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1、發(fā)布全國首部無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用法規(guī)
《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用規(guī)定》于2022年11月23日經(jīng)上海市人大常委會審議通過，并將于2023年2月1日起正式實施。本次立法突破現(xiàn)有法規(guī)的限制，允許無駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車開展創(chuàng)新應用，回應行業(yè)的迫切需求，為技術積累突破打開天窗；允許智能網(wǎng)聯(lián)汽車進行市場化收費，完善商業(yè)頂層邏輯，有利于企業(yè)持續(xù)開展技術創(chuàng)新；允許無人駕駛裝備上路，填補目前監(jiān)督管理存在的制度空白，確保在安全可控的條件下推動無人駕駛裝備的創(chuàng)新應用。上海將發(fā)揮浦東新區(qū)先行先試作用，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競爭力，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的制高點，讓“未來車”得以駛上“法治道”。
2、發(fā)布新一輪智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實施方案
為加快培育經(jīng)濟發(fā)展新動能，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展，2022年9月5日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，以新技術突破、新終端布局、新生態(tài)培育等七大重點任務為抓手，力爭到2025年，初步建成國內(nèi)領先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展體系，產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達到5000億元，具備組合駕駛輔助功能(L2級)和有條件自動駕駛功能(L3級)汽車占新車生產(chǎn)比例超過70%，具備高度自動駕駛功能(L4級及以上)汽車在限定區(qū)域和特定場景實現(xiàn)商業(yè)化應用。
3、上汽零束助力打造智能汽車爆款
上海圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈深入布局，全方位構建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。上汽零束科技實現(xiàn)“銀河全棧解決方案1.0”的量產(chǎn)落地，完成了“從0到1”的跨越，已在智己汽車L7、飛凡汽車R7等車型上實現(xiàn)規(guī)?；瘧?，正全力推進“銀河全棧解決方案3.0”。2022年6月，智己汽車的首款旗艦車型—智己L7正式啟動全國用戶交付；2022年9月，飛凡汽車獨立運營后的首款極智高階純電SUV—飛凡R7正式上市。
4、智能汽車軟件園、汽車芯谷正式開園
汽車軟件、汽車芯片是加快將上海打造為世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心的關鍵支撐。2022年9月8日，上海智能汽車軟件園正式開園，規(guī)劃面積3.73平方公里，以“智能軟件園定義未來汽車城”為目標，緊抓汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以智能汽車軟件、車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通信息服務為主攻方向，力爭形成有領先優(yōu)勢的汽車軟件產(chǎn)業(yè)集群，打造全球智能汽車軟件創(chuàng)新中心。2022年9月28日，上海汽車芯谷正式開園，規(guī)劃協(xié)同發(fā)展區(qū)近15平方公里，將打造以汽車芯片研發(fā)與設計為先導，車規(guī)級智能傳感器、新一代功率半導體與汽車電子為核心，集成電路制造與工藝、裝備與材料、封裝與測試協(xié)同發(fā)展的上海集成電路新興特色園區(qū)。
5、禾賽登頂全球激光雷達年度量產(chǎn)冠軍
2022年12月，禾賽科技累計交付超過10萬臺激光雷達，全年交付近8萬臺，登頂全球年度產(chǎn)量冠軍。2022年9月，禾賽搭載第二代自研芯片的半固態(tài)激光雷達AT128實現(xiàn)單月交付超1萬臺；2022年11月，推出搭載第三代自研芯片的純固態(tài)補盲激光雷達FT120。激光雷達作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心傳感器之一，在性能、抗干擾和信息量優(yōu)勢明顯，隨著高等級自動駕駛對于傳感器要求的不斷提升，激光雷達將作為傳統(tǒng)傳感器的重要補充，支撐自動駕駛的環(huán)境感知信息獲取。作為上海供應鏈頭部企業(yè)的代表，禾賽的卓越表現(xiàn)將共同帶動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)多線并行發(fā)展格局。
6、地平線大算力車規(guī)芯片“征程5”實現(xiàn)前裝量產(chǎn)
2022年9月，地平線打造的“征程5”實現(xiàn)前裝量產(chǎn)，是全國首款得到裝車應用的百TOPS級大算力芯片。地平線是國內(nèi)領先的高效能智能駕駛計算方案提供商，得益于前瞻性的軟硬結合理念，自主研發(fā)的征程系列車規(guī)級芯片兼具極致效能與高效靈活，在行業(yè)內(nèi)大量斬獲了諸多權威獎項，得到了國際各大行業(yè)聯(lián)盟組織認可。2022年，地平線與上汽集團、一汽集團、德國大眾、廣汽埃安、比亞迪、東風日產(chǎn)等企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，年度芯片出貨量超100萬片，占到累計總出貨量的一半以上，引領國產(chǎn)芯片進擊國際。
7、上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車突破收費限制，正式啟動示范運營
2022年11月12日，上海海通國際汽車物流有限公司、上海友道智途科技有限公司，獲頒首張示范運營通知書和智能網(wǎng)聯(lián)載貨示范運營證件，標志著上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營正式啟動。為支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車加快邁入示范運營新臺階，上海發(fā)布《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營實施細則》，對示范運營的定義、程序、安全性自我申明、條件、要求、收費管理進行了規(guī)定。上海市自動駕駛汽車發(fā)展已到關鍵時期，探索商業(yè)落地路徑，打造閉環(huán)應用生態(tài)已成為行業(yè)共識，實現(xiàn)從“示范應用”到“示范運營”的突破。
8、國內(nèi)正式開放首個“大流量、高動態(tài)、高復雜”高速公路測試與示范場景
2022年11月7日，上海市在第二屆智能交通上海論壇上正式開放嘉定區(qū)域內(nèi)G1503繞城高速21.5公里、G2京滬高速19.5公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路，實現(xiàn)了國內(nèi)首個“大流量、高動態(tài)、高復雜”高速公路場景的重大突破。為有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高快速路測試與示范，保障高快速路測試交通安全，市經(jīng)濟信息化委、市交通委、市公安局聯(lián)合制訂《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高快速路測試與示范實施方案》，計劃到2025年，實現(xiàn)15家以上主體、超過150輛車開展高快速路測試與示范，高快速路測試與示范實現(xiàn)常態(tài)化運行，累計測試里程超過20萬公里，測試與示范政策體系和管理機制健全完整。
9、洋山港智能重卡實現(xiàn)隊列“減員化”運營測試及超10萬箱運輸量
洋山港智能重卡實現(xiàn)東海大橋“四固定”環(huán)境下減員化，順利完成2022年度100,000TEU轉(zhuǎn)運箱量兩大年度核心任務。2022年，上汽集團旗下友道智途智能重卡全年累計完成101,118TEU。2022年12月29日，友道智途正式宣布，智能重卡東海大橋高速場景下隊列跟馳“減員化”運營測試項目順利完成5車編組，中間3車真無人的技術驗證落地，實現(xiàn)年度減員化目標，將啟動全國首例社會道路常態(tài)化“真無人”測試和運營。上海大力建設高快速路、港口、干線、市政環(huán)衛(wèi)等各類應用場景，場景豐富度位居全國前列，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術迭代升級提供“練兵場”。
10、嘉定實現(xiàn)460平方公里測試范圍全域開放
上海作為首批“智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展項目”試點城市，大力推進城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，2022年推動嘉定開放開放道路里程達500.6公里，實現(xiàn)460平方公里自動駕駛測試道路全域開放。上海累計開放926條1800.3公里測試道路，為28家企業(yè)發(fā)放了603張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用牌照，載人示范應用總單數(shù)超18萬單，測試總里程超1103萬公里，測試總時長超53萬小時，測試企業(yè)數(shù)、牌照發(fā)放量、開放道路里程位居全國第一。
原標題：【年度盤點】2022年上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展十件大事
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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