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      杭州藍(lán)芯科技有限公司

      3D視覺(jué)傳感器
      深度避障相機(jī) 視覺(jué)工件測(cè)量 結(jié)構(gòu)光視覺(jué)傳感器 3D視覺(jué)物體識(shí)別系統(tǒng) 三維視覺(jué)相機(jī) 3D深度相機(jī) 高精度3D視覺(jué)相機(jī) 3D視覺(jué)上料系統(tǒng) 工業(yè)機(jī)器人視覺(jué)定位系統(tǒng) 機(jī)器人視覺(jué)定位系統(tǒng) 深度視覺(jué)感知系統(tǒng) 3D視覺(jué)機(jī)械上料 機(jī)器人視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng) 3D視覺(jué)拆碼垛 3D視覺(jué)檢測(cè) 工業(yè)3D視覺(jué)相機(jī) 結(jié)構(gòu)光深度相機(jī) Eagle深度傳感器 3D視覺(jué)抓取系統(tǒng) 3D視覺(jué)混合拆垛 3D視覺(jué)物流分揀 3D視覺(jué)機(jī)械上下料 3D視覺(jué)訂單分揀系統(tǒng) 工業(yè)級(jí)3D相機(jī) 深度視覺(jué)傳感器 視覺(jué)導(dǎo)航模塊 混雜多貨品分揀系統(tǒng) 機(jī)器人3D視覺(jué)引導(dǎo)系統(tǒng) 雙目視覺(jué)定位系統(tǒng) Eagle 3D視覺(jué)傳感器 3D視覺(jué)引導(dǎo)定位系統(tǒng) 3D視覺(jué)拆垛系統(tǒng) 雙目視覺(jué)傳感器 雙目3D視覺(jué)定位系統(tǒng) 工業(yè)機(jī)器人3D視覺(jué)系統(tǒng) 機(jī)器人3D視覺(jué)引導(dǎo) 混合物流包裹分揀 3D視覺(jué)定位引導(dǎo)系統(tǒng) 3D視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng) 3D智能抓取系統(tǒng) 3D視覺(jué)解決方案 機(jī)器視覺(jué)拆垛系統(tǒng) 3D拆垛系統(tǒng) 3D分揀系統(tǒng) 視覺(jué)引導(dǎo)定位系統(tǒng) 工業(yè)機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng) 工業(yè)3D視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)系統(tǒng) 機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)引導(dǎo)拆垛 高精度抓取視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)技術(shù) 高精度悟空3D相機(jī) 某快遞包裹無(wú)序混合分揀 零件揀選裝配 快遞供包 電商倉(cāng)儲(chǔ)訂單分揀 機(jī)器視覺(jué)3D引導(dǎo)系統(tǒng) 機(jī)器人3D混合無(wú)序抓取 3D抓取系統(tǒng) 3D視覺(jué)分揀系統(tǒng) 混合拆垛 機(jī)器人智能無(wú)序分揀系統(tǒng) 3D雙目立體視覺(jué) 激光3D機(jī)器視覺(jué) 3D結(jié)構(gòu)光成像系統(tǒng) 貨品分揀 混合碼垛 包裹體積動(dòng)態(tài)測(cè)量 快遞包裹無(wú)序混合分揀 零食無(wú)序分揀裝箱 動(dòng)態(tài)高速分揀 無(wú)人碼垛 機(jī)械零件自動(dòng)上下料 3D視覺(jué)定位系統(tǒng) 拆垛及上下料解決方案 貨品揀選解決方案 工業(yè)機(jī)器人上料解決方案 視覺(jué)引導(dǎo)拆垛 曲軸連桿定位分揀解決方案 數(shù)控機(jī)床汽車(chē)板簧上料 汽車(chē)玻璃涂膠 包裹體積測(cè)量 超市物流配貨混合碼垛 洗衣機(jī)配重塊裝配 藥品包裝無(wú)人拆垛 藥品包裝無(wú)人碼垛 電商物流智能分揀 快遞包裹分揀 輸送帶模型分揀 三維掃描系統(tǒng) 視覺(jué)拆垛系統(tǒng) 3D成像系統(tǒng) 機(jī)器人3D定位系統(tǒng) 3D照相機(jī) 3D視覺(jué)傳感器 3D工業(yè)相機(jī) 3D相機(jī) 機(jī)器視覺(jué) 高精三維掃描儀 三維相機(jī)
      智能搬運(yùn)機(jī)器人
      全向車(chē)型搬運(yùn)機(jī)器人 車(chē)間無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人 工廠無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 物流移動(dòng)式搬運(yùn)機(jī)器人 工業(yè)智能搬運(yùn)機(jī)器人 物流搬運(yùn)AGV 倉(cāng)儲(chǔ)AGV小車(chē) 工業(yè)自主搬運(yùn)機(jī)器人 自主移動(dòng)式搬運(yùn)機(jī)器人 工廠柔性搬運(yùn)機(jī)器人 智能柔性搬運(yùn)機(jī)器人 柔性化機(jī)器人 貨物運(yùn)輸機(jī)器人 料車(chē)搬運(yùn)機(jī)器人 AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人 機(jī)器人軟件系統(tǒng) 輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人 設(shè)備搬運(yùn)機(jī)器人 滾筒對(duì)接機(jī)器人 貨物搬運(yùn)機(jī)器人 背負(fù)式移動(dòng)機(jī)器人 搬運(yùn)機(jī)器人物流應(yīng)用系統(tǒng) 智慧物流機(jī)器人 智能無(wú)人搬運(yùn)車(chē) 潛入頂升搬運(yùn)機(jī)器人 輥筒對(duì)接機(jī)器人 視覺(jué)引導(dǎo)式AGV AGV智能機(jī)器人 智能無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人 自動(dòng)化搬運(yùn)機(jī)器人 倉(cāng)庫(kù)智能搬運(yùn)機(jī)器人 自主機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng) 智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)車(chē) 無(wú)標(biāo)識(shí)搬運(yùn)機(jī)器人 無(wú)軌智能搬運(yùn)機(jī)器人 智能自主搬運(yùn)機(jī)器人 無(wú)軌導(dǎo)引AGV小車(chē) 工廠物料搬運(yùn)機(jī)器人 視覺(jué)搬運(yùn)AGV 背負(fù)自主搬運(yùn)機(jī)器人 AGV自主搬運(yùn)機(jī)器人 倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)機(jī)器人 潛入頂升式機(jī)器人 輥筒搬運(yùn)機(jī)器人 智能調(diào)度系統(tǒng) 輥筒自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 頂升料箱搬運(yùn)機(jī)器人 自動(dòng)搬運(yùn)AGV 智能自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 3C行業(yè)自主移動(dòng)機(jī)器人 電商物流搬運(yùn)機(jī)器人 頂升式自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 智能AGV機(jī)器人 自行走式物料搬運(yùn)機(jī)器人 配件呼叫器 配件充電器 載具-協(xié)作機(jī)器人 視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)人托盤(pán)車(chē) 多機(jī)調(diào)度智能化生產(chǎn)線 3C行業(yè)移動(dòng)機(jī)器人 電商自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 電商行業(yè)自主搬運(yùn)機(jī)器人 頂升搬運(yùn)智能機(jī)器人 電商倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 電商倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)智能小車(chē) 物流搬運(yùn)小車(chē) 智能移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 智能移動(dòng)搬運(yùn)小車(chē) 自然導(dǎo)航小車(chē) 視覺(jué)導(dǎo)航物流機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人廠家 倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人 自主移動(dòng)機(jī)器人 VR全景直播搬運(yùn)機(jī)器人 頂升AGV小車(chē) 智能搬運(yùn)AGV小車(chē) 滾筒AGV小車(chē) 智能物料搬運(yùn)機(jī)器人 滾筒AGV 無(wú)軌搬運(yùn)機(jī)器人 視覺(jué)導(dǎo)航小車(chē) 智能搬運(yùn)機(jī)器人 頂升搬運(yùn)機(jī)器人 視覺(jué)導(dǎo)航機(jī)器人 滾筒搬運(yùn)AGV 智能物流機(jī)器人 智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 智能移動(dòng)機(jī)器人 視覺(jué)導(dǎo)航AGV 無(wú)標(biāo)識(shí)AGV 無(wú)軌AGV
      智能物流機(jī)器人
      工業(yè)機(jī)器人
      裝車(chē)系統(tǒng)
      無(wú)人叉車(chē)系列
      無(wú)人叉車(chē)解決方案 智能無(wú)人叉車(chē)機(jī)器人 車(chē)間叉車(chē)AGV 智能搬運(yùn)無(wú)人叉車(chē) 電動(dòng)堆高無(wú)人叉車(chē) 智能無(wú)人托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē) 托盤(pán)搬運(yùn)機(jī)器人 智能托盤(pán)堆高叉車(chē) AGV無(wú)人化叉車(chē) AGV智能化叉車(chē) 托盤(pán)電動(dòng)搬運(yùn)叉車(chē) 堆高型無(wú)人叉車(chē) 智能升降叉車(chē) 自主無(wú)人叉車(chē) 托盤(pán)式堆高叉車(chē) 托盤(pán)式搬運(yùn)叉車(chē) 堆高叉車(chē)式AGV 無(wú)人電動(dòng)搬運(yùn)叉車(chē) 無(wú)人搬運(yùn)叉車(chē)機(jī)器人 智能倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)人叉車(chē) 工業(yè)無(wú)人搬運(yùn)叉車(chē) 自主無(wú)人搬運(yùn)叉車(chē) 倉(cāng)庫(kù)無(wú)人叉車(chē) 倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)無(wú)人叉車(chē) 自動(dòng)叉車(chē)機(jī)器人 電動(dòng)叉車(chē)機(jī)器人 無(wú)人智能駕駛叉車(chē) 智能AGV叉車(chē) 智能無(wú)人搬運(yùn)叉車(chē) AGV叉車(chē)系統(tǒng) 無(wú)人叉車(chē)式AGV 堆垛式叉車(chē) 無(wú)人叉車(chē)機(jī)器人 電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē) 無(wú)人AGV叉車(chē) 電動(dòng)叉車(chē)AGV 工業(yè)叉車(chē)AGV 自動(dòng)AGV叉車(chē) 叉車(chē)式AGV小車(chē) 自動(dòng)叉車(chē)AGV 智能電動(dòng)叉車(chē) 無(wú)人駕駛叉車(chē) 叉車(chē)式AGV 無(wú)軌叉車(chē) 智能叉車(chē) 自動(dòng)搬運(yùn)叉車(chē)
      3D視覺(jué)傳感器解決方案
      智能揀貨機(jī)器人
      核心技術(shù)-深度視覺(jué)傳感器
      復(fù)合機(jī)器人
      上下料機(jī)器人
      智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)2019/1/16
      一說(shuō)到物流、快遞、倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè),可能大多數(shù)人想到的就是穿著制服,蓬頭垢面的快遞員;還有倉(cāng)庫(kù)里汗流浹背的裝卸工;或者是一輛輛的大車(chē)來(lái)回奔馳……沒(méi)錯(cuò),這正是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流的真實(shí)寫(xiě)照。但是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)存在著諸多弊端,...
      為什么3D視覺(jué)技術(shù)會(huì)越來(lái)越受到人們的青睞?2019/1/15
      因?yàn)殡S著其處理能力的提高,處理器和存儲(chǔ)器的費(fèi)用不斷降低,編程員可以做更多的工作,不僅是拍攝一幅圖像,還可以將其與相應(yīng)的參考模型進(jìn)行對(duì)比,而早期的大部分2D視覺(jué)圖像就是建立在這一技術(shù)基礎(chǔ)之上。視覺(jué)系統(tǒng)的...
      AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人的基本應(yīng)用2019/1/15
      伴隨著人口紅利消失、人工成本上漲使中國(guó)制造逐步走向中國(guó)智造。智能化設(shè)備與大數(shù)據(jù)信息化的引進(jìn),傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)方式將發(fā)生變革。其中智能工廠中重要部分智能物流搬運(yùn)系統(tǒng)成為企業(yè)改造率jun高環(huán)節(jié)之一。它的改造...
      回顧2018年我國(guó)搬運(yùn)機(jī)器人行業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展預(yù)測(cè)2019/1/11
      2018已經(jīng)過(guò)去,機(jī)器人網(wǎng)通過(guò)數(shù)據(jù)整理,對(duì)搬運(yùn)機(jī)器人行業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)狀分析和發(fā)展預(yù)測(cè)。近年來(lái),隨著我國(guó)人口紅利的逐漸消失,企業(yè)用工成本不斷上漲,各種工業(yè)機(jī)器人獲得了廣泛的應(yīng)用。焊接、裝配、切割、分揀、搬運(yùn)...
      倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人會(huì)繼續(xù)迎來(lái)下一個(gè)春天?2019/1/9
      隨著智能化水平替身,倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人升級(jí)了系統(tǒng),擁有避障算法、車(chē)載控制系統(tǒng)、導(dǎo)航技術(shù),可以自動(dòng)運(yùn)行,只用實(shí)現(xiàn)設(shè)好路徑,不需人員參與,就可以按照指令進(jìn)行操作。經(jīng)歷一系列迭代過(guò)后,倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人被賦予了深度學(xué)習(xí)的能...
      人工智能時(shí)代 機(jī)器人智能物流市場(chǎng)需求火熱2019/1/8
      我國(guó)人口紅利退去,人工短缺,用人成本高、技術(shù)成本高等問(wèn)題日漸凸顯,目前,整個(gè)中國(guó)的倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化滲透率不到20%,用機(jī)器人取代人工,提高升級(jí)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化有著廣闊的應(yīng)用前景。目前云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)以及人機(jī)交互等技...
      智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人應(yīng)用增多,但仍處于行業(yè)初期2019/1/7
      作為智能制造和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的載體,國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)近年來(lái)得到了國(guó)家政策的有力的支持。就在前日,國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃啟動(dòng)實(shí)施“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng),將圍繞智能機(jī)器人基礎(chǔ)前沿技術(shù),新一代機(jī)器人,關(guān)鍵共性技術(shù)...
      倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人將引發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化變革2019/1/5
      近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本不斷上漲,我國(guó)制造業(yè)、物流業(yè)、服務(wù)業(yè)等勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)越來(lái)越不顯。這些行業(yè)亟待向智能化轉(zhuǎn)型,智能機(jī)器人呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展的態(tài)勢(shì)。對(duì)于電商來(lái)說(shuō),倉(cāng)儲(chǔ)管理是整個(gè)電商運(yùn)營(yíng)體系中及其重要的一環(huán),...
      3D視覺(jué)技術(shù)分類(lèi)及特點(diǎn)2019/1/4
      技術(shù)原理從技術(shù)原理上來(lái)看,3D視覺(jué)技術(shù)主要包括主動(dòng)測(cè)距法和被動(dòng)測(cè)距法。主動(dòng)測(cè)距方法的基本思想是利用特定的、人為控制光源對(duì)物體目標(biāo)進(jìn)行照射,根據(jù)物體表面的反射特性及光學(xué)、聲學(xué)特性來(lái)獲取目標(biāo)的三維信息。其...
      智能搬運(yùn)機(jī)器人在物流行業(yè)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)2019/1/4
      說(shuō)到工業(yè)4.0,必然離不開(kāi)智能物流,目前我國(guó)已經(jīng)成為*zui大的物流裝備市場(chǎng),但很多企業(yè)都無(wú)法實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化和自動(dòng)化物流,就更別提精益生產(chǎn)了。智能化顯然已經(jīng)成為物流行業(yè)的關(guān)鍵詞之一。如今,智能物流迎來(lái)了重...
      盤(pán)點(diǎn)藍(lán)芯科技智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人特點(diǎn)2019/1/3
      倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人主要應(yīng)用場(chǎng)景就是倉(cāng)庫(kù),而倉(cāng)庫(kù)是電商的核心部分之一,通常來(lái)說(shuō),電商倉(cāng)庫(kù)中,需要對(duì)貨物進(jìn)行分揀、搬運(yùn)、包裝等多個(gè)環(huán)節(jié),倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)營(yíng)、出庫(kù)效率、降低物流成本、提升訂單服務(wù)都是電商運(yùn)營(yíng)體...
      物流機(jī)器人能多大程度降低倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本2019/1/3
      至去年以來(lái),電商領(lǐng)域大的變化就是,很多機(jī)器人出現(xiàn)在電商倉(cāng)庫(kù)里運(yùn)作,讓外界感覺(jué)電商企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)科技感十足。很多出現(xiàn)在科幻影片里的場(chǎng)景變成了現(xiàn)實(shí)。過(guò)去,我們走訪電商企業(yè)倉(cāng)庫(kù),都是來(lái)來(lái)回回的人員搬運(yùn)各...
      智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人能證明人工智能+的無(wú)限可能嗎?2019/1/2
      近些年智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人風(fēng)靡,從2012年亞馬遜以7.75億美元的價(jià)格收購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人KivaSystems開(kāi)始,緊接著瑞士wisslog、以色列Transwheel、硅谷Fetch和Freight以及國(guó)內(nèi)...
      大勢(shì)之下 自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人如何脫穎而出?2019/1/2
      中國(guó)的制造業(yè)、物流業(yè)正在從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變,這種模式已由傳統(tǒng)向現(xiàn)代化、智能化升級(jí)的趨勢(shì),并不是于國(guó)內(nèi)科技的發(fā)展,而是與諸多的因素相關(guān);現(xiàn)如今,勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)經(jīng)常有一種“狼來(lái)了”的感覺(jué),后有追...
      盤(pán)點(diǎn)物流機(jī)器人在生產(chǎn)工藝的未來(lái)發(fā)展新趨勢(shì)2018/12/29
      近年來(lái)受矚目、發(fā)展快的當(dāng)屬自動(dòng)化物流設(shè)備下面的物流機(jī)器人。從2017年的市場(chǎng)銷(xiāo)售情況來(lái)看,物流機(jī)器人行業(yè)獲得整個(gè)機(jī)器人行業(yè)的跨越式發(fā)展,且這一趨勢(shì)未來(lái)幾年會(huì)越來(lái)越明顯。隨著智能科技時(shí)代的來(lái)臨,物流機(jī)器...
      自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人有應(yīng)用前景的幾種引導(dǎo)技術(shù)2018/12/28
      在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中,智能裝備的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。它已經(jīng)成為當(dāng)今工業(yè)強(qiáng)國(guó)競(jìng)相爭(zhēng)奪的制高點(diǎn)之一。當(dāng)前,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度驚人,是智能裝備領(lǐng)域中的一大亮點(diǎn)。尤其是其中的自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人,...
      機(jī)器人引爆物流行業(yè) 加快行業(yè)智能化2018/12/28
      有序自主移動(dòng)的貨架熟練分揀送貨的機(jī)器人是什么改變了物流倉(cāng)庫(kù)忙碌臟亂的模樣?智能倉(cāng)儲(chǔ)以機(jī)器代替人工給物流行業(yè)注入新動(dòng)力!隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展,倉(cāng)庫(kù)已不再代表塵土飛揚(yáng)的貨架和繁忙搬運(yùn)的工...
      智能制造時(shí)代 人工搬運(yùn)VS機(jī)器人搬運(yùn)2018/12/26
      “中國(guó)制造2025”就目前來(lái)看,用30年來(lái)積累的工業(yè)制造業(yè)知識(shí)是不可能達(dá)到制造強(qiáng)國(guó)的水平,所以,中國(guó)提出的智能制造計(jì)劃,并不是像西方國(guó)家一樣進(jìn)行傳統(tǒng)的人工工業(yè)知識(shí)積累,而是采用人工智能的“特定環(huán)境識(shí)別...
      藍(lán)芯科技倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)2018/12/25
      倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人以“機(jī)器換人”的方式提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行效率,降低倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)成本。使用倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人進(jìn)行裝載、卸載和運(yùn)輸?shù)暮锰幨秋@而易見(jiàn)的。它們不睡覺(jué)、不喝水、不抱怨,也不需要薪水。如今,各大企業(yè)已把它應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)、場(chǎng)...
      智能AGV倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)2018/12/24
      倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人主要應(yīng)用場(chǎng)景就是倉(cāng)庫(kù),而倉(cāng)庫(kù)是電商的核心部分之一,通常來(lái)說(shuō),電商倉(cāng)庫(kù)中,需要對(duì)貨物進(jìn)行分揀、搬運(yùn)、包裝等多個(gè)環(huán)節(jié),倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)營(yíng)、出庫(kù)效率、降低物流成本、提升訂單服務(wù)都是電商運(yùn)營(yíng)體...

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