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據(jù)介紹，今年3月，北京無(wú)人駕駛車輛進(jìn)入“車內(nèi)無(wú)人”載人示范應(yīng)用階段。截至目前，無(wú)人化測(cè)試車輛共計(jì)116臺(tái)，測(cè)試總里程近200萬(wàn)公里。
自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)累積訂單量超150萬(wàn)人次，用戶好評(píng)率達(dá)95%以上。
據(jù)悉，無(wú)人駕駛出租車的乘坐非常方便，僅需打開(kāi)手機(jī)App，選擇好出發(fā)站點(diǎn)和目的地，很快就會(huì)有一輛無(wú)人駕駛汽車駛來(lái)，雖然駕駛位上依然有方向盤，但是完全無(wú)需手動(dòng)操作就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，并安全將乘客送抵目的地。
北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室常務(wù)副主任許宏偉表示，無(wú)人駕駛出租車邁入商業(yè)化試點(diǎn)新階段，將更加注重對(duì)自動(dòng)駕駛企業(yè)服務(wù)能力的考核，主要圍繞乘客車內(nèi)安全風(fēng)險(xiǎn)、交通環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、自動(dòng)駕駛功能風(fēng)險(xiǎn)三方面進(jìn)行專業(yè)論證和實(shí)車評(píng)估。
下一步，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)還將推進(jìn)更大范圍的技術(shù)迭代，拓展更為豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，逐步擴(kuò)展完成500平方公里擴(kuò)區(qū)建設(shè)。
推動(dòng)高速路開(kāi)放，促成機(jī)場(chǎng)、火車站等重要場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛接駁，聚焦自動(dòng)駕駛車載終端量產(chǎn)應(yīng)用和汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同兩大重點(diǎn)，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
原標(biāo)題：北京宣布：無(wú)人駕駛的出租車將正式上路 好評(píng)率95%以上
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