多年來(lái)動(dòng)作不穩(wěn)定,噪聲大及油泵起動(dòng)沖擊大,閥布局凌亂等問(wèn)題而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。為簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),便于安全調(diào)整以及提高工作性能,將原業(yè)的單向閥、安全閥、旁能閥組合在一起并增設(shè)了低壓起動(dòng)閥,特別采用雙油路液壓時(shí)序控制、優(yōu)化油路組合等技術(shù),并且增加先導(dǎo)控制部分而生產(chǎn)制造,形成了組合閥。它適合不含機(jī)械雜質(zhì)的清潔油系統(tǒng)。
TZHF組合閥,是油壓裝置的重要組成部分,是為了解決油壓裝置中安全閥多年來(lái)動(dòng)作不穩(wěn)定,噪聲大及油泵起動(dòng)沖擊大,閥布局凌亂等問(wèn)題而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),便于調(diào)整以及提高工作性能,將原來(lái)的單向閥、安全閥、旁通閥組合在一起并增設(shè)了低壓起動(dòng)閥,特別采用雙油路液壓時(shí)序控制、優(yōu)化油路組合等技術(shù),并且增加先導(dǎo)控制部分而生產(chǎn)制造,形成了組合閥。它適合不含機(jī)械雜質(zhì)的清潔油系統(tǒng)。
二、主要技術(shù)參數(shù)及配套油壓裝置對(duì)應(yīng)表
型 號(hào) | 主油路通(mn) | 壓力(MPa) | 油泵輸油(l/s) | 油壓裝置型號(hào) |
TZHF-25 | 25 | 2.5、4.0、6.3 | 1.4 | HYZ - 0.3 |
TZHF-32 | 32 | 2.5、4.0、6.3 | 3 | HYZ - 1.0 |
TZHF-40 | 40 | 2.5、4.0、6.3 | 4 | HYZ - 2.5 |
TZHF-50 | 50 | 2.5、4.0、6.3 | 6 | HYZ - 4.0 |
TZHF-63 | 63 | 2.5、4.0、6.3 | 10 、12 | HYZ - 6 |
TZHF-80 | 80 | 2.5、4.0、6.3 | 15、 18 | 10 |
組合閥調(diào)整低壓起動(dòng)閥油泵電動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)到額定轉(zhuǎn)速,通過(guò)調(diào)整低壓起閥的行程調(diào)節(jié)和流量調(diào)節(jié)兩個(gè)環(huán)節(jié)的調(diào)節(jié)螺釘相互配合使減載時(shí)間一般整定在2-4秒范圍內(nèi),其時(shí)間依電站油壓裝置油泵的輸油量和壓力等級(jí)而定。佳狀態(tài)為在額定時(shí)間內(nèi)螺桿泵起動(dòng)時(shí)處于輸出工作壓力同時(shí)應(yīng)有卸載作用,使泵處于穩(wěn)定啟動(dòng)工作狀態(tài)(回油箱應(yīng)看到有回油現(xiàn)象)。
調(diào)整安全先導(dǎo)閥
通過(guò)調(diào)整安全先導(dǎo)閥YV1的調(diào)節(jié)螺釘,使控制主閥CV1在油壓高于工作油壓上限2%后開(kāi)始排油,在油壓高于工作油壓上限16%之前應(yīng)全部開(kāi)啟,達(dá)到全排油,并使壓力罐內(nèi)的油壓不再升高。當(dāng)壓力降到工作油壓下限之前應(yīng)全部關(guān)閉。調(diào)整時(shí)按順時(shí)針向向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘,壓力逐步達(dá)到整定值,反復(fù)調(diào)試幾次,整定壓力值無(wú)變化后將調(diào)節(jié)螺釘用螺母鎖緊,蓋上保護(hù)罩。
調(diào)整卸荷旁通閥通過(guò)旋卸荷先導(dǎo)閥YV2的調(diào)整螺釘,使壓力罐內(nèi)壓力高于工作油壓上限,低于工作油壓上限的2%時(shí)開(kāi)始排油,隨即全排。并使壓力罐內(nèi)油壓不再升高。當(dāng)壓力降至工作油壓下*應(yīng)全部關(guān)閉。調(diào)整時(shí)按順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)螺釘,壓力步達(dá)到整定值,反復(fù)調(diào)試幾次,整定壓力值無(wú)變化后,將調(diào)節(jié)螺釘內(nèi)螺母鎖緊,蓋上保護(hù)罩。
工作油壓上限=工作油壓×(1+5%)
工作油壓下限=工作油壓×(1-5%)