科技賦能,助力空管創(chuàng)新發(fā)展
——2022(第三屆)民航空中交通管理科學技術(shù)交流會在京順利召開
8月11日,2022(第三屆)民航空中交通管理科學技術(shù)交流會在北京順利召開。本屆交流會由中國航空學會航空電子與空中交通管理分會、民航科教創(chuàng)新攻關(guān)聯(lián)盟主辦,北京航空航天大學、南京航空航天大學與上海廣堯商務咨詢有限公司共同承辦。
中國航空學會監(jiān)事長李春宏為會議致辭,北京理工大學黨委書記張軍院士以及中國民用航空局空中交通管理局局長、黨委副書記車進軍分別做主旨講話。
李春宏
監(jiān)事長
中國航空學會
空中交通管理工作站位高,具有很強的專業(yè)性、技術(shù)性,中國航空學會李春宏監(jiān)事長提到:學會作為學術(shù)交流的主渠道,將始終堅持科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新雙輪驅(qū)動,搭建平臺,瞄準空管體系發(fā)展進程中的新盲點,以改革促發(fā)展,用創(chuàng)新添動力,在構(gòu)建空管發(fā)展新格局中掌握主動權(quán),為實現(xiàn)多領(lǐng)域的民航發(fā)展和建設(shè)航空強國貢獻空管力量。
張軍院士
黨委書記
北京理工大學
疫情對民航業(yè)的發(fā)展造成了嚴重的沖擊,疫情衍生風險不斷積累,外部環(huán)境更加復雜,生產(chǎn)經(jīng)營壓力持續(xù)加大,就如何破解新時期復雜信息下民航發(fā)展問題,北京理工大學黨委書記張軍院士分別從四個方面進行了闡述:一是強化空管基礎(chǔ)與前沿技術(shù)研究;二是推進科技創(chuàng)新跨界融合,構(gòu)建空天地一體化的民航控制系統(tǒng);三是持續(xù)向國際民航界做出中國民航的貢獻;四是培養(yǎng)空管國際化人才,構(gòu)建國際航空智庫。民航空管行業(yè)要在危機中遇先機,于變局中開新局,探索新路線解決全球民航空管共同面臨的問題,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
車進軍
局長、黨委副書記
中國民用航空局空中交通管理局
中國民用航空局空中交通管理局局長、黨委副書記車進軍提到,中國空管實現(xiàn)了從2016年的航班正常性68%至今天80%以上的管理躍升,這與業(yè)內(nèi)的共同努力息息相關(guān)。同時,車局對未來空中交通管理發(fā)展的要點進行了分享:一是技術(shù)創(chuàng)新是空管高質(zhì)量發(fā)展的源動力;二是現(xiàn)代化空管交通體系要依托科技創(chuàng)新應對新挑戰(zhàn),借助新興技術(shù)、發(fā)展智慧民航新方向;三是攜手推進智慧空管建設(shè)的重點任務。展望在“十四五”期間,全力推進空管現(xiàn)代化建設(shè),書寫空管發(fā)展的新篇章,最終實現(xiàn)讓空管真正走在世界航行服務提供者的前列。
會議以“科技賦能,助力空管創(chuàng)新發(fā)展”為主題,分設(shè)城市空中交通體系建設(shè)、空管數(shù)字化發(fā)展以及5G與人工智能應用三大板塊,其中城市空中交通體系建設(shè)板塊,國家空域技術(shù)重點實驗室副主任朱永文、南京航空航天大學通用航空與飛行學院副院長張洪海、新加坡南洋理工大學機械與航天工程學院教授Low Kin Huat分別代表空管界國內(nèi)與國際的學術(shù)聲音,探討了行業(yè)未來發(fā)展趨勢;空管數(shù)字化發(fā)展板塊以中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局空管部副部長吳硯霖、中國民用航空局空中交通管理局航行情報服務中心副主任張柏翁,以及西南空管局網(wǎng)絡(luò)公司總經(jīng)理王詠磊為代表,從局方角度展望了新技術(shù)的應用實踐與未來探索;成都民航空管科技發(fā)展有限公司管制產(chǎn)品部經(jīng)理郝育松,國家空管新航行系統(tǒng)技術(shù)重點實驗室副總工程師譚錫荊作為國內(nèi)業(yè)界知名機構(gòu),在5G與人工智能應用板塊,探討了多種相關(guān)技術(shù)的應用前景。
會議為期兩天,數(shù)十位來自政府局方、國際組織、航空公司、高校及技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的相關(guān)專家、學者受邀作會議報告。會議作為一個具有前瞻性、開放性的特色交流平臺,一個信息共享,勠力同心的合作平臺,為空管行業(yè)的發(fā)展和民航強國的建設(shè)添磚加瓦。同時為配合落實疫情防控政策,本屆會議采用線上+線下相結(jié)合的形式展開,各地區(qū)空管局分別在各自駐地組織相關(guān)專家相聚云端,共襄盛會。
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