鉗盤式工業(yè)制動器:KEST工業(yè)制動剎車系統(tǒng)氣動油壓剎車機械驅(qū)動
3D打印技術(shù)
第二,3D打印技術(shù)生產(chǎn)速度很快,數(shù)小時內(nèi)或幾周時間就可以打印出產(chǎn)品,與傳統(tǒng)制造工藝方式相比,這種新打印方式縮短生產(chǎn)周期。
第三,3D打印可打印出新形狀或結(jié)構(gòu),依靠傳統(tǒng)制作工藝必須按照模具生產(chǎn),然后把幾個零部件組裝在成一個復雜形狀。3D打印可以打印出各種形狀的物品。3D打印還可以把各種材料重新組合在一起,石膏、陶瓷、玻璃、木材等。
3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀90年代中期,利用光固化和紙層疊等方式實現(xiàn)快速成型的技術(shù)。它與普通打印機工作原理基本相同,打印機內(nèi)裝有粉末狀金屬或塑料等可黏合材料,與電腦連接后,通過一層又一層的多層打印方式,終把計算機上的藍圖變成實物。
世界上款汽車是2014年在美國芝加哥展覽上亮相,整個制作過程只需四個小時,2015年3月,中國首臺3D打印汽車在海南三亞發(fā)布,用復合材料制成,重約500公斤。3D打印的房屋節(jié)省材料一半,只需一天就可完成。
3D打印技術(shù)有許多優(yōu)點,節(jié)省材料,沒有邊角料,可以自動地把計算機圖形數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成各種零件,打印速度快,降低組裝成本。在建筑設(shè)計、模具、醫(yī)學、藝術(shù)雕刻、家電等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。
但是3D打印也有一些不足,如強度和耐久性不能很好地保障,汽車上很多部件,如底盤、懸掛、發(fā)動機、變速器等零件對強度要求極高,仍依賴傳統(tǒng)工藝。