【中國智能制造網(wǎng) 論壇會議】8月21日，中國電動汽車百分會.夏季論壇今天在鄭州舉辦。該會議由中國電動汽車百人會、河南省人民政府共同主辦，本次會議的主題是安全保障與創(chuàng)新。本屆百人會夏季論壇吸引了眾多來自政府、科研院所、企業(yè)的專家，預(yù)計論壇的參會嘉賓將達到600人左右。與會嘉賓包括電動汽車行業(yè)相關(guān)的部委領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者。此外，整車、充電基礎(chǔ)設(shè)施、零部件等行業(yè)內(nèi)企業(yè)家也將參與研討。　　在本屆中國電動汽車百分會上，工信部裝備工業(yè)司司長李東表示，在電動汽車準入環(huán)節(jié)，工信部已經(jīng)組織修訂了新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準入規(guī)則，擬大幅度提高企業(yè)的研發(fā)能力和生產(chǎn)條件要求，提高性能和安全的要求。目前正在網(wǎng)上開展公示。此外，他還透露，目前已經(jīng)組織制定了電動汽車遠程監(jiān)控標準，電動客車安全條件即將發(fā)布實施，同時，電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件、動力電池的編碼、規(guī)格尺寸等標準正在編制、修訂，也會盡快出臺。
　　
　　與此同時，中國電動汽車百人會理事長陳清泰也出席了會議并進行發(fā)言。陳清泰強調(diào)，當前，我國電動汽車正在向成長期轉(zhuǎn)型，這是一個重要的機會窗口。從看，電動汽車的技術(shù)路線還有選擇的余地，核心技術(shù)尚待進一步突破，關(guān)鍵零部件的壁壘尚未形成，信息系統(tǒng)還在發(fā)展，品牌效應(yīng)還未發(fā)力，商業(yè)模式正呈現(xiàn)多樣化?？梢哉f，幾乎在產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都存在很大的創(chuàng)新空間。由于相對較早地把新能源汽車發(fā)展上升到了國家戰(zhàn)略，我國在新能源汽車領(lǐng)域已有較好的積累。再加上我們有大的汽車市場做支撐，這就給我國在新能源汽車行業(yè)建立自主知識產(chǎn)權(quán)、培育自主品牌提供了難得的歷史機遇，為形成具有競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了條件。
　　
　　會上，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高對此次論壇會議的開展表示了肯定。歐陽明高詳細介紹了電動汽車安全性涉及的三個方面，認為電動汽車安全的核心是電池安全。而目前關(guān)于解決我國電動汽車安全性問題的思路已基本清晰，一方面需要新技術(shù)的繼續(xù)突破，一方面需要良好的監(jiān)管機制，保證產(chǎn)品品質(zhì)。因此，本屆百人會夏季論壇以安全、創(chuàng)新、管理為主題，希望借此機會引起社會對安全問題的注意，并通過技術(shù)的創(chuàng)新突破及建立保證產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的安全質(zhì)量管理體系，從根本上解決電動汽車安全性問題。
　　
　　此外，廣汽集團股份有限公司副總經(jīng)理吳松也為我國新能源的發(fā)展獻計獻策。吳松表示，電動車推廣忌諱地方保護，地方保護會造成畸形發(fā)展。中國的新能源車要成為世界主流，必須加快建立中國電動汽車的安全法規(guī)體系，制造安全水平的電動汽車，搶占發(fā)展的制高點。聚焦資源，加大在“三電”核心等方面的投入，要取得技術(shù)方面的優(yōu)勢。要以市場為導(dǎo)向，以安全的產(chǎn)品服務(wù)贏得顧客的滿意。
　　
　　近幾年電動汽車發(fā)展迅速，繼2014年爆發(fā)式增長之后，2015年再創(chuàng)歷史新高，達到37.9萬輛，根據(jù)工信部公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2015年12月底，我國電動汽車產(chǎn)量已經(jīng)突破50萬輛。伴隨電動汽車的快速發(fā)展，安全性問題也日漸凸顯。正如歐陽明高所言，本屆百人會夏季論壇的召開將引起各方面對電動汽車未來發(fā)展的關(guān)注，為根本上解決電動汽車安全問題創(chuàng)造了條件。