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      山東研發(fā)出無人駕駛公交:整個過程不需要人工干預(yù)

      2023-04-10 09:06:57來源:快科技 關(guān)鍵詞:無人駕駛公交5G智能公交客車閱讀量:24149

      導(dǎo)讀:據(jù)了解,這輛車的自動駕駛等級,是目前行業(yè)內(nèi)最高等級,已經(jīng)過8萬公里的自動駕駛測試,沒發(fā)生一起交通事故。
        4月8日消息,據(jù)閃電新聞報道,山東一企業(yè)開發(fā)出新一代5G智能公交客車,能根據(jù)路線自主設(shè)定起始點、??奎c和終點,整個過程不需要人工干預(yù)。
       
        這輛車配備各種雷達、攝像頭、高清定位系統(tǒng),可以自動躲避障礙物,可謂360度無盲區(qū)感知。據(jù)了解,這輛車的自動駕駛等級,是目前行業(yè)內(nèi)最高等級,已經(jīng)過8萬公里的自動駕駛測試,沒發(fā)生一起交通事故。
       
        專家表示,無人駕駛是場“通關(guān)賽”。目前轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力所瞄準(zhǔn)的自動駕駛等級集中在有條件自動駕駛(L3級)、高度自動駕駛(L4級)和完全自動駕駛(L5級),所謂的“無人駕駛”通俗講就是L4級或L5級自動駕駛。
       
        道路測試是無人駕駛汽車得以最終大規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化運營的必經(jīng)之路。專家稱,為使無人駕駛車輛在各種道路交通狀況和使用場景下都能安全、可靠、高效地運行,路測是車輛積累測試數(shù)據(jù)、不斷提升自動駕駛能力的有效手段。
       
        自動駕駛的實現(xiàn)技術(shù)路線有多種,主要有單車智能、車輛智能網(wǎng)聯(lián)、區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)等。目前一些車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在單車智能技術(shù)路線上進行了大量軟硬件自主研發(fā),從其目前進展推測,無人駕駛的全面普及可能并不遙遠。
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