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更新時(shí)間：2023-06-16 13:06:21瀏覽次數(shù)：155次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 智能制造網(wǎng)本機(jī)為車胎用后充氣，機(jī)架采用整體焊接加工的結(jié)構(gòu)形式，每臺(tái)設(shè)有上、下共疊加兩個(gè)或六個(gè)工位，開合模氣缸分別安裝與上、下橫梁的中心處；鎖模氣缸位于工位的左側(cè)或者右側(cè)；通過調(diào)節(jié)螺帽的高度可以使其完成對(duì)不同規(guī)格輪胎的充氣
本機(jī)為車胎用后充氣，機(jī)架采用整體焊接加工的結(jié)構(gòu)形式，每臺(tái)設(shè)有上、下共疊加兩個(gè)或六個(gè)工位，開合模氣缸分別安裝與上、下橫梁的中心處；鎖模氣缸位于工位的左側(cè)或者右側(cè)；通過調(diào)節(jié)螺帽的高度可以使其完成對(duì)不同規(guī)格輪胎的充氣。
本機(jī)的控制系統(tǒng)采用PLC可編程控制器為實(shí)時(shí)控制核心，可以實(shí)現(xiàn)充、放氣過程的自動(dòng)化，有效的提高了操作人員的工作效率。
本機(jī)適用于對(duì)硫化結(jié)束后的電動(dòng)車胎、摩托車胎等多種不同規(guī)格的車胎進(jìn)行充氣定型。
| 項(xiàng)目 | 單位 | 技術(shù)參數(shù) |
| 充氣工位數(shù)目 | | 2/6 |
| 輪輞規(guī)格 | in | 8-18 |
| 輞板調(diào)節(jié)間距 | mm | 35-90 |
| 充氣壓力 | Mpa | 0-0.4 |
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