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施耐德/SCHNEIDER
5月，比亞迪、埃安、理想均創(chuàng)造了月度銷量新高，其中比亞迪以近24萬(wàn)輛的月銷位居榜單第一，可謂是強(qiáng)者恒強(qiáng)。造車新勢(shì)力陣營(yíng)持續(xù)分化，“蔚小理”已很難再聚首。相較之下，傳統(tǒng)車企新品牌正在穩(wěn)定發(fā)揮，并且通過(guò)接下來(lái)各自的新產(chǎn)品，正醞釀向上增長(zhǎng)的勢(shì)能。
“蔚小理” 難聚首
5月，造車新勢(shì)力陣營(yíng)中有三個(gè)品牌交付量破萬(wàn)。其中理想汽車5月以28277輛的交付成績(jī)領(lǐng)跑新勢(shì)力陣營(yíng)，這是其連續(xù)第三個(gè)月交付超兩萬(wàn)輛，充分展示了理想L系列的產(chǎn)品實(shí)力。
基于這樣的成績(jī)，理想汽車創(chuàng)始人李想日前在社交平臺(tái)上說(shuō)，“無(wú)論是訂單量還是交付量，連續(xù)三周1000輛/天已經(jīng)站穩(wěn)。接下來(lái)主要任務(wù)是提升供應(yīng)鏈的供應(yīng)量，因?yàn)槟瓿醯墓?yīng)目標(biāo)設(shè)定的有點(diǎn)低了。”不僅如此，其還蠻有信心的設(shè)下新目標(biāo)，即理想L7、L8、L9三款車，將在2023年內(nèi)挑戰(zhàn)每月4萬(wàn)輛。
理想的這一目標(biāo)對(duì)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)都有些望塵莫及，因?yàn)槟壳皝?lái)看，除理想以外，其他新勢(shì)力離月銷4萬(wàn)還有更遠(yuǎn)的距離。哪吒汽車5月交付量為13029輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.6%，今年以來(lái)，雖然哪吒月交付已連續(xù)4個(gè)月在萬(wàn)輛以上，但總體走勢(shì)相對(duì)平緩，主力車型交付缺乏持續(xù)增長(zhǎng)的勁頭。
零跑汽車在全系2023款車型陸續(xù)啟動(dòng)交付后，逐漸回歸正軌，數(shù)據(jù)顯示，其5月交付量已回升至12058輛，環(huán)比增長(zhǎng)38.2%。
零跑之后，小鵬、蔚來(lái)5月交付均未破萬(wàn)。其中小鵬當(dāng)月交付7506輛，環(huán)比增長(zhǎng)6%，雖然交付表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn)，但P7i與G9兩款新車都遲遲沒(méi)有“爆款”般的驚喜。目前，另一款新車小鵬G6被寄予厚望，它將于6月9日開(kāi)啟預(yù)售，何小鵬曾對(duì)這款車評(píng)價(jià)稱，G6將會(huì)成為中國(guó)20-30萬(wàn)元新能源SUV市場(chǎng)最受矚目的熱銷爆款。如果真如他所說(shuō)，那么G6就是小鵬走出低谷的希望。
同樣處于交付低谷的還有蔚來(lái)，5月，蔚來(lái)在新勢(shì)力陣營(yíng)中繼續(xù)“墊底”，當(dāng)月交付6155輛，環(huán)比下降7.6%。有觀點(diǎn)認(rèn)為，蔚來(lái)近段時(shí)間的交付低迷主要受改款車型上市，消費(fèi)者持幣觀望的影響。不過(guò)好在，蔚來(lái)此輪新產(chǎn)品的交付時(shí)間不會(huì)拖延很久，據(jù)悉，全新ES6已于5月24日啟動(dòng)交付，6月份完成產(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也將于6月下旬開(kāi)始交付，由此來(lái)看，隨著兩款新車產(chǎn)能逐漸爬坡，蔚來(lái)在七八月份的交付表現(xiàn)或比較令人期待。
傳統(tǒng)車企新品牌正醞釀增長(zhǎng)勢(shì)能
5月，傳統(tǒng)車企新品牌們繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，亮點(diǎn)依舊可尋。
當(dāng)月，埃安銷量達(dá)到45003輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.7%，同比增長(zhǎng)114%，這已經(jīng)是其連續(xù)第三個(gè)月銷量破4萬(wàn)，并且又一次創(chuàng)造了歷史月銷新高。
埃安銷量的持續(xù)走高與其產(chǎn)品煥新和一系列優(yōu)惠政策推出不無(wú)關(guān)系。3月31日，埃安正式發(fā)布了2023款A(yù)ION Y Plus與2023款A(yù)ION S Plus，其中AION Y Plus價(jià)格進(jìn)一步下探，且兩款車型都提供4000-6000元不等的金融貼息和置換補(bǔ)貼權(quán)益。
除產(chǎn)品上新以外，埃安“大本營(yíng)”所處的廣州市，已發(fā)起新一輪新能源補(bǔ)貼政策。根據(jù)政策，3月1日至12月31日期間，在廣州購(gòu)買符合要求的新能源汽車(以發(fā)票日期為準(zhǔn))，并在2024年1月31日前完成注冊(cè)登記的個(gè)人消費(fèi)者，均可獲得6000-10000元不等的補(bǔ)貼。而埃安旗下車型均符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，這無(wú)疑對(duì)埃安的銷量形成更大助力。
此外，埃安目前還在加碼終端的優(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“購(gòu)車上全險(xiǎn)，埃安限時(shí)送”活動(dòng)，即5月26日-6月30日，購(gòu)買埃安旗下多款車型，最高可獲得10000元全險(xiǎn)補(bǔ)貼，同時(shí)還可疊加享受金融貼息、置換補(bǔ)貼、新車充電禮等優(yōu)惠，而這一項(xiàng)舉措或助力埃安6月銷量再進(jìn)一步。
騰勢(shì)汽車近段時(shí)間也表現(xiàn)不俗，數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì)5月銷量達(dá)11005輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.6%。其唯一在售車型騰勢(shì)D9當(dāng)月登頂MPV市場(chǎng)銷量冠軍，該車平均售價(jià)超過(guò)42萬(wàn)元。
目前，騰勢(shì)品牌的產(chǎn)品矩陣在加速完善，D9之后，定位豪華獵跑SUV的騰勢(shì)N7將在6月上市，后續(xù)有望為騰勢(shì)品牌貢獻(xiàn)更多增量。
極氪今年以來(lái)交付表現(xiàn)持續(xù)提升，5月共交付8678輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.1%。其兩款在售車型均在市場(chǎng)中取得了不錯(cuò)表現(xiàn)，其中極氪001蟬聯(lián)30萬(wàn)元以上純電車型銷冠，極氪009已超越埃爾法成為50萬(wàn)以上豪華MPV銷冠。
據(jù)悉，定位緊湊級(jí)SUV的極氪X將在6月開(kāi)啟交付，目前訂單已過(guò)萬(wàn)。除此之外，極氪還將在年底推出一款A(yù)+級(jí)轎車，依托四款車型，極氪今年欲向年銷14萬(wàn)輛發(fā)起沖擊。
比極氪年銷目標(biāo)更多的深藍(lán)，目前看似壓力不小。數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)5月交付量為7021輛，環(huán)比下降9.5%。1-5月，深藍(lán)累計(jì)交付量約為3.4萬(wàn)輛，而這一成績(jī)距其20萬(wàn)輛的年度目標(biāo)還相差甚遠(yuǎn)。
不過(guò)，深藍(lán)也在努力擴(kuò)充產(chǎn)品陣營(yíng)，其第二款車型深藍(lán)S7已于5月31日首批量產(chǎn)下線，即將大規(guī)模發(fā)運(yùn)全國(guó)，這意味著新車離上市銷售已經(jīng)不遠(yuǎn)，屆時(shí)深藍(lán)將以轎車+SUV的矩陣共擔(dān)年銷目標(biāo)。
從上述來(lái)看，傳統(tǒng)車企新品牌在6月份幾乎都有新產(chǎn)品上市或交付，因此這些品牌更強(qiáng)的增長(zhǎng)勢(shì)能或?qū)⒃谙掳肽暧瓉?lái)爆發(fā)。
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