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在3060全面碳中和的大背景下，交通電氣化成為未來趨勢，而續(xù)航焦慮和充電焦慮正阻礙電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。且在充電樁市場上，存在著三方力量博弈：就車主自身而言，充電樁數(shù)量鋪設越多越好；但對運營公司來說，由于回收成本限制，布局充電樁需要“精打細算”；對于電網(wǎng)而言，充電樁過多也會對電網(wǎng)造成較大的波動影響。
幾方博弈之下，甚至近期一些地方出臺規(guī)定，要求充電樁位置不能停放油車。但是，行政手段不是解決用戶充電焦慮問題的最佳方案，應當采用技術手段來有效解決這一行業(yè)痛點。
作為全球領先的綠色科技企業(yè)，遠景科技集團就推出了全球首款綠色充電機器人——摩奇，幫助用戶解決新能源汽車充電難題。
據(jù)了解，摩奇采用遠景動力車規(guī)級安全電池，單臺容量為70 千瓦時，充放功率為 42 千瓦，2 小時內(nèi)即可快速充滿一輛續(xù)航里程約600km 的新能源車，適配市面上幾乎所有的主流電動車型。
此外，摩奇還能較好地解決了上述三方的供需平衡問題。首先，摩奇具備智能駕駛與自動充電功能，讓用戶告別傳統(tǒng)充電的固定連接模式，解決用戶車、樁時空分離的使用痛點；其次，一臺摩奇能夠賦能300+個車位，使其具備充電能力，一定程度上避免了因充電樁空置造成的運營成本；與此同時，摩奇相當于一個動態(tài)儲能設備，可配合樓宇的智慧儲能系統(tǒng)，參與電網(wǎng)的調頻調峰，為電力系統(tǒng)提供輔助服務。
作為“零碳生活伙伴”，摩奇還將綠色電力與出行場景有效連接?；谶h景EnOSTM智能物聯(lián)操作系統(tǒng)，摩奇所充電力均來自可再生能源，可讓車主實現(xiàn)100%綠色出行。同時，摩奇使用的是遠景動力車規(guī)級安全電池，該電池在過去15 年 65萬輛車的使用過程中，從未發(fā)生過電池事故。在充電過程中，充電數(shù)據(jù)還會實時上傳至遠景 EnOSTM智能物聯(lián)操作系統(tǒng)，通過平臺數(shù)據(jù)分析幫助車主實時檢測電池性能，提供電池健康度報告，最大限度保證車主的充電和行車安全。
在具體應用場景上，車主只需通過手機APP 下單，就能讓摩奇為車主規(guī)劃智能充電方案，自動完成充電作業(yè)全流程，用戶可放心離開，無需現(xiàn)場等候，真正實現(xiàn)“無感”充電。未來，摩奇還將開發(fā)“訂閱式無感充電”：依據(jù)用戶的日常充電數(shù)據(jù)和電池健康度，基于遠景 EnOSTM智能物聯(lián)操作系統(tǒng)上的算法模型，幫助車主提前制訂充電方案。
實際上，在“3060”雙碳目標下，遠景始終是一位“碳路人”。今年4月，遠景發(fā)布了全球首批“零碳電池”， 針對電池進行全生命周期的碳足跡分析，并獲得國際權威機構頒發(fā)的“碳中和認證”，“零碳電池”的發(fā)布開啟了動力電池及電動車發(fā)展的嶄新時代。
據(jù)悉，為了踐行零碳事業(yè)及推動全球交通零碳轉型的理念和愿景，遠景還將持續(xù)拓展豐富綠色充電網(wǎng)絡體系。預計在今年第四季度，遠景將推出100%綠電的充電樁，這是遠景“綠色智能充電網(wǎng)絡”又一落地的表現(xiàn)，也是遠景持續(xù)推動全球綠色交通轉型走出的重要一步。
原標題：遠景布局綠色智能充電網(wǎng)絡，賦能零碳出行
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