優(yōu)勢供應(yīng)意大利COREMO OCMEA剎車片 制動器 等全系列產(chǎn)品
1.制造業(yè)現(xiàn)狀的問題和分析
一是成本??梢院苊鞔_的說制造業(yè)想方設(shè)法了解工業(yè)4.0,想方設(shè)法了解機器人的原因是什么?是解決我們現(xiàn)在面對的成本問題,制造業(yè)沒有辦法像十幾年前依賴于低成本,或者低成本的資源和人力去發(fā)展?;谶@樣的現(xiàn)狀,我們有很多思路,簡單的思路就是勞動力成本高了,我們把人換掉不就行了嗎?但是如果我們簡單的只是機器換人,制造模式仍然還是規(guī)模化的,批量化的,我們真解決了問題了嗎?顯然沒有,那是為什么呢?
二是互聯(lián)網(wǎng)的問題?;ヂ?lián)網(wǎng)問題不是大家都在玩手機,而是我們制造業(yè)已經(jīng)明顯感受到了互聯(lián)網(wǎng)從出生開始就在影響著我們的生活。這幾年明顯對我們的影響非常大,改變的是消費者的消費行為、消費方式,改變的是消費者對我們產(chǎn)品的品質(zhì),以及對購買服務(wù)的評價。未來基于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,消費者需要差異化、個性化的需求,這就使得我們的生產(chǎn)必須要變得更加核心化和差異化。在這樣的情況下,再回到前面的個問題,解決成本問題僅僅是考慮到用機器替換人,拿出一定的效率和規(guī)模,能解決我們制造業(yè)的問題嗎?顯然不行。在制造業(yè)成本沒有解決好的時候,又有一個互聯(lián)網(wǎng)的焦慮。
第三個問題就是工業(yè)4.0的問題。大家都想要了解它,想用它解決我們的問題,而工業(yè)4.0到底是什么呢?德國西門子的工廠可以同時服務(wù)于六萬個用戶,能夠達到99.998%的質(zhì)量水平,每年的產(chǎn)量能達到12000萬個,員工數(shù)量只有1100個,這就是工業(yè)4.0嗎?顯然不是,因為德國人的工業(yè)4.0是面向未來的,我不相信德國的工廠已經(jīng)做到了工業(yè)4.0,如果是這樣的話,為什么還要探索工業(yè)4.0未來。在成本沒有解決,互聯(lián)網(wǎng)焦慮的時候又來了一個工業(yè)4.0,現(xiàn)在工業(yè)4.0什么樣?制造業(yè)未來,處處危機。
幾個層面的危機都有,首先就是品牌有危機。原來我們在海爾,我們要做一個產(chǎn)品叫洗衣機板塊,還有一個就是渠道問題,原來海爾引以為榮的是七萬多個員工,這是我的競爭力的體現(xiàn),但是現(xiàn)在是大的負(fù)擔(dān),因為有一個小米,現(xiàn)在可以達到我們幾百個億?,F(xiàn)在制造模式是什么?我們原來是短篇經(jīng)濟,你造出產(chǎn)品不用賣,一直以來就形成慣性,問題是現(xiàn)在全面過剩,產(chǎn)能過剩、渠道過剩。我們的商品全面過剩,我們看服裝行業(yè),服裝所有工廠現(xiàn)在停產(chǎn),庫存的服裝可以再繼續(xù)賣3.6年。其他行業(yè)也一樣的,我接觸到重工行業(yè)也是這樣的,你只是關(guān)心你自己的制造,不關(guān)心需求的話,你生產(chǎn)出來的不是價值,你生產(chǎn)出來的東西是庫存,這也是我們現(xiàn)在探討未來制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的根本的地方:不把需求方和供應(yīng)方之間的關(guān)系建立起來,你做出來的東西不叫智能,這是我的一個觀點。所以現(xiàn)在整個制造業(yè)全面危機,其實重要的不是前面的品牌,而是老大們迷茫了方向,這是戰(zhàn)略危機,普遍存在。
我們來看一下家電行業(yè),家電行業(yè)是非常有意思的,我用三句話總結(jié),叫做利薄如紙,山頭鼎立,跨界打擊。我們幾大公司,一個姓海的,一個姓德的天天在搶??缃绱驌羰裁匆馑寄??突然間冒出來一家公司就要做電器,一個是小米,一個是樂視,不知道什么又冒出來一個洗衣機、冰箱。海爾做了很多思考,我們要找到思路。