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汽車襯套雙通道拉扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)機(jī)概述：

      用于執(zhí)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)雙向測(cè)試軸材料，應(yīng)用包括張力壓縮技術(shù)以及疲勞試驗(yàn)或使用率高。負(fù)載幀結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是專為軸向/應(yīng)用程序的大扭轉(zhuǎn)剛度。

設(shè)備特點(diǎn)：

1、拉扭試驗(yàn)機(jī)由交流伺服控制電機(jī)加載、高精度扭矩傳感器檢測(cè)扭矩、光電編碼器檢測(cè)轉(zhuǎn)角、計(jì)算機(jī)顯示檢測(cè)結(jié)果，高剛性高精度高負(fù)荷的直線導(dǎo)軌，為試驗(yàn)機(jī)抗扭剛性提供了可靠的保證。
2、基于數(shù)據(jù)庫模式的計(jì)算機(jī)控制軟件，具有人機(jī)界面良好，操作簡(jiǎn)便易懂等特點(diǎn)。
3、 Finetest控制器采樣頻率可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)，在材料的屈服階段可以高速采樣；
4、軟件分高級(jí)管理者、管理者和操作員三級(jí)管理，不同管理者的權(quán)限不同；
5、主要的試驗(yàn)操作、控制功能、試驗(yàn)曲線、實(shí)時(shí)顯示等都出現(xiàn)在*主界面上，觀察直觀、操作方便，試驗(yàn)過程中能動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示扭矩-扭角、扭矩-轉(zhuǎn)角、扭矩-時(shí)間、扭角-時(shí)間、轉(zhuǎn)角-時(shí)間等曲線；
6、軟件能計(jì)算處理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的扭轉(zhuǎn)性能：切變模量G、規(guī)定非比例扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度τP0.015和τP0.3、上扭轉(zhuǎn)屈服強(qiáng)度τSu、下扭轉(zhuǎn)屈服強(qiáng)度τSl、抗扭強(qiáng)度τb、zui大非比例切應(yīng)變γmax.等；
7、可以正反轉(zhuǎn)，試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，可手動(dòng)或自動(dòng)高速返回試驗(yàn)初始位置。

汽車襯套雙通道拉扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)機(jī)參數(shù)：

 
大負(fù)荷 動(dòng)態(tài)（kn） ±50 ±100 ±200 ±500 ±1000 
大扭矩 動(dòng)態(tài)（n.m）  ±100-±1000        
扭矩 示值的±0.5% （靜態(tài)） 示值的±1.0% （動(dòng)態(tài)） 
動(dòng)態(tài)試驗(yàn) 
試驗(yàn)頻率 0.001-30(hz) 
試驗(yàn)波形 正弦波、三角波、方波、斜波、梯形波和自定義函數(shù) 
試驗(yàn)振幅 擺角  根據(jù)試驗(yàn)要求的頻率和振幅確定私服油源流量、45度 
其他 
結(jié)構(gòu)形式 兩立柱  四立柱 
作動(dòng)器行程 根據(jù)試驗(yàn)要求 
控制方式 試驗(yàn)力、位移、應(yīng)變閉環(huán)控制，平滑切換 
試驗(yàn)軟件 按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)編寫，疲勞機(jī)，windows中文/英文環(huán)境下工作，試驗(yàn)過程全部納入計(jì)算機(jī)控制。