利納馬擬出售未啟用的電動車巨型鑄造廠

2025-02-11 16:17:46來源：蓋世汽車關(guān)鍵詞：汽車零部件零部件閱讀量：22761

導讀：加拿大政府雖大力推動電動車產(chǎn)業(yè)鏈本土化(如Stellantis 2022年宣布投資28億美元改造安大略工廠)，但企業(yè)仍需應對短期需求波動與長期技術(shù)投入的平衡難題。

　　據(jù)外媒2月7日報道，加拿大汽車零部件供應商利納馬(Linamar Corp.)表示，計劃出售其位于加拿大安大略省威蘭市(Welland)的一處全新未投入使用的巨型鑄造(Gigacasting)工廠。該工廠原計劃用于生產(chǎn)電動車大型鋁制結(jié)構(gòu)部件，但因市場需求變化而擱置。

　　這座占地約28,000平方米(約合301,329平方英尺)的先進制造設施于2024年竣工，配備了三臺6,100噸級高壓壓鑄機，旨在通過一體化鑄造技術(shù)簡化電動車底盤結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)流程，降低重量與成本。利納馬曾宣稱這是北美首個由一級供應商投資的巨型鑄造工廠，原定于2025年2月啟動生產(chǎn)。然而，該公司執(zhí)行主席Linda Hasenfratz在2024年11月的財報電話會議上已預警，該工廠“不太可能”在2025年為銷售額作出貢獻。

　　目前，該工廠以每平方英尺15.95美元的價格掛牌出售或租賃，但具體交易方式尚未明確。利納馬發(fā)言人Andrea Bowman表示，該公司正在“重新評估客戶與消費者對原計劃產(chǎn)品的需求變化”，并探索設施的“租賃或出售可能性”，同時強調(diào)仍致力于推廣其創(chuàng)新型Giga技術(shù)。值得注意的是，利納馬已從刪除該工廠的信息，進一步透露出戰(zhàn)略調(diào)整的信號。

　　Andrea Bowman指出，該工廠原計劃生產(chǎn)的“電動車相關(guān)產(chǎn)品”因行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的不確定性而受到影響。盡管利納馬尚未透露具體客戶，但Andrea Bowman表示該公司正積極尋求“重新利用設施的其他機會”，并稱“僅少數(shù)團隊已就位，尚未大規(guī)模招聘”。這一決定與全球電動車市場增速放緩的趨勢相呼應，尤其是特斯拉等車企推動的巨型鑄造技術(shù)雖革新了制造流程，但需求波動導致供應鏈投資趨于謹慎。

　　利納馬近年通過收購電池外殼工廠(如2023年收購Dura-Shiloh的三處設施)加速電動化轉(zhuǎn)型。然而，此次出售巨型鑄造工廠凸顯了車企與供應商在技術(shù)路線和市場預期上的博弈。加拿大政府雖大力推動電動車產(chǎn)業(yè)鏈本土化(如Stellantis 2022年宣布投資28億美元改造安大略工廠)，但企業(yè)仍需應對短期需求波動與長期技術(shù)投入的平衡難題。

　　盡管威蘭工廠面臨轉(zhuǎn)手，利納馬仍強調(diào)對巨型鑄造技術(shù)的信心，稱其為“未來電動車的優(yōu)選方案”。分析人士認為，此舉可能是該公司優(yōu)化資產(chǎn)配置的權(quán)宜之計，后續(xù)或?qū)⑼ㄟ^合作或租賃模式盤活資源。行業(yè)則持續(xù)關(guān)注巨型鑄造技術(shù)對成本、保險及售后維修的潛在影響。

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