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2023年6月份，制造業(yè)PMI為49.0%，比上月上升0.2個百分點，制造業(yè)景氣水平有所改善。從分項指數看，生產指數和新訂單指數分別為50.3%和48.6%，高于上月0.7和0.3個百分點，制造業(yè)生產活動有所加快，市場需求景氣度有所改善；主要原材料購進價格指數和出廠價格指數分別為45%和43.9%，比上月上升4.2和2.3個百分點。此外，大型企業(yè)PMI重返擴張區(qū)間，PMI為50.3%，高于上月0.3個百分點，中小型企業(yè)PMI分別為48.9%，比上月上升1.3個百分點，小型企業(yè)PMI為46.4%，比上月下降1.5個百分點。
從行業(yè)來看，6月份制造業(yè)的幾大重點行業(yè)呈現如下特點：
●持續(xù)復蘇，汽車行業(yè)創(chuàng)新高
2023年1-6月，我國汽車工業(yè)多項經濟指標創(chuàng)歷史新高，其中作為車市亮點的新能源汽車和汽車出口繼續(xù)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢。在上半年，新能源汽車快速增長，市場占有率達28.3%；汽車出口增長迅速，上半年已突破200萬輛，對市場整體增長貢獻顯著；1-6月零售持續(xù)環(huán)比增長，這是從未出現過的逐月環(huán)比增長的走勢；1-6月累計零售952.4萬輛，同比增長2.7%。
根據中汽協會的統(tǒng)計，2023年6月，汽車產銷分別完成256.1萬輛和262.2萬輛，環(huán)比分別增長9.8%和10.1%，同比分別增長2.5%和4.8%。商用車產銷分別完成34.2萬輛和35.5萬輛，環(huán)比分別增長6.3%和7.3%；同比分別增長31.3%和26.3%。新能源汽車產銷分別完成78.4萬輛和80.6萬輛，同比分別增長32.8%和35.2%，市場占有率達到30.7%。
2023年6月，汽車企業(yè)出口38.2萬輛，環(huán)比下降1.7%，同比增長53.2%。新能源汽車出口7.8萬輛，環(huán)比下降28.4%，同比增長1.7倍。
●需求復蘇，石油化工景氣邊際改善
根據中國石油、化學工業(yè)聯合會與山東卓創(chuàng)資訊股份有限公司聯合編制的石油和化工行業(yè)景氣指數來看，2023年6月石油和化工景氣指數降至94.75，略低于正常區(qū)間，暫處于偏冷區(qū)間；環(huán)比下降0.2個百分點，同比下降2.06個百分點。
2023年6月，隨著經濟延續(xù)復蘇態(tài)勢，復蘇動能仍然偏弱，同時國際方面，大宗商品面臨價格下調壓力，石油和化工行業(yè)景氣指數震蕩走低符合市場規(guī)律。分行業(yè)來看，隨著國內連日創(chuàng)記錄高溫影響出行需求，燃料加工業(yè)景氣指數環(huán)比下降1.04個百分點；石油和天然氣開采業(yè)景氣指數環(huán)比下降0.94個百分點，景氣指數仍舊處于偏熱區(qū)間；化學原料和化學制品制造業(yè)景氣指數環(huán)比下降0.73個百分點，在分行業(yè)中降幅最小；橡膠、塑料及其他聚合物制造業(yè)環(huán)比增長2.02個百分點，從過冷區(qū)間升至偏冷區(qū)間，是需求邊際改善的復蘇信號。
6月份的數據出現了一些積極的變化。下游近需求端的橡膠、塑料及其他聚合物制造業(yè)景氣指數環(huán)比實現正增長，生產熱度和存貨周轉率出現明顯改善。燃料加工業(yè)、化學原料和化學制品制造業(yè)庫存指標也有明顯改善，這預示著需求復蘇正在向產業(yè)鏈中上游傳導，去庫存周期正在收尾。
●供需改善，鋼鐵行業(yè)運行有所回升
從中物聯鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的數據看，6月份鋼鐵PMI為49.9%，環(huán)比上升14.7百分點，結束了連續(xù)3個月的環(huán)比下降態(tài)勢，鋼市運行有所回升。分項指數變化顯示，鋼鐵需求階段性釋放，鋼企生產有所回升，供需兩端均有改善，原材料采購活動有所恢復，原材料價格和產成品價格均有所上漲。其中，6月份新訂單指數為51.5%，較上月上升24.1個百分點，重新回歸擴張區(qū)間；生產指數為49.9%，環(huán)比上升22.4個百分點；原材料購進價格指數為42.9%，環(huán)比上升24.5個百分點。究其原因：一方面，宏觀經濟恢復勢頭經過連續(xù)2個月的放緩后，逐步進入平穩(wěn)階段，帶動鋼鐵市場趨穩(wěn)運行；另一方面，基建仍在穩(wěn)步推進，對鋼鐵需求有所支撐。需要注意的是，指數明顯上升，是建立在前期基數較低的基礎上，實際上需求回升仍較為溫和。
●三大指標第一，造船業(yè)持續(xù)發(fā)展
據英國造船及海運業(yè)分析機構“克拉克森”發(fā)布的6月數據，6月全球船舶的預定量為95艘，其中，中國獲得了71艘船舶訂單，占全球船舶預訂量的80%，排名第一。這一數據表明，中國船舶制造在全球市場上繼續(xù)保持領先地位。值得注意的是，這些訂單主要來自中國國內的大型航運公司。此外，盡管全球造船業(yè)發(fā)展緩慢，但中國的造船業(yè)仍保持了強勁的增長潛力。預計在未來幾年內，中國的造船業(yè)將繼續(xù)推動全球船舶制造的發(fā)展。
根據造船行業(yè)協會的數據，2023年1-6月，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的49.6%、72.6%和53.2%，以修正總噸計分別占47.3%、67.2%和46.8%，均位居世界第一。2023年上半年，我國造船業(yè)完工量2113.1萬載重噸，同比增長14.2%；新接訂單量3766.9萬載重噸，同比增長67.7%；手持訂單量12377萬載重噸，同比增長20.5%，三大指標均位居世界第一，也是唯一都增長的國家。
●內外均降，工程機械繼續(xù)承壓
6月國內市場挖掘機需求仍舊相對疲軟，加上海外市場基數影響，內外銷售量本月數據均下降。6月，根據中國工程機械工業(yè)協會發(fā)布的數據，各類挖掘機15766臺，同比下降24.1%，其中國內6098臺，同比下降44.7%；出口9668臺，同比下降0.68%。2023年1-6月，共銷售挖掘機108818臺，同比下降24%；其中國內51031臺，同比下降44%；出口57787臺，同比增長11.2%。
裝載機方面，6月銷售各類裝載機8556臺，同比下降25.3%。其中國內市場銷量4321臺，同比下降42.9%；出口銷量4235臺，同比增長8.98%。2023年1-6月，共銷售各類裝載機56598臺，同比下降13.3%；其中國內市場銷量29913臺，同比下降32.1%；出口銷量26685臺，同比增長25.6%。從開工表現來看，6月份中國小松挖掘機開工小時數為95.2小時，同比下降13.1%，創(chuàng)近六年同月新低。
●高技術制造業(yè)投資同比增長，新能源產品保持增長態(tài)勢
2023年1-6月份高技術制造業(yè)投資同比增長11.8%，增速比制造業(yè)投資高5.8個百分點。其中，醫(yī)療儀器設備及儀器儀表制造業(yè)投資增長16.8%，電子及通信設備制造業(yè)投資增長14.2%。
隨著綠色生產生活方式加快形成，帶動相關工業(yè)產品生產保持高速增長。據國家統(tǒng)計局數據，1-6月份，在能源產業(yè)綠色轉型引領下，光伏電池、風力發(fā)電機組、水輪發(fā)電機組等產品產量同比分別增長54.5%、48.1%、32.3%，產業(yè)相關的綠色材料供給增加，其中太陽能工業(yè)用超白玻璃、多晶硅、單晶硅分別增長89.1%、86.4%、54.1%。在新能源汽車“揚帆出海”背景下，新能源汽車產量同比增長35.0%，與之相關的汽車用鋰離子動力電池、充電樁等產品產量同比分別增長46.4%、53.1%。
小結
根據國家統(tǒng)計局發(fā)布的數據來看，我國經濟恢復勢頭在經歷了4、5月份的連續(xù)放緩后，6月開始進入趨穩(wěn)運行狀態(tài)，市場需求下降勢頭放緩，經濟回升的基礎在不斷鞏固。同時，市場需求不足的壓力仍需關注，市場的恢復需要依靠超大規(guī)模國內市場持續(xù)回暖，帶動企業(yè)生產經營活動持續(xù)恢復，帶動經濟持續(xù)回升向好。
浙公網安備 33010602000006號
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