Coremo 液壓動力液壓制動器的工業(yè)應(yīng)用的制動系統(tǒng)
3D打印應(yīng)用日漸成熟 “飛天夢”或不再遙遠
首先介紹的是一款由飛機制造商德事隆航空(Textron Aviation)推出的新型入門級商務(wù)客機CessnaDenali。它的亮點很多,其中引人注目的無疑是3D打印而成的螺旋槳發(fā)動機。這一螺旋槳發(fā)動機經(jīng)過全新的設(shè)計,新的零部形狀復(fù)雜多樣,僅依靠傳統(tǒng)工藝無法完成,而3D打印技術(shù)卻能輕松辦到。不僅如此,3D打印而成的這款發(fā)動機與原版相比,油耗降低了20%,功率提高10%,且大修時間間隔也提高了至少30%。據(jù)悉,這款新型發(fā)動機有望在25年內(nèi)為其公司帶來400億美元的受益,可謂是真正的省錢小能手。
當然,看上3D打印這一省錢利器的并不止德事隆航空一家,比利時航空航天公司Sonaca也是其中之一。Sonaca公司近日宣布將與法國FMAS公司共同開發(fā)生產(chǎn)用于航空航天行業(yè)的3D打印鈦合金部件,并表示希望通過此次合作奠定自己在航空航天領(lǐng)域金屬增材制造的地位。據(jù)了解,該3D打印的鈦金屬航空航天零部件一旦成功通過認證,兩家合作公司將提供端到端的“一站式”解決方案,從設(shè)計、開發(fā)、到制造,甚至生產(chǎn)零部件。可以說,3D打印的過人之處顯露無遺。
不僅如此,在未來,人類的“飛天夢”或許將走出地球,邁向宇宙。
歐洲航天局(ESA)為太空任務(wù)而成立了一家先進制造實驗室。與眾不同的是,該實驗室配有金屬3D打印機以及功能強大的顯微鏡、X射線CT設(shè)備和幾個窯爐等等先進設(shè)備。研究人員可以使用RAL的其他設(shè)施,包括中央激光設(shè)施(Central Laser Facility)、ISIS中子和介子源(ISIS neutronandmuonsource)、鉆石光源、以及半導(dǎo)體潔凈室和低溫實驗室等。總之,該實驗室未來將致力于3D打印和其他先進制造技術(shù)的研究,助力3D打印在歐洲所有太空計劃中的推廣與應(yīng)用。
相信隨著科學(xué)技術(shù)的日漸成熟,3D打印不僅會為實現(xiàn)遙遠的“飛天夢”獻上一臂之力,也將會幫助人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠。這一期的3D打印盤點就到這里,盤點小編在此感謝各位一直以來的關(guān)注,下期再見。