但是不要過分擔(dān)心，因?yàn)闄C(jī)器人畢竟是人創(chuàng)造出來的，在將來的社會也不存在人類跟機(jī)器人成為對立方的可能性。只會存在一部分培養(yǎng)自己機(jī)器人的人群跟另一部分培養(yǎng)自己機(jī)器人的人群，存在認(rèn)知差異，甚至?xí)霈F(xiàn)認(rèn)知對抗。不存在把機(jī)器人放在一邊，把人放在一邊的情況。就好像世界上不存在說男人要打敗女人，女人要打敗男人一樣。這個(gè)陣營不會出現(xiàn)，因?yàn)槟腥?、女人組織家庭，他們都是復(fù)合在一起的。尤其重要的是人類是有共同價(jià)值觀的，這就是人的生態(tài)，好比我們說文明、善良、誠信、公平、平等，這種生態(tài)早就存在，新誕生的機(jī)器人也好，生物人也好，它如果不符合那個(gè)生態(tài)，一定會死去，所以不用過分擔(dān)憂。
　　
　　智能駕駛不是無人駕駛，應(yīng)該是人與機(jī)器人的和諧相處
　　
　　記者：您剛才提到您近在研發(fā)汽車自動駕駛系統(tǒng)。您覺得無人汽車未來能在多大程度上得到普及？同時(shí)如何去消除人們對無人駕駛安全方面的顧慮？
　　
　　李德毅：我做的智能駕駛的特點(diǎn)不同于特斯拉，也不同于谷歌的智能駕駛。他們強(qiáng)調(diào)無人駕駛、自動駕駛，我個(gè)人認(rèn)為智能駕駛應(yīng)該是人與機(jī)器人的和諧相處。我們不但要做一個(gè)好的車，還要造一個(gè)能夠替代駕駛員、在駕駛過程中與周邊環(huán)境和車流交互的這樣一個(gè)不可替代的“駕駛腦”。這個(gè)“駕駛腦”默化了駕駛員在開車過程中的實(shí)時(shí)干預(yù)，這一點(diǎn)有它的創(chuàng)新之處。所以我們?yōu)榻窈笳麄€(gè)智能產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造了一個(gè)新的鏈條，不但要有傳感器，還要有“駕駛腦”，以后還有整車的集成、車輛的服務(wù)。有了“駕駛腦”之后，你就會發(fā)現(xiàn)人和無人駕駛的車或者機(jī)器駕駛的車，他們之間會發(fā)生非常友好的溝通。
　　
　　近有些智能汽車在新加坡上路，百姓說它像幽靈一樣，不敢坐。什么原因？因?yàn)樗鼪]有跟人交互。我們的“駕駛腦”，除了保證安全行駛外，還可以學(xué)習(xí)駕駛員如何開得更舒服一點(diǎn)，如何開更省油。怎么舒服、怎么省油恐怕不是汽車廠能想出來的，一定要向駕駛員學(xué)習(xí)。所以我們的“駕駛腦”，不但有決策功能，還有交互和記憶功能。我們很欣慰找到了汽車產(chǎn)業(yè)的重要鏈條，這也是我們的創(chuàng)業(yè)能力。
　　
　　記者：這個(gè)聽起來非常讓人期待，您預(yù)測一下這項(xiàng)技術(shù)什么時(shí)候能夠投入應(yīng)用？
　　
　　李德毅：我們的研究始終沒有停止。去年我們在開封，用大巴做了這樣的“駕駛腦”。在開的過程中，這個(gè)“駕駛腦”不斷喋喋不休地從車載電臺里發(fā)出聲音“我現(xiàn)在在干什么”，大家覺得坐在里面很有意思。當(dāng)然你可以把它關(guān)掉，如果你想安靜一點(diǎn)的話?，F(xiàn)在我們正在北京做實(shí)驗(yàn)，我們不但做大車，還要做小車，我們希望“駕駛腦”與人能夠更好地相處。比如，有些車子發(fā)生了事故，如果機(jī)器覺得處置不了的時(shí)候，能夠比較早地自然地發(fā)出聲音，引起車上的人注意。其實(shí)你仔細(xì)想一想，如果有個(gè)無人的車你敢坐嗎？即使你坐到車上，可能有個(gè)突然的事情你要下來，你找誰?。克晕矣X得這個(gè)車子應(yīng)該像機(jī)器人一樣能跟你說話。高德導(dǎo)航有林志玲版、郭德綱版，將來我們的機(jī)器人也可以用語音代替虛擬人，跟人家討論問題。你本來想到機(jī)場，突然車上有人心臟病發(fā)作了，你說：“對不起，我現(xiàn)在有個(gè)急事，你給我開到醫(yī)院去吧。”然后車子回答“好啊，去吧”。這多好？
　　
　　人工智能創(chuàng)業(yè)不能光看到熱潮就下海
　　
　　記者：當(dāng)前人工智能領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)和投資如火如荼，2015年全球人工智能市場達(dá)到1270億美元。海量資本與創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，您認(rèn)為人工智能這股熱潮是否存在泡沫？是不是虛火太大？
　　
　　李德毅：我們希望真正創(chuàng)業(yè)的人能夠冷靜思考。很多人看到這個(gè)趨勢，因?yàn)橛X得只要趨勢對了，我們往里鉆就不會吃虧。但是我覺得更重要的還是要想想自己的強(qiáng)項(xiàng)、自己的亮點(diǎn)、市場的賣點(diǎn)、創(chuàng)意的痛點(diǎn)，分析透了，再下海更好。
　　
　　記者：有沒有具體的建議？人工智能市場的競爭出現(xiàn)了白熱化，創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該怎么辦？他們重要的是找市場還是集中在提升技術(shù)上？
　　
　　李德毅：現(xiàn)在我們的社會投資渠道很多。好比說種子投資，僅僅是個(gè)好的想法，種子投資就可能給你5萬美金，你就可以搞這個(gè)項(xiàng)目。但有的人他不但有了項(xiàng)目，他還有成果，你可以拿成果把它變成產(chǎn)品。有的人有了產(chǎn)品，但是找不到市場，所以你要把產(chǎn)品變成商品。從想法到項(xiàng)目，從項(xiàng)目到成果，從成果到產(chǎn)品，從產(chǎn)品到商品，總而言之，你要找準(zhǔn)自己的定位，不是光靠熱情就可以下海的。對創(chuàng)業(yè)者而言，這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈怎么做？你在哪個(gè)點(diǎn)上定位？你的上游是什么？下游是什么？你開公司，誰給你訂單？你的錢怎么流動起來？怎么把這錢花出去？現(xiàn)在投資商比較多，找錢不困難。但是錢如果花不好，是很大的問題。
　　
　　記者：我們從宏觀層面看，科技創(chuàng)新對新常態(tài)下中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會帶來哪些影響？
　　
　　李德毅：我覺得我們國家一個(gè)很大的亮點(diǎn)就是號召廣大的青年人“雙創(chuàng)”，這一點(diǎn)在全世界都不太多見的。再加上現(xiàn)在的年輕人有熱情，能夠找到自己的強(qiáng)項(xiàng)，把它真的當(dāng)做一個(gè)事業(yè)來做。我們中國人是有智慧的，對未來我們應(yīng)該充滿自信。這次會議的宗旨其實(shí)也是“雙創(chuàng)”，一個(gè)是科技創(chuàng)新，一個(gè)是機(jī)制創(chuàng)新。離開了機(jī)制，科技創(chuàng)新開不出果子。但是離開了科技創(chuàng)新，光有機(jī)制，光搭起平臺，沒有唱戲的也不行。所以還是需要共同努力，“雙輪”驅(qū)動。
　　
　?。ㄔ瓨?biāo)題：李德毅：人工智能創(chuàng)業(yè)不能只看趨勢抓到痛點(diǎn)再下海）