8月5日，“數(shù)智萬物、生態(tài)共榮——捷順科技成立30周年高峰論壇"在深圳市捷順科技中心舉行，論壇同步全網(wǎng)直播。

捷順科技副總經(jīng)理、捷停車CEO李民發(fā)表了《捷停車，讓停車更便捷——解決停車難，從“找車位"開始》主題演講，不僅帶來了捷停車「找車位2.0」馬上重磅升級(jí)的好消息，也傳遞了鏈接生態(tài)伙伴共同打造“停車+服務(wù)"智慧生態(tài)的開放、賦能的訊號(hào)。

捷停車聚焦車位問題

搭建交易撮合平臺(tái)

停車可以是一個(gè)人的小事，也可以是影響智慧城市建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的民生大事。隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、城市化進(jìn)程不斷加速，人們的生活水平日益提高，機(jī)動(dòng)車保有量快速增長，但基礎(chǔ)設(shè)施（車位）供給不足，從而導(dǎo)致停車供需矛盾突出。

業(yè)內(nèi)針對(duì)停車難現(xiàn)象有很多深入的探討，停車難的根源基本上集中在車多位少、時(shí)空錯(cuò)配、缺乏價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)。“車多位少"、“價(jià)格杠桿"可以望文生義，而“時(shí)空錯(cuò)配"是可以分兩個(gè)角度去看的：在時(shí)間上，早上去上班進(jìn)寫字樓，晚上回家進(jìn)住宅區(qū)，很多車主都感覺車位緊張；而在空間上，去購物中心、場(chǎng)館、景區(qū)等，也經(jīng)常因停車場(chǎng)車位飽和而體驗(yàn)不佳。

為了緩解城市停車難問題，捷停車一直在嘗試尋找解決方案，進(jìn)行了多年的車位應(yīng)用實(shí)踐并總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，目前已將核心聚焦在車位的問題上——構(gòu)建具備“精準(zhǔn)、定向、場(chǎng)景細(xì)分"的車位供給交易撮合平臺(tái)。

捷停車依托停車場(chǎng)景，采用“預(yù)約、預(yù)訂、租車位"等能力，撮合車位供需關(guān)系以助力解決“停車難"問題。這個(gè)平臺(tái)的構(gòu)建，需要在B端要重點(diǎn)解決“供給"的問題，提供足夠的車位資源，讓車主可以選擇的同時(shí)保證其收入的確定性；在C端方面，要為車主提升“體驗(yàn)"，讓車主拿到真實(shí)有幫助的信息。

“捷停車一直在做‘連接’和‘轉(zhuǎn)化’，包括B端2萬多車場(chǎng)和眾多生態(tài)合作伙伴，以及8300多萬的C端車主用戶。"李民說，“捷停車正在將捷順這30年來產(chǎn)品研發(fā)沉淀下來的成果，以及我們對(duì)運(yùn)營的理解，去形成一個(gè)數(shù)字化的底座能力，并開放給這個(gè)（智慧停車）行業(yè)。"

建立“數(shù)據(jù)底座"

車場(chǎng)檔案&算法模型

什么是智慧停車“數(shù)據(jù)底座"？它包含了現(xiàn)在捷停車仍然持續(xù)高速增長的車場(chǎng)車位基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的車場(chǎng)檔案，和涉及過億級(jí)的場(chǎng)位數(shù)據(jù)處理的算法模型。

車場(chǎng)檔案是捷停車以服務(wù)業(yè)務(wù)應(yīng)用與用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向，基于捷停車智慧停車場(chǎng)的、最準(zhǔn)、時(shí)、最能應(yīng)用的場(chǎng)位數(shù)據(jù)庫而建立的。捷停車從4年前便開始著手建立車場(chǎng)檔案，也經(jīng)歷過純?nèi)斯氖袌?chǎng)一線用雙腳跑出來數(shù)據(jù)的時(shí)期，而現(xiàn)在，捷停車基于對(duì)停車場(chǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的深度理解，能為一個(gè)智慧停車場(chǎng)定義出非常豐富且有價(jià)值的標(biāo)簽。

“我們認(rèn)為這是一個(gè)停車行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不是捷順的、也不是捷停車的，而是在未來的合作里，開放給我們所有生態(tài)合作伙伴的。"李民說。

人車是流動(dòng)的，停車場(chǎng)的場(chǎng)位數(shù)據(jù)是會(huì)動(dòng)態(tài)變化的，在車場(chǎng)檔案建立起來之后，捷停車還需要有推薦算法模型，去幫助車主的車輛與停車場(chǎng)的車位做匹配。

目前捷停車基于億級(jí)場(chǎng)位數(shù)據(jù)處理所建立的算法模型包括車場(chǎng)是否準(zhǔn)入模型、實(shí)時(shí)剩余車位模型、預(yù)測(cè)剩余車位模型、有效車位預(yù)測(cè)模型等。

以“有效車位預(yù)測(cè)模型"為例，停車場(chǎng)規(guī)劃的車位并不等于有效車位數(shù)，停車場(chǎng)規(guī)劃了300個(gè)車位，但實(shí)際上車主可以停進(jìn)去的車不一定是300輛，可能因?yàn)閳?chǎng)內(nèi)裝修，車位減少變成了280個(gè)，也可能因?yàn)橐归g場(chǎng)地調(diào)節(jié)，增至330個(gè)。根據(jù)內(nèi)部取樣測(cè)算，捷停車所建立的算法模型，在有效車位預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確率已達(dá)95%。

「找車位2.0」重磅升級(jí)

讓車位有位停

捷停車立足B端賦能，基于用戶出行場(chǎng)景的停車痛點(diǎn)，進(jìn)行了多項(xiàng)車位應(yīng)用實(shí)踐。

如「e約?！蛊脚_(tái)，通過拉通車位資源，提供車位提前預(yù)約和周邊分流服務(wù)，解決單車場(chǎng)車位不足、交通微循環(huán)受阻等問題；

如「共享停車」服務(wù)，通過精細(xì)化場(chǎng)景設(shè)計(jì)及運(yùn)營提供差異化停車服務(wù)，解決車主與車場(chǎng)信息不對(duì)稱、空閑時(shí)段車位利用率低等問題，以滿足城市中不同用戶、基于不同出行目的、在不同業(yè)態(tài)停車場(chǎng)的停車需求；

如生態(tài)端合作，基于“人車場(chǎng)位樁"的一站式生態(tài)場(chǎng)景，連接生態(tài)合作伙伴，共同打造“停車+服務(wù)"生態(tài)……

而今夏，捷停車也即將重磅升級(jí)「找車位2.0」產(chǎn)品服務(wù)。找車位2.0將為車主提供車場(chǎng)收費(fèi)及準(zhǔn)入信息、實(shí)時(shí)查詢剩余車位、動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)未來余位、導(dǎo)航播報(bào)余位數(shù)等便民功能。

這次找車位2.0的升級(jí)，可以真正讓車主從簡(jiǎn)單的“找停車場(chǎng)"邁向精準(zhǔn)“找停車位"的智慧停車時(shí)代，同時(shí)對(duì)于激活車場(chǎng)車位資源、打破停車場(chǎng)數(shù)據(jù)孤島、方便車主出行停車等方面具有重要價(jià)值。

“讓停車更便捷"其實(shí)不僅承載著捷停車的初心與使命，更是所有車主的心聲與需求。為此，捷停車不斷從產(chǎn)品研發(fā)和運(yùn)營服務(wù)能力上發(fā)起挑戰(zhàn)，在激活車場(chǎng)車位資源、打破停車場(chǎng)數(shù)據(jù)孤島、方便車主出行停車等方面持續(xù)創(chuàng)造應(yīng)用價(jià)值，相信隨著“找車位2.0"的創(chuàng)新發(fā)布，未來人們的出行停車體驗(yàn)一定更加舒心便捷。