上海工皇傳感器有限公司
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油動(dòng)機(jī)位移傳感器，專為汽輪機(jī)組油動(dòng)機(jī)行程而配套設(shè)計(jì)的。該產(chǎn)品應(yīng)用電感式中頻位移傳感器油動(dòng)機(jī)閥門開度行程直接轉(zhuǎn)換成相對(duì)應(yīng)摸擬量輸出，既可隨機(jī)顯示位移量又可與計(jì)算機(jī)聯(lián)接作為自動(dòng)控制的返饋信號(hào)。HTD系列/LVDT/LVDT油動(dòng)機(jī)位移傳感器該產(chǎn)品也可以用于其它行業(yè)的閥門開度測(cè)量，位移測(cè)量及自動(dòng)控制場(chǎng)合，具有量程廣、精度高，安裝方便，經(jīng)久耐用并可長(zhǎng)期連續(xù)使用等特點(diǎn)。一、技術(shù)參數(shù)1、量程：0-600mm2、線性精度：0.5級(jí)；1級(jí)3、環(huán)境溫度：傳感器：-20℃～+150℃4、相對(duì)濕度：85%5、工作方式：
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齒輪測(cè)速傳感器是一種先進(jìn)的速度傳感器，用于非接觸檢測(cè)旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)速，測(cè)量范圍是1轉(zhuǎn)~20000轉(zhuǎn)/分鐘，輸出的方波信號(hào)可以直接和TTL、CMOS等電路接口、構(gòu)成轉(zhuǎn)速測(cè)量/控制系統(tǒng)。GTS產(chǎn)品采用圓管防水型結(jié)構(gòu)，具有防水、防塵、防油污的優(yōu)點(diǎn)，能在惡劣環(huán)境中可靠工作，特別適用于工業(yè)控制和軍事項(xiàng)目。采用INSB磁敏電阻,對(duì)導(dǎo)磁金屬具有*的靈敏度，用于齒輪、齒條或凹凸的導(dǎo)磁金屬上作計(jì)數(shù)、定位、檢測(cè)，*的分辯率和重復(fù)性，輸出形式,正弦波,方波，耐油、水、粉塵等惡劣環(huán)境,可靠性高。技術(shù)參數(shù)工作電壓:6-30VD
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磁電速度振動(dòng)傳感器是屬于慣性式傳感。是利用磁電感應(yīng)原理的振動(dòng)信號(hào)變換成電信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時(shí)，將傳感器安裝在機(jī)器上，在機(jī)器振動(dòng)時(shí)，在傳感器工作頻率范圍內(nèi)，線圈與磁鐵相對(duì)運(yùn)動(dòng)，切割磁力線，在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，該電壓值正比于振動(dòng)速度值。與二次儀表相配接，即可顯示振動(dòng)速度或位移量的大小。也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進(jìn)行測(cè)量?？捎糜趯?duì)軸承、機(jī)殼或結(jié)構(gòu)相對(duì)于自由空間的振動(dòng)測(cè)量。其輸
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熱膨脹監(jiān)視儀，是一套高可靠性的監(jiān)視保護(hù)儀表，配接線性差動(dòng)變壓器式位移傳感器(LVDT)，用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的閥位(油動(dòng)機(jī)行程)及油箱油位的測(cè)量，并具有就地指示和遠(yuǎn)傳功能。TD-2型位移監(jiān)視儀是為測(cè)量汽輪機(jī)的汽缸膨脹量專門設(shè)計(jì)制造的。主要功能：汽輪機(jī)、水輪機(jī)、壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等旋轉(zhuǎn)類機(jī)械的汽缸膨脹的監(jiān)視和保護(hù)。功能說(shuō)明：1.顯示功能熱膨脹行程測(cè)量值、Ⅰ值報(bào)、Ⅱ值報(bào)設(shè)定值，可分別在LED數(shù)碼管上顯示，4位數(shù)碼管顯示，*位為符號(hào)位。2.報(bào)警功能設(shè)有兩級(jí)報(bào)，用戶可根據(jù)需要設(shè)定報(bào)值,當(dāng)熱膨脹行程超過(guò)報(bào)警設(shè)定值時(shí)，
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測(cè)速振動(dòng)傳感器C10，傳感器故障可能導(dǎo)致或加重系統(tǒng)故障，例如轉(zhuǎn)向鎖止或自動(dòng)轉(zhuǎn)向，因此MPS是EPS系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件。所以，重要的是，系統(tǒng)要能夠綜合全面地診斷傳感器故障和冗余，以確保在MPS傳感器出錯(cuò)或發(fā)生故障時(shí)能夠確保繼續(xù)正常運(yùn)行，確保不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的系統(tǒng)故障，或者在出錯(cuò)時(shí)，系統(tǒng)能以安全地方式停止運(yùn)行。電流檢測(cè)放大器通常用于間接精確測(cè)量電機(jī)負(fù)載，一般應(yīng)用于三個(gè)電機(jī)相位中的兩個(gè)相位，提供額外的診斷信息（可以作為整體系統(tǒng)安全保障措施的一部分）。此外，高度準(zhǔn)確的電機(jī)位置和相電流測(cè)量可以從系統(tǒng)層面改善EP
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振動(dòng)烈度傳感器V201，雙AMR傳感器專為需要冗余和獨(dú)立檢測(cè)通道的這類安全性至關(guān)重要的應(yīng)用而設(shè)計(jì)。它是一款雙通道AMR傳感器，集成了信號(hào)調(diào)理放大器和ADC驅(qū)動(dòng)器。該產(chǎn)品包括兩個(gè)AMR(SensitecAA745)傳感器和兩個(gè)放大器信號(hào)調(diào)理ASIC。該傳感器提供非常低的角度誤差信號(hào)，通常在0.1度范圍內(nèi)，具備可忽略的遲滯、高帶寬、低延遲和良好的線性度。這些特性能夠幫助減少轉(zhuǎn)矩波動(dòng)和可聽到的噪聲，幫助實(shí)現(xiàn)順暢、高效的BLDC電機(jī)控制。此外，AMR傳感器在飽和30mT條件下工作，沒(méi)有磁場(chǎng)窗口上限，而且
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一體式振動(dòng)傳感器S80，傳感器故障可能導(dǎo)致或加重系統(tǒng)故障，例如轉(zhuǎn)向鎖止或自動(dòng)轉(zhuǎn)向，因此MPS是EPS系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件。所以，重要的是，系統(tǒng)要能夠綜合全面地診斷傳感器故障和冗余，以確保在MPS傳感器出錯(cuò)或發(fā)生故障時(shí)能夠確保繼續(xù)正常運(yùn)行，確保不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的系統(tǒng)故障，或者在出錯(cuò)時(shí)，系統(tǒng)能以安全地方式停止運(yùn)行。電流檢測(cè)放大器通常用于間接精確測(cè)量電機(jī)負(fù)載，一般應(yīng)用于三個(gè)電機(jī)相位中的兩個(gè)相位，提供額外的診斷信息（可以作為整體系統(tǒng)安全保障措施的一部分）。此外，高度準(zhǔn)確的電機(jī)位置和相電流測(cè)量可以從系統(tǒng)層面改善E
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系列電渦流位移傳感器X20，新出現(xiàn)的系統(tǒng)初是為了幫助駕駛員在安全危急情況下做出正確決策，從長(zhǎng)期而言，則是替代駕駛員做出決策。這些技術(shù)進(jìn)步也著汽車朝向半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)變。讓電子控制單元(ECU)代替駕駛員做出決策，讓執(zhí)行器負(fù)責(zé)進(jìn)行車輛轉(zhuǎn)向和制動(dòng)操作，如此，將駕駛車輛的任務(wù)移交給傳感器、ECU和電子執(zhí)行器。這一趨勢(shì)推動(dòng)我們開始開發(fā)更可靠、更智能、性能更高的冗余電子執(zhí)行器解決方案，這些解決方案需要符合ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)。這是一項(xiàng)基于風(fēng)險(xiǎn)的安全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)危險(xiǎn)操作情況的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定性評(píng)估，并在組
