智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
其他品牌
【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】隨著無人機(jī)正飛入“尋常百姓家”，消費(fèi)者持有了大量的無人機(jī)，一定程度上也造成了潛在的安全隱患。近日，美國聯(lián)邦航空局針對(duì)無人機(jī)可能發(fā)生的撞人事件，進(jìn)行了一系列測(cè)試，并發(fā)布了首份安全評(píng)估報(bào)告。
無人機(jī)撞頭有啥后果？測(cè)試顯示傷害比預(yù)想低
如今無人機(jī)已經(jīng)不再是新鮮事物，但由其所帶來的一系列潛在風(fēng)險(xiǎn)也開始引起專業(yè)機(jī)構(gòu)的重視。
近日，針對(duì)無人機(jī)可能發(fā)生的撞人事件，美國聯(lián)邦航空局FAA進(jìn)行了一系列測(cè)試，并發(fā)布了首份安全評(píng)估報(bào)告。
報(bào)告內(nèi)容顯示，無人機(jī)撞擊人體所能夠造成的傷害要比預(yù)想更低，這被視為無人機(jī)合法化的有利訊號(hào)。
FAA的團(tuán)隊(duì)在測(cè)試中首先列出了數(shù)種可能由無人機(jī)導(dǎo)致的傷害情形，然后再劃分為不同等級(jí)。
后，利用假人來測(cè)試碰撞，并收集相關(guān)的數(shù)據(jù)建立動(dòng)態(tài)模型，通過計(jì)算機(jī)得出碰撞中的動(dòng)能、能量轉(zhuǎn)移以及撞擊動(dòng)態(tài)等等數(shù)據(jù)。
FAA在研究報(bào)告中列出了以下三種可能由無人機(jī)構(gòu)成的撞擊傷害：
鈍力傷：可致人死亡的主要原因；
割傷：由旋轉(zhuǎn)槳翼所造成，因此無人機(jī)在穿越人群時(shí)必須要安裝槳翼防護(hù)罩；
插傷：此類傷害無法套用在全部類型的無人機(jī)上。
在假人撞擊測(cè)試中，團(tuán)隊(duì)把質(zhì)量相同的大疆精靈3航拍機(jī)、木頭、鋼塊等砸在假人的頭上，結(jié)果發(fā)現(xiàn)無人機(jī)造成的損害竟然是輕微的。 這是因?yàn)闊o人機(jī)機(jī)身由塑料制成，彈性較強(qiáng)，能吸收大部分撞擊力，致使轉(zhuǎn)移至假人頭部和頸項(xiàng)的力量較少。
大疆在獲悉測(cè)試結(jié)果后表示欣然接受有關(guān)測(cè)試結(jié)果，并補(bǔ)充指出，無人機(jī)只有0.03%機(jī)率引致頭部創(chuàng)傷，而木頭和鋼塊則為高達(dá)99% 。
據(jù)悉，F(xiàn)AA將于今年6月份開始第二期的無人機(jī)安全研究，主要課題為無人機(jī)對(duì)航空器的危害。
原標(biāo)題：無人機(jī)撞頭有啥后果？機(jī)構(gòu)測(cè)試傷害比預(yù)想低
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
