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8月25日，廣汽集團(601238)兩項關于電池產業(yè)化的重要項目落地。
新設電池公司
據廣汽集團公告，公司董事會審議通過了《關于設立綠擎電池公司的議案》。同意設立電池公司開展自主電池產業(yè)化建設，項目總投資109億元。其中項目公司首期注冊資本為10億元，由控股子公司廣汽埃安、全資子公司廣汽乘用車及廣汽商貿分別持股51%、40%、9%。
據了解，自主電池公司首款產品采用廣汽自主磷酸鐵鋰技術，使電池整包安全性極大提升，同時通過結構優(yōu)化降低零部件數量和成本。
根據規(guī)劃，自主電池工廠將在今年底開工建設，至2025年建成26.8GWh量產線，可覆蓋純電及混動車型市場需求。前期以配套埃安及廣汽集團內企業(yè)為主，穩(wěn)步提升電池市場份額，后續(xù)，將積極拓展外部市場，開展市場化運作。
參股公司建設電池生產基地項目
同時，廣汽集團董事會審議還通過了《關于巨灣技研建設電池生產基地的議案》，同意參股公司廣州巨灣技研有限公司(簡稱“巨灣技研”)建設電池生產基地項目，量產極速充電動力電池的電芯、模組以及PACK系統(tǒng)，項目總投資36.9億元。
巨灣技研成立于2020年9月，是廣汽集團首家內部孵化技術創(chuàng)新公司，由廣汽集團牽頭，廣汽資本、廣汽研究院先導技術團隊與第三方戰(zhàn)略伙伴持股平臺共同出資成立。
巨灣技研專注超級快充動力電池和新一代突破性儲能器及其系統(tǒng)的研發(fā)、生產、銷售和服務。研發(fā)實力方面，智慧芽數據顯示，巨灣技研目前共有12件已公開的專利申請，其中7件為發(fā)明專利，公司專利布局主要與石墨烯、車輛動力等領域相關。
據了解，巨灣技研研發(fā)的5-8分鐘充電80%的“超級快充三元軟包鋰電池”(3C/6C版)，已于廣汽埃安AION V Plus車型實現(xiàn)量產，創(chuàng)造了“最快電動汽車充電技術”的世界紀錄。
產能方面，巨灣技研在廣州南沙的電池包工廠目前已全面投產。此外還計劃在廣州黃埔開發(fā)區(qū)建設研發(fā)與生產基地，從事超級快充電芯、下一代新型儲能器件及PACK集成系統(tǒng)的研發(fā)和生產，預計一期工程將在2023年完成建設，產能將達8GWh，對應12萬臺車的供應。
維科網鋰電對比發(fā)現(xiàn)，計劃新建的研發(fā)基地與此次廣汽審議通過的項目建設內容正好吻合。
資本引入方面，今年4月，巨灣技研新增11位股東，其出現(xiàn)了廣西騰訊創(chuàng)投，其持股2.2611%，為第6大股東。廣西騰訊創(chuàng)投由騰訊睿投100%控股，而騰訊睿投的實際控制人是馬化騰，馬化騰對騰訊睿投擁有60%的受益股份及100%的表決權。
5月5日，巨灣技研官方透露公司完成了A輪近10億元人民幣融資，國內多個知名投資機構參與了本輪投資，同時也得到了老股東的追加投資。
廣汽的電池技術
實際上，廣汽集團早已布局電池領域，尤其很是注重對電池技術的研發(fā)，目前已取得了一系列重要成果。
2021年，廣汽集團推出三大原創(chuàng)動力電池技術。
其一，石墨烯基超級快充電池。2021年1月15日，廣汽埃安官方消息稱，其石墨烯基超級快充電池已進入實車量產測試階段。
其二，彈匣電池。2021年3月10日，廣汽埃安發(fā)布新一代動力電池安全技術——彈匣電池，歷史首次實現(xiàn)了三元鋰電池整包針刺不起火！
其三，海綿硅負極片電池技術(簡稱“海綿電池”)。據了解，該技術包括“納米復合硅技術”“自修復粘結劑技術”“梯度復合涂布技術”等，讓電池內部的硅負極片像海綿一樣柔軟有彈性，使硅在充放電過程中的膨脹和收縮被限制和緩沖，不會碎裂。
同時，海綿電池也像海綿吸水一樣，讓硅負極發(fā)揮大容量的優(yōu)勢，儲存更多的能量。通過該技術，可以實現(xiàn)鋰離子電池單體電芯體積減小20%，重量減輕14%；未來會進一步將體積和重量都減小和減輕一半以上。
8月30日，廣汽埃安推出了超倍速電池技術和全球充電功率最高的A480超充樁。其中，超倍速電池由巨灣技研歷時7年研發(fā)成功，可以做到“充電5分鐘，續(xù)航200公里”。
今年，廣汽又發(fā)布了突破型復合電池技術——基于微晶技術的新一代超能鐵鋰電池技術，通過引入第二相正極微晶和三種技術，提升了磷酸鐵鋰電池的性能。
相比一般的磷酸鐵鋰電池，微晶超能鐵鋰單體質量能量密度提升13%，體積能量密度提升了20%；循環(huán)壽命可達4000次以上、150萬公里，25分鐘可充至80%電量。這項電池技術將率先搭載到廣汽埃安目前內部代號A02新車型上，預計最早明年上車。
總結
電池是新能源汽車的“心臟”，掌握電池技術才能擁有核心競爭力。當前國內外車企都在構建多元化的電池路線，以改變外供的被動局面，以期打造“自造+外供”的中期供應體系，最終走向自造自供，乃至供給給外部企業(yè)使用。
一天之內，廣汽集團兩項關于電池產業(yè)化的重要項目落地，體現(xiàn)了其對新能源電池自主生產的高度重視。
未來，廣汽集團將加快實現(xiàn)在動力電池供應上實現(xiàn)擇優(yōu)外購、合資合作生產、自研自產“三路并舉”，有力保障電池供應鏈穩(wěn)定。
浙公網安備 33010602000006號
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