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天眼查App顯示，近日，深圳壁虎新能源汽車科技有限公司(以下簡稱“壁虎科技”)發(fā)生工商變更，股東新增寧德時(shí)代全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司，持股約7.65%，同時(shí)該公司注冊(cè)資本由1220萬人民幣增至1568.42萬人民幣。
作為一家汽車滑板底盤技術(shù)研發(fā)商，壁虎科技成立于今年2月，該月阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“阿爾特”)發(fā)布公告稱，擬與公司董事長宣奇武、劉江峰、Faristar (HK) Investment Holding Limited 共同投資設(shè)立壁虎科技，重點(diǎn)基于滑板底盤技術(shù)和產(chǎn)品，為城市物流、商務(wù)、家庭、共享出行等領(lǐng)域提供相關(guān)的服務(wù)。
此番寧德時(shí)代入股壁虎科技，再將汽車滑板底盤帶向輿論風(fēng)口。
所謂滑板式底盤，即將電池、電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架、剎車等部件提前整合在底盤上，實(shí)現(xiàn)車身和底盤的分離,設(shè)計(jì)解耦?；谶@類平臺(tái)，車企可以大幅降低前期研發(fā)和測(cè)試成本，同時(shí)快速響應(yīng)市場需求打造不同的車型。尤其是無人駕駛時(shí)代，車內(nèi)的布局不再是以駕駛為中心，而是會(huì)注重空間屬性，有了滑板式底盤，可以為上部車艙的開發(fā)提供更多的可能。
正如阿爾特此前指出，滑板式底盤具有高集成度、高通用率、高拓展性等優(yōu)勢(shì)，是汽車電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)下重要的發(fā)展方向，在降低產(chǎn)品開發(fā)周期、降低研發(fā)成本、豐富智能生態(tài)、提升空間利用等方面具有競爭力。
其實(shí)，滑板底盤的概念早在2002年通用就提出來了，但直到去年隨著Rivian 的上市，才正式站上風(fēng)口。且除Rivian外，Canoo、REE等一眾國外新造車公司已逐步將滑板式底盤推向商業(yè)化，甚至還有消息稱蘋果造車也將采用這種底盤架構(gòu)。在國內(nèi)，滑板式底盤玩家也在增多。
例如拓普集團(tuán)在今年2月就宣布擬在寧波市杭州灣新區(qū)新設(shè)全資子公司拓普滑板底盤(寧波)有限公司(暫定名)，為客戶提供性能、質(zhì)量和成本優(yōu)的滑板底盤產(chǎn)品。
博世則于去年9月通過旗下博原資本參與了悠跑科技Pre-A+輪融資，與此同時(shí)，博世還與悠跑科技達(dá)成了深度合作，在一體化底盤領(lǐng)域展開系列技術(shù)合作，全力推進(jìn)“UP超級(jí)底盤”的研發(fā)。據(jù)悉，該UP超級(jí)底盤已于今年初正式發(fā)布。
寧德時(shí)代布局滑板底盤，也早已不是什么秘密。盡管寧德時(shí)代如今市占率較高，但市場競爭增大，且國內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩的隱憂已經(jīng)浮出水面。在此情況下，寧德時(shí)代已然展開多元化戰(zhàn)略布局，包括換電、人工智能等，也包括滑板底盤。
今年10月底，寧德時(shí)代就與越南車企VinFast簽訂全球戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方將在CIIC(寧德時(shí)代一體化智能底盤)滑板底盤等項(xiàng)目上開展合作。根據(jù)協(xié)議，在現(xiàn)有CTP(高效成組)產(chǎn)品配套的合作基礎(chǔ)上，寧德時(shí)代與VinFast將在CIIC滑板底盤方面探索多種形式的合作，幫助VinFast快速打開全球市場。
11月下旬，新吉奧集團(tuán)、時(shí)代新安和利歐集團(tuán)三方投資的摩坦科技有限公司(以下簡稱“摩坦科技”)在上海成立。據(jù)悉，摩坦科技的主要業(yè)務(wù)范圍為新能源增程式專用底盤及智慧駕艙的研發(fā)及應(yīng)用。摩坦科技三電與一體化電動(dòng)底盤(滑板底盤)等技術(shù)主要來源于寧德時(shí)代的控股子公司時(shí)代新安，第一款產(chǎn)品將是高端智能旅居房車專用底盤，之后再延伸到新能源高端商務(wù)車、商用車。
差不多時(shí)間，阿爾特的一份公告顯示，公司與寧德時(shí)代、壁虎科技于今年11月18日正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，擬在滑板式底盤、新能源車業(yè)務(wù)及新能源汽車換電業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展合作。協(xié)議于當(dāng)日生效，至2026年12月31日結(jié)束。
根據(jù)公告，三方合作的主要內(nèi)容為寧德時(shí)代及其子公司與壁虎科技、阿爾特開展新能源車(包括但不限于基于滑板式底盤的可擴(kuò)展性新能源汽車)的業(yè)務(wù)合作，其中阿爾特根據(jù)壁虎科技委托為其生產(chǎn)新能源車提供設(shè)計(jì)服務(wù)。同時(shí)，寧德時(shí)代還將與壁虎科技、阿爾特開展新能源汽車換電業(yè)務(wù)合作，為后兩者提供完整的換電解決方案。
而此次入股，意味著寧德時(shí)代與壁虎科技將在滑板底盤領(lǐng)域建立更緊密合作，這有望加快其相關(guān)進(jìn)程。
當(dāng)然這并不意味著，做滑板底盤勝算很大，事實(shí)上，這一領(lǐng)域還面臨諸多的風(fēng)險(xiǎn)。眾星追捧的Rivian突然失寵，就暴露出滑板底盤還面臨技術(shù)不夠成熟等問題。而除此之外，業(yè)內(nèi)人士也指出，究竟有多少企業(yè)會(huì)真正對(duì)滑板底盤買賬，尤其是整車廠會(huì)否愿意將核心的底盤外包，目前來看也還存在較大的不確定性。
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