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更新時間：2021-01-13 17:25:23瀏覽次數(shù)：2719次
聯(lián)系我時，請告知來自 智能制造網(wǎng)| 適用范圍 | 公路車輛稱重 |
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窄條式動態(tài)稱重系統(tǒng)，主要應(yīng)用于公路車輛動態(tài)稱重，常用于超限系統(tǒng)，非現(xiàn)管理系統(tǒng)，檢測超限車輛，實施道路安全管理，保證道路安全暢通。根據(jù)路面寬度，每個車道可以布設(shè)2至3條，滿足全覆蓋的要求。
窄條式傳感器是“窄條式動態(tài)汽車衡”的核心部件，安裝于路面上，與動態(tài)稱重儀組合成動態(tài)稱重系統(tǒng)，采集車輛相關(guān)信息。每個車道根據(jù)路面寬度常規(guī)布設(shè)2~3條傳感器。其寬度為120㎜，厚度為30㎜，檢測長度分為650mm,1000mm,1600mm、1750㎜、1850mm、2000㎜；重量約25~30㎏（根據(jù)傳感器長度）；輸出電阻40~53歐姆（根據(jù)傳感器長度）；靈敏度0.6mV~1.0mV/V（根據(jù)傳感器長度）；綜合誤差±3%FS；橫向均勻度±5%FS；激勵電壓5~10V（DC/AC）；車輪載荷20t（極限過載150%FS）；雙屏蔽4芯電纜輸出線；IP68防護(hù)等級；安裝時無需設(shè)置框架、無需排水直接埋設(shè)于路面；安裝材料可選用環(huán)氧砼。
在路面平坦直線的區(qū)域，離交匯路口距離>500M；系統(tǒng)傳感器前后100米路面半徑不小于1.7千米；系統(tǒng)傳感器前后100米路面縱、橫坡不超過2%。區(qū)間路面條件評判方法：A、直觀目測；B、乘坐震動感受；C、3米直尺法（參照ASTM-E1318）。測試點周圍5公里范圍不得有強電磁干擾源；用戶應(yīng)根據(jù)銷售方的建議提供和保持建立檢測點的基礎(chǔ)；用戶應(yīng)提供和保持系統(tǒng)儀器的使用環(huán)境：溫度:5~40℃，濕度：<95%，無結(jié)露，防塵；用戶應(yīng)提供AC：50HZ±2% 220V±10%的電力系統(tǒng)； 當(dāng)用戶不需要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的測試精度要求時，可與銷售方協(xié)商，允許在道路條件不滿足要求的路段使用該設(shè)備。
傳感器安裝人員以1＋2模式組成一個安裝組，即1名技術(shù)員＋2名工人模式。每車道（2塊傳感器）安裝時間4小時，壓縮車道通行；每個車道干擾交通時間總計不超過24~48小時。
用警示牌、路欄、錐形桶等隔離裝置，按照施工段的交通情況，設(shè)置車道隔離裝置。施工人員在道路上施工時，必須穿上反光標(biāo)志服，注意交通安全，并根據(jù)路面安全環(huán)境設(shè)置專職安全員。
一般標(biāo)準(zhǔn)車道寬度為3750mm±2㎜，正常情況下用2塊1750mm規(guī)格的窄條傳感器布設(shè)，特殊情況下用1塊1750㎜和1塊2000㎜傳感器組合布設(shè)；傳感器邊緣靠近路沿邊緣，中間空隙不留空隙。其它車道的傳感器布設(shè)，根據(jù)用途，行車習(xí)慣，采用前述各種規(guī)格的傳感器進(jìn)行組合。
按照放樣線圖要求，調(diào)節(jié)切割機(jī)刀片的深度，用切割機(jī)先切割傳感器槽和電纜縫的外邊線，然后將傳感器中間需清除的部分切割成方便清除的小塊；切割后的槽寬和槽深必需滿足技術(shù)要求。
用鐵釬、鐵錘或鑿巖機(jī)清除傳感器槽和線槽內(nèi)的水泥塊，并清理干凈；按照傳感器槽深度要求鑿平槽底；用鐵釬在槽壁按照30~50㎜間距將光滑的槽壁打糙；將水泥碎塊集中統(tǒng)一處理到業(yè)主的地方。
用干凈的清水吹洗傳感器槽與電纜槽，同時用鋼絲刷刷洗槽底及槽周邊的泥漿，洗盡槽內(nèi)沙漿等雜物。用強力吹風(fēng)機(jī)吹干傳感器槽與線槽內(nèi)外及周邊的水跡或用噴燈烘干傳感器槽內(nèi)及槽周邊水跡。在用噴燈烘干槽內(nèi)外時，注意不要長時間烘烤一個地方，以免溫度過高使烘烤點爆裂。
將傳感器平行放入傳感器安裝槽里（傳感器螺栓面朝下，電纜線端朝儀器方向），檢查傳感器上表面與路面的平整度。
用4 mm2的雙色多芯地線（國標(biāo)），長度同傳感器電纜線，一端焊接上傳感器輸出端配好的ø6 mm的接線耳后，再固定在原傳感器電纜端的保護(hù)耳上，另一端順傳感器電纜線齊。
用萬用表電阻檔測量傳感器的輸出電阻（注意萬用表本身內(nèi)阻的大?。?，并做記錄（包括傳感器對應(yīng)編號、線長等信息）；用搖表或絕緣表測量傳感器絕緣電阻值（DC250V），測量時傳感器電纜線的芯線（四芯并接）對屏蔽線和傳感器接地線，并做好測試記錄。
先將配制好的粘接填充材料倒入傳感器安裝槽內(nèi)，平整放入傳感器，在傳感器板上均勻加上適當(dāng)?shù)闹亓亢?，用鐵釬釘在傳感器板的兩端，用力地來回移動傳感器，擠出傳感器板下多余的粘膠，直至傳感器上表面與路面水平，使之達(dá)到未灌填充料之前試放傳感器與路面的平整度要求，然后清除周邊多余的粘膠。
填充材料*凝固后，用打磨機(jī)將高出傳感器面的多余填充料磨去，使傳感器與路面平齊。
檢查傳感器安裝后與路面的平整度，如有不滿足要求的情況，及時處理。用萬用表測量傳感器輸出電阻，用搖表測量傳感器絕緣，并如實記錄相關(guān)檢查結(jié)果，相關(guān)資料存檔處理。
*******結(jié)束******
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