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      新能源汽車一周看點(diǎn):小鵬汽車廣州工廠拿到生產(chǎn)資質(zhì)

      2023-02-13 09:24:39來源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:電動汽車汽車制造新能源汽車閱讀量:24899

      導(dǎo)讀:理想L7正式上市、小鵬汽車廣州工廠拿到生產(chǎn)資質(zhì)、比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市……本周新能源汽車領(lǐng)域大事不斷,一起來看看吧!
        本周(2.6~2.12),國內(nèi)新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生?
       
        理想L7正式上市
       
        2月8日,理想汽車正式發(fā)布首款五座產(chǎn)品——理想L7。理想L7針對三口之家打造,擁有超越D級豪華轎車的二排空間和舒適性、愛人的皇后座、全家人的星空大床、百萬豪華車的旗艦級配置。同時(shí),L7還搭載理想增程電動2.0系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)旗艦級的強(qiáng)性能、超靜音、長續(xù)航、低能耗,百公里加速時(shí)間為5.3秒、CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1315公里。
       
        此外,理想效仿蘋果手機(jī)的產(chǎn)品譜系,在Pro和Max版之外,L7還推出了Air版車型,其中理想L7 Air的價(jià)格是理想現(xiàn)有車型中售價(jià)最低的,價(jià)格直接下探到了31.98萬元。
       
        據(jù)悉,L7 上市后,理想在 2023 年的三款主銷車型就已全部部署完畢,且新車L7將很快進(jìn)行交付,根據(jù)官方計(jì)劃,理想L7 Max將在3月1日開啟交付,理想L7 Air和L8 Air將在4月初陸續(xù)開啟交付。
       
        蓋世點(diǎn)評:L7上市后,理想覆蓋的價(jià)格區(qū)間進(jìn)一步下探,且L7面向“三口之家”群體,有望成為理想又一爆款車型。
       
        特斯拉國產(chǎn)Model Y后輪驅(qū)動版漲價(jià)2000元
       
        2月10日,特斯拉中國對車型價(jià)格進(jìn)行了更新,更新后,Model Y后輪驅(qū)動版價(jià)格由此前的25.99萬元變更到26.19萬元,漲價(jià)2000元,而Model Y其他版本以及Model 3的價(jià)格沒有改變。對于此次Model Y后輪驅(qū)動版漲價(jià)的原因,特斯拉官方暫未公開說明。
       
        據(jù)了解,Model Y這次漲價(jià)是特斯拉之前大幅降價(jià)后的首次回調(diào)。1月6日,特斯拉突然下調(diào)Model 3、Model Y這兩款國產(chǎn)車的價(jià)格,其中Model 3降幅2萬-3.6萬元,Model Y降幅2.9萬-4.8萬元。降價(jià)后,兩款車型的售價(jià)都達(dá)到了上市以來的歷史最低位。
       
        特斯拉降價(jià)后,隨即而來的是銷量的增長。根據(jù)招銀國際(CMBI)的數(shù)據(jù),在特斯拉官宣降價(jià)后的一周(1月9日至1月15日),特斯拉在中國的日均銷量較2022年同期大增76%,至12,654輛。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,1月特斯拉Model 3銷量為12659輛,同比大漲323.7%;Model Y銷量為14184輛,同比下降13.3%。
       
        蓋世點(diǎn)評:特斯拉有一套成本控制的定律,因此小幅漲跌并不意外。
       
        小鵬汽車廣州工廠拿到生產(chǎn)資質(zhì)
       
        2月10日,據(jù)媒體報(bào)道,小鵬汽車廣州智造基地已經(jīng)獲得生產(chǎn)資質(zhì),預(yù)計(jì)在3月初可面向用戶和合作伙伴開放。有消息人士確認(rèn)了上述消息,“1月拿到的生產(chǎn)資質(zhì),目前只生產(chǎn)G9。”
       
        公開資料顯示,2020年9月28日,小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車智造基地在廣州市知識城智能裝備區(qū)正式奠基。廣州智造基地計(jì)劃于2022年底建成投產(chǎn),是設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、PACK五大工藝車間的制造基地,將用于小鵬汽車旗下新款車型研發(fā)、整車生產(chǎn)及銷售等業(yè)務(wù)。
       
        目前,小鵬汽車已擁有兩個工廠,分別為小鵬汽車肇慶工廠和上述所說的廣州智造基地。P5和P7目前在肇慶工廠生產(chǎn),G3車型在協(xié)議到期后,也將轉(zhuǎn)到該工廠生產(chǎn),而G9則在廣州智造基地生產(chǎn)。
       
        蓋世點(diǎn)評:廣州智造基地投產(chǎn)后,小鵬將極大提升自身的產(chǎn)能。
       
        比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市
       
        2月10日,秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市,售價(jià)區(qū)間為9.98 萬-14.58萬元。新車共推出五款車型,分別為55KM和120KM兩種續(xù)航版本。此外,比亞迪官方表示,秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版正式開啟 " 油電同價(jià) " 新時(shí)代,加速新能源綠色出行方式變革。
       
        作為小改款車型,秦PLUS DM-i 2023冠軍版在外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動力系統(tǒng)上基本與現(xiàn)款保持一致。其中新車新增墨玉藍(lán)車身配色,內(nèi)飾新增暖陽棕配色,換裝8.8 英寸懸浮式液晶儀表,配備 DiLink 4.0 ( 4G ) 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和 8 揚(yáng)聲器高保真音響系統(tǒng),頂配車型還擁有全新造型的方向盤。
       
        蓋世點(diǎn)評:比亞迪率先將插混車型售價(jià)拉到10萬元級別,對準(zhǔn)備在此區(qū)間布局的其他車企而言壓力不小。
       
        1月新能源乘用車零售環(huán)比下降48%
       
        2月8日,乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,1月狹義乘用車零售129.3萬輛,環(huán)比下降40.4%,同比下降37.9%,市場呈現(xiàn)相對低迷的特征。
       
        新能源車方面,1月新能源乘用車零售33.2萬輛,同比下降6.3%,環(huán)比下降48.3%;批發(fā)量為38.9萬輛,環(huán)比下降48.2%,同比下降7.3%。整體來看,1月新能源乘用車表現(xiàn)低于預(yù)期,尤其在批發(fā)上,出現(xiàn)了少有的單月同比下降情況。乘聯(lián)會認(rèn)為,1月新能源車產(chǎn)銷均下降的原因主要是春節(jié)和補(bǔ)貼退出的共同影響。
       
        蓋世點(diǎn)評:在購置稅減半政策結(jié)束以及新能源車補(bǔ)貼退出的前提下,1月對車市來說的確是個特殊的月份,汽車消費(fèi)的回升需要時(shí)間。
       
        原標(biāo)題:E周看點(diǎn)丨理想L7上市;特斯拉國產(chǎn)Model Y漲價(jià)
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