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在各類開關中，有一種對接近它物件有“感知”能力的元件(位移傳感器)。而利用位移傳感器對接近物體的敏感特性達到控制開關通或斷的目的，這就是接近開關。接近開關是一種無需與運動部件進行機械直接接觸而可以操作的位置開關，當物體接近開關的感應面到動作距離時，不需要機械接觸及施加任何壓力即可使開關動作，從而驅(qū)動直流電器或給計算機(plc)裝置提供控制指令。接近開關是種開關型傳感器(即無觸點開關)，它既有行程開關、微動開關的特性，同時具有傳感性能，且動作可靠，性能穩(wěn)定，頻率響應快，應用壽命長，抗干擾能力強等、
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GMW互感器的正確穿繞方法：首先應依據(jù)負荷的大小斷定互感器的倍率，然后將一次線按請求從互感器的中心穿繞，注意不能以繞在外圈的匝數(shù)為繞線匝數(shù)，應以穿入GMW互感器內(nèi)中的匝數(shù)為準。如大變流比為150/5的GMW互感器，其一次zui高額定電流為150A，如需作為50/5的互感器來用，導線應穿繞150/50=3匝，即內(nèi)圈穿繞3匝，此時外圈為僅有2匝，此時若以外圈匝數(shù)計，外圈3匝則內(nèi)圈實際穿芯匝數(shù)為4匝。GMW互感器的使用方法：1、GMW互感器的接線應遵守串聯(lián)原則：即一次繞阻應與被測電路串聯(lián)，而二次繞阻則
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怎樣解決減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關系，同時它還要與減速機的材料有密切關系。平時的使用過程一會有一定處理規(guī)范。還有一點就是由于齒輪接觸不好造成局部超負荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。下面由廠家來為我們詳細的闡述一下。（1）在減速機齒輪檢修回裝過程中，嚴格執(zhí)行檢修工藝規(guī)程，保證各部齒輪安裝到位，同時清除各接觸部位的雜質(zhì)，調(diào)整好齒輪的軸向間隙，從而保證齒輪輪齒的接觸面積，提高減速機齒輪的
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接近開關接上指示燈以后常亮故障排除1、使用萬用表檢測設備里面安裝的開關電源，輸入輸出電壓都正常，24V沒問題。2、將接近開關接到開關電源上，不接信號線（黑色），指示燈正常，將信號線接上，指示燈有異常了，沒檢測物體時常亮，當檢測到物體時指示燈會稍暗些（比常亮時明顯要暗很多，但又不是*滅掉）。3、將開關電源所有輸出線就去掉，只接接近開關，結(jié)果還是一樣，然后拿萬用表檢測下，輸出端COM與地線（外殼）是相通的，然后再將開關電源的輸出線拆掉，測試開關電源COM與外殼不通，檢測下拆下來的COM端的線與PE也
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因為位移傳感器可以根據(jù)不同的原理和不同的方法做成，而不同的位移傳感器對物體的“感知”方法也不同，所以常見的接近開關有以下幾種：1、無源接近開關這種開關不需要電源，通過磁力感應操控開關的閉合狀況。當磁或許鐵質(zhì)觸發(fā)器開關磁場時，和開關內(nèi)部磁力效果操控閉合。特色:不需要電源，非觸摸式，免保護，環(huán)保。2、渦流式接近開關這種開關有時也叫電感式接近開關。它是使用導電物體在接近這個能發(fā)生電磁場接近開關時，使物體內(nèi)部發(fā)生渦流。這個渦流反效果到接近開關，使開關內(nèi)部電路參數(shù)發(fā)生變化，由此識別出有無導電物體移近，進而
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ALTMANN電位器還可按電阻體的材料分類，如線繞、合成碳膜、金屬玻璃釉、有機實芯和導電塑料等類型，電性能主要決定于所用的材料。此外還有用金屬箔、金屬膜和金屬氧化膜制成電阻體的電位器，具有特殊用途。電位器按使用特點區(qū)分，有通用、高精度、高分辨力、高阻、高溫、高頻、大功率等電位器；按阻值調(diào)節(jié)方式分則有可調(diào)型、半可調(diào)型和微調(diào)型，后二者又稱半固定電位器。為克服電刷在電阻體上移動接觸對電位器性能和壽命帶來的不利影響，又有無觸點非接觸式電位器，如光敏和磁敏電位器等，供少量特殊應用。ALTMANN電位器按電
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壓力傳感器芯體材質(zhì)采用單晶硅的優(yōu)勢硅在集成電路和微電子器件生產(chǎn)中有著廣泛的應用，主要是利用硅的電學特性；在MEMS微機械結(jié)構中，則是利用其機械特性，繼而產(chǎn)生新一代的硅機電器件和裝置。硅材料儲量豐富，成本低。硅晶體生長容易，并存在超純無雜的材質(zhì)，不純度在十億分這一的量級，因而本身的內(nèi)耗小，機械品質(zhì)因數(shù)可高達10^6數(shù)量級。設計得當?shù)奈⒒顒咏Y(jié)構，如微傳感器，能達到極小的遲滯和蠕變、的重復性和長期穩(wěn)定性以及高可靠性。所以用硅材制作硅壓阻壓力傳感器，有利于解決長困擾傳感器領域的3個難題——遲滯、重復性及
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加速傳感器就是一種能夠測量出產(chǎn)品加速度的一種設備。生活中我們一般常用的主要是兩種加速度計，分別是角加速度計和線加速度計。生活中我們又將它分為四種類別，分別是壓電式加速傳感器、壓阻式加速傳感器、電容式傳感器、伺服式傳感器。在理想環(huán)境下,加速傳感器的安裝應該能提供整個傳遞區(qū)。盡管每個分析人員都希望能達到這個*的目標,它的實現(xiàn)卻*依靠所采用的安裝方式。請記住加速傳感器的固有頻率是同硬度和質(zhì)量有關,任何能影響這些傳感器特性的安裝方式都會使其固有頻率受到改變。為了測量振動用戶必須確保以下準則：1、加速傳感
