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羅克韋爾/Allen Bradley
9月18日，美聯(lián)新材(300586.SZ)公告，公司與七彩化學(xué)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方暫定共同投資25億元，建設(shè)年產(chǎn)18萬噸電池級普魯士藍(白)產(chǎn)業(yè)化項目，致力于鈉離子電池正極材料普魯士藍(白)系列產(chǎn)品的研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，助推鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
雙方擬共同出資成立合資公司，負責(zé)實施該項目，合資公司持股比例各50%。
關(guān)于美聯(lián)新材
美聯(lián)新材成立于2000年6月，是國內(nèi)色母粒行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，主營產(chǎn)品有色母粒、三聚氯氰、電池濕法隔膜(基膜和涂覆膜)和熔噴無紡布。目前擁有7家子公司，其中控股子公司營創(chuàng)三征是全球三聚氯氰行業(yè)的龍頭企業(yè)，三聚氯氰年產(chǎn)能9萬噸；控股子公司安徽美芯主要產(chǎn)品為濕法隔膜，廣泛應(yīng)用于鋰電池、鈉電池、半固態(tài)電池等領(lǐng)域，目前已有3億平方米濕法隔膜產(chǎn)能投產(chǎn)，2023年或?qū)⑿略?億平米產(chǎn)能。
據(jù)了解，普魯士藍類化合物是鈉離子電池正極材料的一種，此次美聯(lián)新材與七彩化學(xué)合作，充分整合了雙方的資源及技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)了高度戰(zhàn)略協(xié)同。七彩化學(xué)擁有普魯士藍(白)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)、成本以及環(huán)保處理優(yōu)勢；美聯(lián)新材具有普魯士藍(白)上游核心原材料氰化鈉的產(chǎn)能、成本、技術(shù)優(yōu)勢。
維科網(wǎng)鋰電注意到，美聯(lián)新材控股子公司營創(chuàng)三征目前擁有30萬噸氰化鈉產(chǎn)能，此次合作，于美聯(lián)新材而言，有利于其更好地發(fā)展新能源業(yè)務(wù)，加快公司規(guī)模化發(fā)展，從而推動公司轉(zhuǎn)型升級。
實際上，在鈉離子電池領(lǐng)域，美聯(lián)新材近兩月也是頻頻出手布局。8月8日，美聯(lián)新材公告，擬以1400萬增資華鈉新材，增資后持有華鈉新材7%股權(quán)。華鈉新材致力于高性價比的鈉離子電池正負極材料制備，有利于美聯(lián)新材與華鈉新材形成鈉電池材料合作開發(fā)與供應(yīng)關(guān)系。
8月24日，美聯(lián)新材公告，控股子公司安徽美芯擬出資1320萬元與長沙美悅科技成立合資公司美南新材，研究鈉離子電池用新型隔膜材料、鋰離子電池用半固態(tài)隔膜材料等。
2022年上半年，美聯(lián)新材實現(xiàn)營業(yè)收入12.51億元，同比增長50.28%；實現(xiàn)歸母凈利潤1.93億元，同比增長751.59%。
華安證券分析師陳曉在8月22日發(fā)布的研報中指出，美聯(lián)新材三聚氯氰業(yè)務(wù)規(guī)模全球領(lǐng)先，濕法隔膜產(chǎn)能建設(shè)形成有效供給，深刻把握電池發(fā)展趨勢前瞻性布局鈉電，業(yè)績有望快速釋放。
二級市場上，截至9月19日，美聯(lián)新材報17.29億元，總市值90.68億元。
鈉電池產(chǎn)業(yè)化進程加速
雖然目前鈉電池尚在商業(yè)化初期階段，但各路兵馬早已爭相布局，提前搶占起跑位。
維科網(wǎng)鋰電了解到，鈉離子電池的制造和鋰離子電池的制造完全兼容，可以沿用鋰離子電池設(shè)備，電解液和隔膜也基本鋰離子電池體系，創(chuàng)新差異主要體現(xiàn)在正極材料上。目前，鈉離子電池正極材料體系主要分為層狀過渡金屬氧化物、聚陰離子類化合物及普魯士藍類化合物三種技術(shù)路線。
過渡金屬氧化物是目前最受歡迎的正極材料，如磷酸鐵鈉、錳酸鐵鈉、鈦錳酸鈉等，中科海鈉、鈉創(chuàng)新能源和英國Faradion是該路線的主要公司。
普魯士類化合物，具有較好的電化學(xué)性能，具備成本低、穩(wěn)定性好等優(yōu)點。但在制備過程中存在配位水含量難以控制等問題，寧德時代、星空鈉電和美國Natron Energy是該路線的主要公司。
聚陰離子型材料，穩(wěn)定性和循環(huán)壽命好，化合物族類具有多樣性，但是較低的本征電子電導(dǎo)率，限制了這類材料的實際應(yīng)用。
負極材料方面，碳基類負極材料最具商業(yè)化應(yīng)用潛力。
東北證券研報顯示，受儲能經(jīng)濟性訴求驅(qū)動，鈉離子電池量產(chǎn)加速。在碳酸鋰供需緊平衡預(yù)期下，鈉離子電池有望憑借成本優(yōu)勢，在兩輪電動車及低續(xù)航里程A00級電動車等價格敏感領(lǐng)域逐漸滲透。
開源證券分析師張緒成在研報中測算，2025/2030年鈉離子電池在低速車領(lǐng)域的需求為16/51GWh；在電力儲能領(lǐng)域2025/2030年新增需求量分別為19/ 68GWh。
鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈布局
目前，在電池、正極、負極等多個鈉電池的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，全球企業(yè)均已有所布局。
寧德時代：全面布局了鈉電池及其材料領(lǐng)域，采用普魯士白正極材料、硬碳負極材料，電池樣品能量密度達到160Wh/kg，預(yù)計在2023年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，既可用于電動汽車也可用于儲能電站。
中科海鈉：同樣是全面布局鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈。正極采用三元層狀氧化物，負極采用成本低廉的無煙煤基軟碳，電池能量密度已達到145Wh/kg，預(yù)計到2025年鈉離子電池材料產(chǎn)能將達到40GWh。
億緯鋰能：公司有鈉電池相關(guān)技術(shù)儲備。
鵬輝能源：已生產(chǎn)出鈉電池樣品，正極為磷酸鹽類，負極為硬碳體系。
三峽能源：與三峽資本、安徽省阜陽市、中科海納在阜陽市打造的全球首條鈉離子電池1GWh規(guī)?；慨a(chǎn)線正在有序建設(shè)中，預(yù)計今年正式投產(chǎn)。
欣旺達：擁有鈉電池補鈉技術(shù)及鈉電池相關(guān)發(fā)明專利。
格林美：已完成鈉電池研發(fā)，正在進行下游客戶測試。
振華新材：具備層狀氧化物正極材料千噸級生產(chǎn)能力，電壓3.8-3.9V，比容145-150mAh/g，循環(huán)次數(shù)5000-6000次，目前處于送樣階段，已得到部分下游客戶的認可。
華陽股份：通過陽煤智能制造基金持有中科海鈉15.56%的股權(quán)，共建年產(chǎn)能2000噸(約0.8 GWh)正/負極材料生產(chǎn)線，2022年投產(chǎn)，2023年將擴產(chǎn)至10GWh。
浙江醫(yī)藥：持有鈉創(chuàng)新能源40%股份，投資15億建立鐵酸鈉正極產(chǎn)線，預(yù)計2022年年產(chǎn)8萬噸。
廈鎢新能：鈉電正極在國內(nèi)外客戶方面實現(xiàn)送樣驗證。
容百科技：已具備納電正極噸級生產(chǎn)能力，正在配合下游客戶規(guī)劃開發(fā)鈉離子電池。
杉杉股份：硬碳石墨復(fù)合材料已進入中試階段。
璞泰來：在硬碳負極、鈉電涂覆薄膜等方面均有技術(shù)積累。
多氟多：有包括鈉離子電池在內(nèi)的多種新型電池的技術(shù)儲備，六氟磷酸鈉(NaPF6)產(chǎn)品已經(jīng)批量發(fā)貨，正在開發(fā)NaFSI產(chǎn)品。
山東章鼓：持有安德新材料股份，該公司擁有鈉離子固態(tài)隔膜生產(chǎn)技術(shù)。
·······
原標(biāo)題：又一化工龍頭進軍鈉電池領(lǐng)域！
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