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皓天鑫
12月4日，蓋世汽車獲悉，近日，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、原工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在2023第十八屆中國汽車產(chǎn)業(yè)論壇表示，中國汽車市場(chǎng)總量和結(jié)構(gòu)都在發(fā)生深刻變化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將成為轉(zhuǎn)型成功的標(biāo)志。
不過，對(duì)于智能汽車如何發(fā)展還有許多問題需要認(rèn)真謀劃。
苗圩分享了幾組數(shù)據(jù)。2017年時(shí)，中國新能源汽車的銷量只有77.7萬輛，2022年新能源汽車的年銷量達(dá)到了688.7萬輛；新能源汽車的滲透率在2022年達(dá)到了28.2%，提前三年超過了“十四五”預(yù)定的20%的目標(biāo)，今年預(yù)計(jì)中國乘用車市場(chǎng)新能源車的滲透率將達(dá)到三分之一以上。
苗圩認(rèn)為，新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車取代之勢(shì)已經(jīng)形成，原來制定的2035年新能源汽車超過50%的目標(biāo)，很可能在2025年最晚到2026年就會(huì)提前實(shí)現(xiàn)。
此外，隨著新能源汽車的快速增長(zhǎng)，自主品牌乘用車在今年上半年銷量達(dá)到598.6萬輛，比上年同期增長(zhǎng)了22.4%，市場(chǎng)份額達(dá)到了53.1%。
“這是我們第一次在國內(nèi)乘用車市場(chǎng)上超過國外品牌的乘用車銷量，改變了長(zhǎng)期以來國外汽車品牌長(zhǎng)期占據(jù)著中國市場(chǎng)的乘用車主體地位的格局。”苗圩表示，“雖然上半場(chǎng)中國新能源汽車打得很好，但是決定勝負(fù)的還在于以智能汽車發(fā)展為代表的下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。”
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