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更新時(shí)間：2023-11-12 17:58:04瀏覽次數(shù)：179次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 智能制造網(wǎng)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及軍事戰(zhàn)略思想的轉(zhuǎn)變，無(wú)人機(jī)在軍事、民用等行業(yè)獲的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，比如航空測(cè)量、航空攝影、偵察、森林防火等。為無(wú)人機(jī)無(wú)線傳輸控制距離和穩(wěn)定性，為那通信采用低頻433m 無(wú)線頻段，通信視距可達(dá)10KM，多年無(wú)線行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。為了避免通信距離零界點(diǎn)失控風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無(wú)線遠(yuǎn)程控制方案。讓遙控監(jiān)控和后臺(tái)無(wú)線控制雙向鏈路備份，減少無(wú)人機(jī)失控引起的墜機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及軍事戰(zhàn)略思想的轉(zhuǎn)變，無(wú)人機(jī)在軍事、民用等行業(yè)獲的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，比如航空測(cè)量、航空攝影、偵察、森林防火等。為無(wú)人機(jī)無(wú)線傳輸控制距離和穩(wěn)定性，為那通信采用低頻433m 無(wú)線頻段，通信視距可達(dá)10KM，多年無(wú)線行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。為了避免通信距離零界點(diǎn)失控風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無(wú)線遠(yuǎn)程控制方案。讓遙控監(jiān)控和后臺(tái)無(wú)線控制雙向鏈路備份，減少無(wú)人機(jī)失控引起的墜機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。
433m無(wú)線傳輸控制，本系統(tǒng)主要有二個(gè)部分組成，分別是前端GPS定位模塊、飛行控制器、WBeeM（433M）無(wú)線嵌入式模塊，后端手持遙控器是WBeeM（433M）無(wú)線嵌入式模塊、顯示屏和控制板組成。前端通過(guò)WBeeM 實(shí)時(shí)將GPS模塊定位信息傳輸給手持遙控器實(shí)現(xiàn)位置上報(bào)，而手持遙控器則通過(guò)WBeeM模塊實(shí)時(shí)通過(guò)控制板操作前端無(wú)人機(jī)飛行控制器，實(shí)現(xiàn)無(wú)線控制。
GPRS/CDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)控制，本系統(tǒng)主要有兩個(gè)部分組成，前端GPS定位模塊、飛行控制器、DTU無(wú)線傳輸單元，后端服務(wù)器監(jiān)控平臺(tái)。前端通過(guò)DTU無(wú)線傳輸終端，實(shí)時(shí)將GPS模塊定位信息傳輸?shù)胶笈_(tái)監(jiān)控服務(wù)器，服務(wù)器更具定位信息遠(yuǎn)程操控前端無(wú)人機(jī)飛行軌跡和運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。
雙兩路備份無(wú)線傳輸控制，本系統(tǒng)采用以上兩種無(wú)線傳輸控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫結(jié)合，讓無(wú)人機(jī)飛行距離不受范圍控制，遙控器控制范圍越出，自動(dòng)切換無(wú)線GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)制式實(shí)現(xiàn)無(wú)線遠(yuǎn)程控制方式。
WBEEM 是一款運(yùn)用無(wú)線射頻433M實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無(wú)線通信的免運(yùn)營(yíng)商費(fèi)用的工業(yè)無(wú)線傳輸終端模塊。具有體積小、功耗低、傳輸距離遠(yuǎn)、抗力強(qiáng)，組網(wǎng)靈活優(yōu)勢(shì)，通信范圍可達(dá)10KM軌道半徑。
DTU 是一款工業(yè)無(wú)線傳輸終端，其工作原理是通過(guò)GPRS/CDMA/3G等運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)前端數(shù)據(jù)與后臺(tái)監(jiān)控服務(wù)中心聯(lián)網(wǎng)通信。維持前端和后臺(tái)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信。具有網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣、通信距離不限制、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量好、費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)。
每套設(shè)備終端支持6路可自定義模擬量采集和開(kāi)關(guān)量控制，支持4~20mA和0~10V模擬量采集。支持0~3.3/5V開(kāi)關(guān)量輸入輸出?？蓪?shí)時(shí)采集電池耗電情況、螺旋槳運(yùn)行狀態(tài)等信息，無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程自身安全保護(hù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
為那通信WBeeM 、DTU無(wú)線傳輸終端設(shè)備，通信過(guò)程具有DES，AES，3DES等多種無(wú)線數(shù)據(jù)加密方式，防止無(wú)線傳輸控制不被非法入侵控制。讓無(wú)人機(jī)通信更安全可靠。
WBEEM采用全自主開(kāi)發(fā)組網(wǎng)通信協(xié)議，底層多重鏈路保護(hù)哈重連機(jī)制，組網(wǎng)快，自動(dòng)路由轉(zhuǎn)發(fā)，數(shù)據(jù)重發(fā)和鏈路自動(dòng)恢復(fù)機(jī)制維持無(wú)線自組網(wǎng)穩(wěn)定傳輸?？烧{(diào)發(fā)射功率、可調(diào)信道頻段、可調(diào)通信帶寬等功能，讓無(wú)人機(jī)飛行控制信號(hào)不受其他信道干擾影響，維持通信控制距離和數(shù)據(jù)傳輸帶寬。
DTU具有多重在線保持和心跳保持判斷網(wǎng)絡(luò)的連通狀態(tài)，具有的網(wǎng)絡(luò)掉線通知下位機(jī)功能，在網(wǎng)絡(luò)故障和網(wǎng)絡(luò)自我快速修復(fù)過(guò)程，更具有多中心服務(wù)器備份功能。GPS定位信息隨時(shí)精準(zhǔn)傳輸?shù)胶笈_(tái)監(jiān)控雙服務(wù)平臺(tái)。讓無(wú)線遠(yuǎn)程控制更穩(wěn)定、安全。
圖1
圖2
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廈門(mén)為那通信WBeeM/DTU在系統(tǒng)中主要應(yīng)用在前端數(shù)據(jù)采集和無(wú)線傳輸功能，無(wú)人機(jī)與遙控器/后臺(tái)的無(wú)線連接，起到承上啟下作用，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)雙鏈路無(wú)線遠(yuǎn)程控制。提高無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程控制距離，提升無(wú)人機(jī)安全控制范圍。讓遙控器控制和后臺(tái)控制實(shí)現(xiàn)雙鏈路無(wú)縫備份控制。處理無(wú)人機(jī)通信距離受限問(wèn)題，提高無(wú)人機(jī)的飛行行業(yè)和控制安全體系。讓無(wú)人機(jī)在勘測(cè)、、攝影等行業(yè)的推廣更加具有發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
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