水井鉆機(jī)200、400、500、600、150、300、履帶式的、車載式的

潛孔鉆機(jī)458、758、222、履帶式、高風(fēng)壓的、中風(fēng)壓的、低風(fēng)壓的、露天的

錨固鉆機(jī)、錨桿鉆機(jī)、邊坡的、隧道的、煤礦？

履帶式的、液壓式的

鉆機(jī)有無(wú)數(shù)種，價(jià)格可以多樣化，但是的技術(shù)和價(jià)格是那么的專---我們只做您滿意的

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簡(jiǎn)介

德陽(yáng)多功能潛孔鉆機(jī)，主要用于地下巖石硐室和隧道的掘進(jìn)時(shí)鉆鑿炮孔和錨桿孔等孔眼的一種鑿巖臺(tái)車，臺(tái)車可根據(jù)掘開(kāi)挖端面的大小和孔深孔徑配備相同等級(jí)的鉆頭及鉆桿。該機(jī)采用全液壓驅(qū)動(dòng)單臂鑿巖，鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分，適用于巷道截面半徑6.2米內(nèi)的鑿巖孔施工。該型號(hào)鉆機(jī)主要應(yīng)用于電站、公路、鐵路、身體邊坡治理錨索加固、隧道管棚超前支護(hù)、基坑斜拉樁錨索、抗浮錨桿、地源熱泵井、路基加固、水電工程大壩基礎(chǔ)及壩身防滲處理、排水孔、礦山及采石場(chǎng)孔，特別適合在卵、礫石地層及破碎強(qiáng)風(fēng)化巖覆蓋地層中的深孔跟管鉆進(jìn)。錨固鉆機(jī)主要用于鐵路、公路、水利、水電設(shè)施的滑波治理工程及危巖體錨固工程，控制建筑物位移等高邊坡巖體錨固工程，還用于施工城市深基坑支護(hù)及地基加固工程孔、工程的孔和隧道管棚支護(hù)孔等。具有良好的性能: 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，機(jī)動(dòng)靈活，能適用于在高邊坡和腳手架上展開(kāi)工作; 液壓動(dòng)力頭的輸出扭矩較大，鉆進(jìn)能力強(qiáng)，鉆機(jī)的使用范圍廣; 動(dòng)力頭的輸出轉(zhuǎn)速為無(wú)級(jí)變速，可根據(jù)不同的施工要求和地質(zhì)情況自主選擇鉆進(jìn)參數(shù)，以達(dá)到鉆進(jìn)效率。因此，無(wú)論何種型式的錨固鉆機(jī)，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是錨固鉆機(jī)設(shè)備重要的組成部分，如果維護(hù)不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，嚴(yán)重影響設(shè)備的正常工作，所以應(yīng)當(dāng)十分重視液壓系統(tǒng)的維護(hù)工作。液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障是多種多樣的，在使用過(guò)程中產(chǎn)生的大部分故障是由于油液選擇不當(dāng)、油液被污染，系統(tǒng)中進(jìn)入空氣以及油溫過(guò)高造成的。以下分析了錨固鉆機(jī)在日常維護(hù)中應(yīng)當(dāng)特別注意的幾個(gè)問(wèn)題。

潛孔鉆機(jī)夾持裝置的維護(hù)與保養(yǎng)

德陽(yáng)多功能潛孔鉆機(jī)潛孔鉆機(jī)夾持裝置用于裝、卸鉆桿，其受力復(fù)雜，使用頻率高，工作環(huán)境惡劣，屬于易損部件。但是該裝置一旦出現(xiàn)故障，將不能正常拆卸鉆桿，導(dǎo)致鉆機(jī)無(wú)法繼續(xù)施工。因此必須按照規(guī)定對(duì)夾持裝置進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，提高鉆機(jī)的可靠性和工作效率。

1.夾持塊的維護(hù)與保養(yǎng)

夾持塊用于直接夾持鉆桿，磨損較快。要經(jīng)常清理夾持塊齒縫間的雜物，做到每班一次；經(jīng)常檢查夾持塊的磨損程度，并適時(shí)更換。

2. 夾持油缸的維護(hù)與保養(yǎng)

如果油缸活塞桿端固定夾持塊的螺栓松動(dòng)，可能會(huì)造成螺栓損壞，要求每周檢查一次。

如果固定油缸的螺栓出現(xiàn)松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致油缸連接法蘭受力不均，極易造成油缸的損壞，必須每半個(gè)月檢查一次。

油缸活塞桿端面受力不均勻，易磨損，需每月檢查一次活塞桿端的磨損情況。3.夾持裝置夾持中心線的調(diào)節(jié)

夾持塊夾住鉆桿時(shí)，鉆桿的中心線是夾持裝置的夾持中心線。要求夾持中心線與動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)軸中心線相合，否則動(dòng)力頭在接裝鉆桿時(shí)，不易對(duì)心，影響鉆機(jī)工作效率，甚至?xí)p傷夾持裝置。當(dāng)夾持中心線和動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)軸中心線偏離，造成裝鉆桿困難時(shí)，需要及時(shí)調(diào)整。

注意：夾持裝置安裝在滑架延長(zhǎng)節(jié)上，只需要調(diào)節(jié)滑架延長(zhǎng)節(jié)的位置即可。

4.日常維護(hù)與保養(yǎng)

每班工作結(jié)束后清理夾持裝置上的淤泥和其它雜物。每周檢查一次所有螺栓是否松動(dòng)和管路、油缸是否漏油，并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。

影響潛孔鉆機(jī)效率的因素詳解

很多客戶咨詢這樣一個(gè)問(wèn)題，那就是潛孔鉆機(jī)用著用著效率就變得不是很高了。就這個(gè)問(wèn)題總結(jié)了以下幾點(diǎn)影響潛孔鉆機(jī)效率的因素。

1、設(shè)備和維護(hù)不到位。任何設(shè)備都需要進(jìn)行維護(hù)，機(jī)器和人一樣都是需要一定的休息和維護(hù)的。而有效的維護(hù)能增加急切的使用壽命和精度，而造成潛孔鉆機(jī)效率下降的因素多是沒(méi)有經(jīng)常維護(hù)導(dǎo)致的。

2、當(dāng)然錯(cuò)誤的操作也對(duì)效率有一定的影響。潛孔鉆機(jī)在沖擊旋轉(zhuǎn)鉆孔的時(shí)候要按照zui有力的角度進(jìn)行鉆孔。這樣才能保證其施工效率。

3、地層原因也很重要。有的地層容易鉆孔，有的地層則不容易鉆孔。所以地層也能影響其施工效率。

4、轉(zhuǎn)速的選擇也非常重要。根據(jù)巖層進(jìn)行轉(zhuǎn)速的選擇，例如一些硬的巖層，用較低的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度就比較合適，而轉(zhuǎn)速高了就會(huì)適得其反。

5、鉆頭的直徑，鉆桿的長(zhǎng)度選擇以及鉆頭的失效也能影響潛孔鉆機(jī)鉆孔的效率。

6、鉆屑的排放性、風(fēng)壓的大小、冷卻介質(zhì)的選擇等等都能影響到潛孔鉆機(jī)的鉆孔效率

潛孔鉆機(jī)液壓沖擊錘的保養(yǎng)

液壓沖擊錘是潛孔鉆機(jī)的重要部件之一，為了降低機(jī)器的故障率，保證沖擊錘正常工作，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按照相關(guān)規(guī)范擊錘及相關(guān)液壓系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)。

1.在開(kāi)始工作之前檢查液壓管路

目測(cè)檢查從泵到?jīng)_擊錘再到油箱的所有相關(guān)管路和接頭。擰緊松動(dòng)的螺栓和接頭，及時(shí)更換破損的油管和接頭。

2. 檢查蓄能器是否正常

如果機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)連接到?jīng)_擊錘出油口的管路有明顯的顫動(dòng)，說(shuō)明蓄能器存在故障，需要立即關(guān)閉機(jī)器并請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行維修。

蓄能器被維修后，需由專業(yè)人員檢查后才能被裝回使用。zui多每五年必須對(duì)蓄能器進(jìn)行一次例行檢查，確保其符合相關(guān)規(guī)范要求。檢查時(shí)必須遵守蓄能器的相關(guān)規(guī)范要求。

3.檢查沖擊錘沖擊面的磨損情況

需要經(jīng)常檢查沖擊器沖擊面的磨損情況，觀察沖擊面是否有凹痕或者鐵屑，每月至少一次。如果在沖擊面處發(fā)現(xiàn)大于1mm的凹痕或者其它破損，必須立即停止使用沖擊錘，并進(jìn)行維修。

4.定期保養(yǎng)

每周檢查一次所有螺栓和管路，如果存在螺栓松動(dòng)和管路漏油現(xiàn)象，請(qǐng)立即進(jìn)行修復(fù)。

5.檢查和清理液壓油過(guò)濾器

液壓油過(guò)濾器應(yīng)在工作50小時(shí)后進(jìn)行*次清理，以后每工作500小時(shí)檢查一次。

潛孔鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)與維護(hù)知識(shí)（一）

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前：

必須檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，并尋找： ● 泄露處 ● 松動(dòng)處和損壞件

● 發(fā)動(dòng)機(jī)外觀的任何變化 ● 電控發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速必須要達(dá)到 150 轉(zhuǎn)，ECM 才能監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)：

● 應(yīng)將液壓系統(tǒng)操作手柄或變速箱置于空擋

● 不要踩油門（電控發(fā)動(dòng)機(jī)）

● 將鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)到 ”ON” 接通位置，等待 ”WAIT-TO-START” 指示燈熄滅，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（電

控發(fā)動(dòng)機(jī)）

● 馬達(dá)起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò) 30 秒，兩次起動(dòng)之間應(yīng)間隔 2 分鐘

● 若有現(xiàn)行故障代碼時(shí)，應(yīng)先解決問(wèn)題后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（電控發(fā)動(dòng)機(jī)）

● 若 3 次起動(dòng)不能著車，應(yīng)檢查電控系統(tǒng)及燃油系統(tǒng)

● 著車 15 秒仍無(wú)機(jī)油壓力，應(yīng)立即熄火，檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后在 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 有 如 下 情 況

時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)修：

● 應(yīng)至少怠速 3-5 分鐘后再加載，以確保潤(rùn)滑正常

● 不得使發(fā)動(dòng)機(jī)在低怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（超過(guò) 10 分鐘）

● 不要在低于發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩轉(zhuǎn)速（參考發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上給出的峰值扭矩轉(zhuǎn)速）時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)油門

保持全開(kāi)超過(guò) 30 秒，否則會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞

● 不要使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的zui大轉(zhuǎn)速，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞（zui大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速技

術(shù)規(guī)范見(jiàn)維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范（第 V 節(jié)））

● 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度持續(xù)高于或低于維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范（第 V 節(jié)）中

給出的技術(shù)規(guī)范值， 可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 例如： QSB5.9/VP44， zui高允許工作溫度為100攝氏度，

zui低允許工作溫度為 71 攝氏度：● 應(yīng)至少怠速 3-5 分鐘后再加載，以確保潤(rùn)滑正常

● 不得使發(fā)動(dòng)機(jī)在低怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（超過(guò) 10 分鐘）

● 不要在低于發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩轉(zhuǎn)速（參考發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上給出的峰值扭矩轉(zhuǎn)速）時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)油門

保持全開(kāi)超過(guò) 30 秒，否則會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞

● 不要使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的zui大轉(zhuǎn)速，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞（zui大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速技

術(shù)規(guī)范見(jiàn)維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范（第 V 節(jié)））

● 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度持續(xù)高于或低于維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范（第 V 節(jié)）中

給出的技術(shù)規(guī)范值， 可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 例如： QSB5.9/VP44， zui高允許工作溫度為100攝氏度，

zui低允許工作溫度為 71 攝氏度