為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于碳達(dá)峰碳中和及深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的決策部署，積極推進(jìn)國(guó)際海運(yùn)溫室氣體減排，近日，交通運(yùn)輸部辦公廳、國(guó)家電網(wǎng)有限公司辦公室、中國(guó)南方電網(wǎng)有限公司辦公室聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于示范推進(jìn)國(guó)際航線(xiàn)集裝箱船舶和郵輪靠港使用岸電行動(dòng)方案(2023-2025年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)方案》)，為抓好《行動(dòng)方案》貫徹落實(shí)，現(xiàn)就相關(guān)內(nèi)容解讀如下：
 

　　一、出臺(tái)背景
 

　　推進(jìn)國(guó)際航線(xiàn)集裝箱船舶和郵輪靠港使用岸電是深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于努力打造世界一流的綠色港口，推進(jìn)綠色、低碳航運(yùn)業(yè)發(fā)展重要指示精神的具體行動(dòng)，是落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院關(guān)于碳達(dá)峰碳中和決策部署和我部《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃(2023-2027年)》關(guān)于率先推進(jìn)重點(diǎn)航線(xiàn)船舶岸電建設(shè)使用任務(wù)的務(wù)實(shí)舉措。
 

　　國(guó)際上今年7月國(guó)際海事組織通過(guò)了《2023年船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略》，強(qiáng)力推進(jìn)國(guó)際海運(yùn)業(yè)溫室氣體減排。據(jù)測(cè)算，一艘國(guó)際集裝箱船舶?？恳淮胃劭诘挠秒娏考s為1.8萬(wàn)度，一艘郵輪停靠一次港口的用電量約為7.5萬(wàn)度，分別是內(nèi)河船舶停靠一次平均用電量(200度)的90倍和375倍。集裝箱船?？恳淮翁娲加?.2噸，減少二氧化碳排放13.4噸，郵輪?？恳淮翁娲加?7.6噸，減少二氧化碳排放55.7噸，碳減排效果明顯。為減少?lài)?guó)際航行船舶靠港期間溫室氣體的排放，歐盟出臺(tái)的《歐盟海運(yùn)燃料條例》規(guī)定，自2030年起，?？繗W盟港口的集裝箱船和客船須全部使用岸電。中美兩國(guó)在綠色航運(yùn)走廊建設(shè)方面，聚焦提高上海港-洛杉磯港航線(xiàn)船舶岸電受電設(shè)施配置率和靠港使用岸電率、清潔能源使用。中德內(nèi)河航運(yùn)合作領(lǐng)域也明確要共同推進(jìn)上海-漢堡航線(xiàn)國(guó)際航行船舶靠港使用岸電。我國(guó)采取示范推進(jìn)國(guó)際航線(xiàn)集裝箱船舶和郵輪靠港使用岸電行動(dòng)，是落實(shí)我國(guó)在海運(yùn)溫室氣體減排大國(guó)責(zé)任的舉措。
 

　　二、關(guān)于參與示范行動(dòng)的企業(yè)范圍
 

　　經(jīng)廣泛征求意見(jiàn)，10家國(guó)際集裝箱班輪公司、7家國(guó)際郵輪公司、14家國(guó)際集裝箱港口企業(yè)，9家郵輪港口企業(yè)自愿參與示范行動(dòng)。其他國(guó)際集裝箱班輪公司、國(guó)際郵輪公司、國(guó)際集裝箱港口企業(yè)、郵輪港口企業(yè)鼓勵(lì)參與示范推進(jìn)。
 

　　三、工作目標(biāo)
 

　　船舶受電設(shè)施安裝率方面，到2024年底，國(guó)際郵輪公司在具備岸電供應(yīng)能力的郵輪港口靠泊的郵輪具備受電設(shè)施。到2025年底，國(guó)際集裝箱班輪公司掛靠具備岸電供應(yīng)能力的港口的國(guó)際干線(xiàn)集裝箱船舶(含自有及租賃船舶)的40%具備受電設(shè)施。港口碼頭岸電設(shè)施安裝覆蓋率方面，力爭(zhēng)到2024年底，郵輪港口企業(yè)?？苦]輪的碼頭實(shí)現(xiàn)高壓岸電設(shè)施100%全覆蓋；到2025年底，國(guó)際樞紐海港相關(guān)集裝箱港口企業(yè)?？繃?guó)際干線(xiàn)集裝箱船舶的碼頭實(shí)現(xiàn)高壓岸電設(shè)施90%覆蓋。船港岸電常態(tài)化使用方面，到2023年底，具備使用條件的船舶和港口企業(yè)實(shí)現(xiàn)岸電常態(tài)化使用。碼頭岸電用電量方面，到2025年，國(guó)際干線(xiàn)集裝箱船舶、郵輪靠泊岸電用電量較2022年大幅上升。
 

　　四、主要任務(wù)
 

　　《行動(dòng)方案》提出了四個(gè)方面的任務(wù)，一是加快船舶受電設(shè)施改造?！缎袆?dòng)方案》提出，航運(yùn)企業(yè)要按照船舶受電設(shè)施安裝率目標(biāo)，積極推進(jìn)現(xiàn)有不具備受電設(shè)施的國(guó)際干線(xiàn)集裝箱船舶、郵輪改造，加強(qiáng)與靠泊碼頭的技術(shù)銜接，與相關(guān)港口等岸電供電企業(yè)做好船岸岸電設(shè)施聯(lián)調(diào)，確保船舶在靠泊碼頭均可正常使用岸電。二是加快碼頭岸電設(shè)施建設(shè)與改造?！缎袆?dòng)方案》提出，港口企業(yè)等相關(guān)岸電供電企業(yè)按照碼頭岸電設(shè)施覆蓋率目標(biāo)，加快現(xiàn)有未建岸電設(shè)施集裝箱碼頭、郵輪碼頭以及已建但不符合供電要求的岸電設(shè)施建設(shè)改造，制定新建與改造計(jì)劃，及時(shí)完成檢測(cè)、與相關(guān)航運(yùn)企業(yè)做好船岸聯(lián)合調(diào)試工作，并加強(qiáng)對(duì)改造碼頭岸電設(shè)施的日常維護(hù)工作，保證岸電供應(yīng)質(zhì)量。三是現(xiàn)有具備條件的船港岸電要常態(tài)化使用。《行動(dòng)方案》提出，港口企業(yè)等岸電供電企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)相關(guān)人員隊(duì)伍建設(shè)與培訓(xùn)，建立健全岸電管理、使用、維護(hù)保養(yǎng)制度和操作規(guī)程，提高岸電專(zhuān)業(yè)技術(shù)支撐能力。船港雙方加強(qiáng)對(duì)接，國(guó)際集裝箱班輪公司與港口企業(yè)于2023年12月底前簽訂岸電使用協(xié)議，國(guó)際郵輪公司與港口企業(yè)于復(fù)航前簽訂岸電使用協(xié)議，明確岸電使用價(jià)格，鼓勵(lì)引入保險(xiǎn)機(jī)制，劃清各方安全責(zé)任；逐船逐泊位落實(shí)岸電容量、接插件和位置匹配情況，通過(guò)優(yōu)化航線(xiàn)、調(diào)整靠泊泊位等方式，盡快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有具備岸(受)電設(shè)施的碼頭和船舶常態(tài)化使用，盡早發(fā)揮岸電減排效應(yīng)。四是加強(qiáng)船岸設(shè)施匹配。《行動(dòng)方案》提出，國(guó)際集裝箱、郵輪碼頭以及船舶的岸(受)電設(shè)施建設(shè)改造執(zhí)行國(guó)際國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，均建設(shè)高壓岸(受)電設(shè)施，并確保船岸設(shè)施的容量、電壓、頻率，以及接插件的規(guī)格、數(shù)量相互匹配。碼頭高壓岸電設(shè)施建成后首次實(shí)船使用岸電前，或者停用3個(gè)月后再次使用前應(yīng)按照《碼頭岸電設(shè)施檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》開(kāi)展檢測(cè)。船舶和碼頭首次使用岸電時(shí)應(yīng)加強(qiáng)溝通配合，開(kāi)展船岸聯(lián)調(diào)，確保設(shè)施安全使用。
 

　　五、保障措施
 

　　一是建立工作專(zhuān)班。建立由交通運(yùn)輸部相關(guān)司局、國(guó)家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司共同牽頭，各有關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、中國(guó)船級(jí)社、中國(guó)港口協(xié)會(huì)、中國(guó)引航協(xié)會(huì)、中國(guó)船東協(xié)會(huì)以及有關(guān)港航企業(yè)等單位參加的工作專(zhuān)班。
 

　　二是發(fā)揮企業(yè)主體作用。各企業(yè)按照本方案部署，制定三年實(shí)施方案，按時(shí)保質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)。
 

　　三是細(xì)化實(shí)化激勵(lì)措施。相關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)積極爭(zhēng)取地方支持政策，完善岸電服務(wù)費(fèi)價(jià)格政策，督促引航機(jī)構(gòu)、港口企業(yè)對(duì)靠港使用岸電船舶優(yōu)先引航、安排靠離泊服務(wù)，減免岸電服務(wù)費(fèi)，鼓勵(lì)港口企業(yè)對(duì)靠港使用岸電船舶給予靠泊費(fèi)優(yōu)惠。2025年底前，對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的港口岸電運(yùn)營(yíng)商用電免收需量(容量)電費(fèi)。
 

　　四是發(fā)揮協(xié)會(huì)作用。中國(guó)港口協(xié)會(huì)、中國(guó)引航協(xié)會(huì)引導(dǎo)引航機(jī)構(gòu)落實(shí)優(yōu)先引航措施，督促示范港口企業(yè)及時(shí)完成岸電設(shè)施建設(shè)與改造，引導(dǎo)港口企業(yè)給予使用岸電船舶靠泊費(fèi)優(yōu)惠等措施。中國(guó)船東協(xié)會(huì)積極協(xié)調(diào)指導(dǎo)示范航運(yùn)企業(yè)，按照本行動(dòng)方案推進(jìn)國(guó)際航線(xiàn)集裝箱船舶、郵輪靠港使用岸電工作。
 

　　五是加強(qiáng)工作指導(dǎo)。相關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)指導(dǎo)港口企業(yè)建立任務(wù)清單，逐泊位抓好落實(shí)；各省電力公司加強(qiáng)對(duì)相關(guān)碼頭增容、設(shè)施建設(shè)的支持。交通運(yùn)輸部相關(guān)司局會(huì)同各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)，加強(qiáng)對(duì)港口和船舶岸(受)電設(shè)施建設(shè)和使用的指導(dǎo)，并通報(bào)進(jìn)展情況。