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近日，現(xiàn)代汽車舉辦2024年CEO投資者日活動，并公布了全新的中長期戰(zhàn)略“Hyundai Way”。新戰(zhàn)略中，現(xiàn)代汽車明確了2030年銷量目標、新車規(guī)劃等，并計劃在2033年前投入120.5萬億韓元(約為人民幣6398.55億元)的投資為戰(zhàn)略實現(xiàn)提供支持。
2030年實現(xiàn)全球年銷量555萬輛，將電動產(chǎn)品陣容擴大到21款
根據(jù)“Hyundai Way”戰(zhàn)略，現(xiàn)代汽車計劃2030年(包含捷尼賽思在內(nèi))實現(xiàn)全球銷量555萬輛(比2023年提升30%)，同時新增100萬輛產(chǎn)能。在電動化領(lǐng)域，計劃2030年銷售200萬輛電動汽車，占整體銷量的36%。
從產(chǎn)品規(guī)劃來看，現(xiàn)代汽車未來在新能源汽車方面的推新力度將會加快，產(chǎn)品矩陣也將進一步拓寬。
首先，基于現(xiàn)代汽車自研的混合動力系統(tǒng)，增強其混合動力汽車產(chǎn)品競爭力，從而不斷滿足增長的混合動力汽車市場需求。在全新戰(zhàn)略之下，現(xiàn)代汽車計劃將其混合動力產(chǎn)品陣容由7款擴大到14款，包括小型車、大型車和豪華車。特別是捷尼賽思，將為除純電車型以外的所有車型提供混合動力選項。
其次，現(xiàn)代汽車正在研發(fā)全新的EREV(Extended Range Electrified Vehicle，增程式電動汽車)車型。該車型不僅提供與電動汽車相同的靈敏駕駛體驗，同時還通過優(yōu)化電池容量，使價格相比電動汽車更具競爭力，并且滿電狀態(tài)下?lián)碛?00公里以上的超長續(xù)航里程。
此外，在純電車型方面，現(xiàn)代汽車指出，未來將通過IONIQ品牌及產(chǎn)品，鞏固了其在電動車市場的地位。此外，N品牌將繼續(xù)拓展高性能電動車的產(chǎn)品陣容，使現(xiàn)代汽車在電動汽車核心技術(shù)方面的強大競爭力得到進一步提升。而在近日舉辦的成都車展上，N 品牌正式公布了首款量產(chǎn)高性能電動車 IONIQ 5 N ( 艾尼氪 5N ) 在中國正式上市，定價 38.88 萬元。
現(xiàn)代汽車計劃，到2030年打造從經(jīng)濟型、到豪華型、再到高性能的全系列電動汽車，并將電動產(chǎn)品陣容擴大到21款，為消費者提供多種選擇。
強化電池技術(shù)研發(fā)，提出以軟件（SW）為中心的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略
為提升電動汽車產(chǎn)品競爭力，保障中長期戰(zhàn)略目標實現(xiàn)，現(xiàn)代汽車將計劃加大電池技術(shù)研發(fā)。具體策略包括：
● 2030年，現(xiàn)代汽車計劃開發(fā)新的入門級NCM(鎳鈷錳)電池，并率先應用于量產(chǎn)車型；
● 繼續(xù)提高電池的能量密度，計劃到2030年將能量密度提高20%以上；
● 繼續(xù)推進電池安全技術(shù)的研發(fā)，通過進一步提高BMS(電池管理系統(tǒng))的電池異常預診斷技術(shù)，確保電池系統(tǒng)的安全結(jié)構(gòu)。
● 通過內(nèi)部電池開發(fā)能力，引進優(yōu)化的電池CTV(Cell to Vehicle)結(jié)構(gòu)，不僅通過減少組件并提高電池密度，將電池系統(tǒng)的重量減輕了10%，并且通過先進的冷卻技術(shù)，將熱傳導性能提高了45%。
除了提高動力電池研發(fā)實力外，現(xiàn)代汽車還計劃擴大其燃料電池系統(tǒng)陣容，以滿足不同需求，涵蓋更廣泛的應用，如有軌電車/火車、先進的空中交通、重型設備、海船等。
面對智能化在新能源汽車的快速滲透發(fā)展，現(xiàn)代汽車提出了以軟件(SW)為中心的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，旨在通過重點發(fā)展 SDV(軟件定義汽車)和各種新型移動出行業(yè)務，引領(lǐng)移動出行生態(tài)系統(tǒng)的變革。
隨著SDV時代的全面到來，現(xiàn)代汽車正在構(gòu)建下一代信息娛樂系統(tǒng)和開放式生態(tài)系統(tǒng)，從而提供以用戶為中心的體驗。為此，現(xiàn)代汽車將以信息娛樂操作系統(tǒng)(OS)Android Auto 為基礎(chǔ)，開發(fā)適合用戶偏好的不同比例的中央顯示屏，并計劃從 2026 年上半年開始將其應用到量產(chǎn)車上。
此外，現(xiàn)代汽車還計劃在2026年下半年推出SDV Pace Car，該車型應用了高性能計算機電子電氣架構(gòu)，通過實現(xiàn)更快、更可靠的自動駕駛和人工智能功能，展示全新的移動出行服務與業(yè)務。
投資120.5萬億韓元，為中長期發(fā)展提供強力支持
2024年CEO投資日上，現(xiàn)代汽車還公布了中長期投資計劃、盈利目標、價值提升計劃等，為“Hyundai Way”戰(zhàn)略的落地實施提供強力支持。
現(xiàn)代汽車宣布，未來十年(2024年至2033年)的投資總額為120.5萬億韓元(約為人民幣6398.55億元)，相比去年多出11.1萬億韓元(約為人民幣589.41億元)。投資明細包括用于研發(fā)的54.5萬億韓元(約為人民幣2893.95億元)、用于資本支出的51.6萬億韓元(約為人民幣2739.96億元)以及用于戰(zhàn)略投資的14.4萬億韓元(為人民幣764.64億元)。
根據(jù)中長期財務目標，現(xiàn)代汽車將通過不斷提高電動汽車成本并推出EREV車型，2027年營業(yè)利潤率達到9%至10%，2030年超過10%?，F(xiàn)代汽車還計劃到2030年，包括燃油車、混合動力車、EREV車型和電動車在內(nèi)的整個動力系統(tǒng)陣容將實現(xiàn)相同的利潤率。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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