山東新云鵬電氣有限公司
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煤礦生產(chǎn)技術(shù)綜合管理信息系統(tǒng)滿足礦井需求
按照《山西省煤礦企業(yè)信息化建設(shè)等級(jí)評(píng)估工作實(shí)施方案》、《煤礦安全生產(chǎn)信息化技術(shù)規(guī)范第1部分：煤礦企業(yè)》、《煤礦信息化建設(shè)要求》、《山西省煤礦企業(yè)信息化建設(shè)等級(jí)評(píng)估評(píng)分細(xì)則（試行）》等文件要求，煤礦生產(chǎn)技術(shù)綜合管理信息系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)板塊實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的集成、共享與可視化交互，滿足管理層及業(yè)務(wù)部門從業(yè)務(wù)全局視角分析生產(chǎn)經(jīng)營過程的需求。山東新云鵬煤礦生產(chǎn)技術(shù)綜合管理信息系統(tǒng)的建設(shè)要求為應(yīng)具有生產(chǎn)技術(shù)資料數(shù)字檔案、數(shù)字化圖紙、煤質(zhì)、機(jī)電設(shè)備、作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程等信息管理功能。功能模塊必須包含：礦井基本信 -
煤礦重要設(shè)備用電監(jiān)測系統(tǒng)助力煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)煤礦重大災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)
煤礦重大災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)滿足《煤礦及重點(diǎn)非煤礦山重大災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防控建設(shè)工作總體方案》(礦安〔2022〕128號(hào))文件的要求，系統(tǒng)匯聚煤礦關(guān)鍵地點(diǎn)、重要位置的視頻數(shù)據(jù)、重要設(shè)備的用電數(shù)據(jù)以及井下的人機(jī)車定位和人員健康數(shù)據(jù)，運(yùn)用AI智能識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，監(jiān)測預(yù)測企業(yè)運(yùn)行狀態(tài)，規(guī)范人員標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，推動(dòng)煤礦生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，提前防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，遇異常情況可通過應(yīng)急處置視頻智能通訊系統(tǒng)接受上級(jí)監(jiān)管部門和專家的指導(dǎo)，進(jìn)一步提升應(yīng)急救援精準(zhǔn)度和時(shí)效性。煤礦重大災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)采用云邊端的架構(gòu)設(shè)計(jì) -
煤礦能耗監(jiān)測系統(tǒng)是針對(duì)國內(nèi)煤礦企業(yè)中出現(xiàn)能源利用度低、能源消耗計(jì)量不準(zhǔn)確、能源系統(tǒng)效率低、缺乏能源考核機(jī)制等問題進(jìn)行集中解決。能耗監(jiān)測系統(tǒng)是以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為支持，對(duì)各能源介質(zhì)消耗情況進(jìn)行采集、傳輸、存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)、上傳的綜合信息管理平臺(tái)，可幫助煤炭企業(yè)加快煤礦節(jié)能的管理工作進(jìn)程，提高能源利用效率，做到信息化管理。煤礦能耗監(jiān)測系統(tǒng)功能主要有哪些？1、在線監(jiān)測能耗監(jiān)測系統(tǒng)24小全天候在線監(jiān)測用能單位水、電、氣、暖等能源介質(zhì)消耗情況，通過現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集傳輸至系統(tǒng)平臺(tái)上，進(jìn)行可視化展示
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煤礦六大系統(tǒng)：建設(shè)井下無線通信系統(tǒng)的意義
為了保障礦企能夠安全持續(xù)發(fā)展，保障井下礦工安全工作，進(jìn)一步提高煤礦技術(shù)裝備水平和安全保障能力，國家安監(jiān)總局強(qiáng)制要求各大礦山必須安裝安全避險(xiǎn)六大系統(tǒng)，為著力推進(jìn)煤礦井下安全避險(xiǎn)“六大系統(tǒng)”的建設(shè)完善，可以看出煤礦六大系統(tǒng)對(duì)于礦山開采安全的重要性。其中煤礦井下無線通信系統(tǒng)加強(qiáng)煤礦井下的通信聯(lián)絡(luò)和安全避險(xiǎn)能力，實(shí)現(xiàn)煤礦井下無線通信系統(tǒng)有著重要作用。山東新云鵬煤礦井下無線通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)礦山通訊一體化，在礦井無線信號(hào)的覆蓋范圍內(nèi)，可以井下及礦區(qū)內(nèi)的手機(jī)終端用戶，保證通話質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)有線通訊與無線通訊一體化，連 -
無軌膠輪車精確定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛智能調(diào)度
隨著煤礦智能化水平的不斷提高，越來越多的設(shè)備被投入使用。礦車是煤礦生產(chǎn)的運(yùn)輸工具，尤其是無軌膠輪車，由于速度快、流動(dòng)性強(qiáng)、效率高，被廣泛應(yīng)用于大型煤礦。但由于車輛靈活性高、數(shù)量大，管理起來也較為棘手。目前為止，對(duì)礦車的管理多是定期派專人去井下各角落清點(diǎn)數(shù)量了解礦車狀況之后，再能做出合理調(diào)度。為了科學(xué)、合理、有效地對(duì)車輛進(jìn)行管理，山東新云鵬設(shè)計(jì)了基于UWB定位技術(shù)的KJ1206無軌膠輪車精確定位系統(tǒng)。KJ1206無軌膠輪車精確定位系統(tǒng)由攝像儀、定位基站、服務(wù)器、數(shù)據(jù)傳輸通道等組成。給煤礦井下巷道內(nèi) -
礦用通風(fēng)在線監(jiān)控系統(tǒng)-智能通風(fēng)解決方案
礦用通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)是智能通風(fēng)系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)，是礦井智能通風(fēng)系統(tǒng)的大腦。可以對(duì)通風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，并且根據(jù)氣壓、危險(xiǎn)氣體含量、溫度與濕度等現(xiàn)場環(huán)境實(shí)際情況有效地控制通風(fēng)機(jī)的送風(fēng)量，既能夠滿足現(xiàn)場對(duì)空氣的要求，又可以避免過量送風(fēng)，降低了能源的消耗，同時(shí)也為安全生產(chǎn)提供了可靠的保證。山東新云鵬礦用通風(fēng)在線監(jiān)控系統(tǒng)通過三維建模，系統(tǒng)將復(fù)雜的通風(fēng)參數(shù)和通風(fēng)過程以三維動(dòng)態(tài)圖形的方式簡單、直觀的展現(xiàn)出來，用戶可從任意角度觀察和調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)巷道實(shí)時(shí)風(fēng)量三維展現(xiàn)、風(fēng)量分配的實(shí)時(shí)解算和分析，幫助提高礦井通 -
煤礦廣播通信系統(tǒng)利用光纖通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)對(duì)煤礦主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)和重要場所實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,為煤礦安全生產(chǎn)起到了重要作用,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，是煤礦企業(yè)的安全通信系統(tǒng)之一，當(dāng)煤礦出現(xiàn)突發(fā)安全情況時(shí)，地面調(diào)度指揮中心人員可利用廣播設(shè)備在大功率、受話半徑大的礦用防爆音箱等廣播設(shè)備，以擴(kuò)音廣播喊話的方式對(duì)井下事故現(xiàn)場進(jìn)行疏散和指揮，通過下達(dá)安全指令、全程指揮快速指揮井下人員及時(shí)逃離危險(xiǎn)區(qū)域，從而有效地指導(dǎo)人員進(jìn)行安全撤離，減少事故對(duì)作業(yè)人員的人身安全影響。山東新云鵬KT193煤礦廣播通信系統(tǒng)是以礦用
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無軌膠輪車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)機(jī)車自動(dòng)駕駛
根據(jù)國家《煤礦安全規(guī)程》2022版要求，以及國家各類規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)智能化，建立輔助運(yùn)輸系統(tǒng)調(diào)度監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車調(diào)度、定位，信號(hào)管控，運(yùn)輸設(shè)施的自動(dòng)控制。輔運(yùn)效率直接影響著整個(gè)礦井的生產(chǎn)能力，為提高輔助運(yùn)輸效率，保障行車安全。無軌膠輪車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)由車載設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和管理平臺(tái)三大部分組成?？蓪?shí)時(shí)監(jiān)測傳送數(shù)據(jù)、記錄運(yùn)行路線和運(yùn)行時(shí)長以及車輛安全信息，一旦出現(xiàn)超時(shí)駕駛、超速駕駛及闖紅燈或者車輛故障時(shí)，便可以時(shí)間將信息同步傳送至調(diào)度中心和運(yùn)輸管理部門，地面值班人員即可及時(shí)
