東風5機車鑄鐵閘瓦為東風機車用閘瓦,DF機車用閘瓦,東風5機車鑄鐵閘瓦專業(yè)廠家,十多年生產(chǎn)經(jīng)驗,您需要東風5機車鑄鐵閘瓦熱線13O537258OO。
火車運行過程中需要制動,直接摩擦車輪使火車停車的制動零件就是閘瓦。
閘瓦分類:鑄鐵閘瓦和合成閘瓦。鑄鐵閘瓦中,分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。合成閘瓦中,按其基本成分,分為合成樹基脂閘瓦和橡膠基閘瓦。
鑄鐵材料
特點—摩擦系數(shù)受環(huán)境影響小而且較為穩(wěn)定導熱性較好, 對車輪熱損害小可使車輪踏面粗化, 從而獲得較大的粘著力, 減小車輪的機械擦傷堅固耐用、為東風機車用閘瓦,DF機車用閘瓦,廉普通鑄鐵閘瓦一般多用于低速運行的客貨列車。對高速列車閘瓦, 可從提高鑄鐵的含磷量和加入少量合金元素兩方面來改進其性能?,F(xiàn)在使用的多種鑄鐵閘瓦, 即是中高磷鑄鐵、含磷蠕墨鑄鐵、合金鑄鐵等長壽命的特殊鑄鐵閘瓦。
鑄鐵的含磷量增加, 組織中析出大量磷共晶, 使閘瓦的摩擦系數(shù)提高、耐磨性改善, 列車的制動距離也將縮短。如將含磷量從0.5% 提高到3%(質(zhì)量分數(shù)) 左右, 閘瓦的摩擦系數(shù)提高了20%以上, 閘瓦的耐磨性也成比例地提高, 制動距離可縮短30%-45%。
粉末冶金材料是以金屬粉末為基體,適當添加摩擦劑、潤滑劑等成分,通過壓制成型、可控高溫燒結(900-1050℃)而制得。粉末冶金閘瓦具有高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù),耐磨損,導熱性優(yōu)良、抗熱裂性好,雨雪天氣環(huán)境下摩擦系數(shù)穩(wěn)定等優(yōu)點。其缺點是對車輪刮削傾向大。粉末冶金閘瓦不僅在質(zhì)量與性能上有突出的優(yōu)點,而且在組分設計、產(chǎn)品多樣化上也具靈活性。目前,粉末冶金閘瓦主要有鐵基和銅基材料兩大類,銅基粉末冶金閘瓦雖原材料貴重,但因其導熱性佳,本身抗熱裂,且對制動盤和車輪的熱按傷小,故也具有較高的應用價值。為充分發(fā)揮粉末冶金材料的性能潛力,以銅鐵鎳合金為基體的粉末冶金閘瓦已在日本應用,其列車的運行速度可高達350km/h。粉末冶金材料閘瓦。詳細請登錄www點jdingkun點com/www點sdzhawa點com.
現(xiàn)在東風常用的閘瓦有DF4B閘瓦,DF4D閘瓦,DF5閘瓦,DF7閘瓦、DF7C閘瓦,DF8機車閘瓦、DF8B機車閘瓦、DF10機車閘瓦,DF10D機車閘瓦、DF11機車閘瓦、DF11Z機車閘瓦、DF11G機車閘瓦(跨越號)、DF12機車閘瓦等產(chǎn)品。
安全生產(chǎn),質(zhì)量為先。公司將一如既往,本著以科學技術為先導,以質(zhì)量管理為基礎,以法規(guī)標準為保證,以顧客滿意為標準的方針,生產(chǎn)更好的產(chǎn)品,竭誠為廣大客戶服務,共創(chuàng)美好未來.
